واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: جامعه > شهری - منابع آگاه در شهرداری تهران می گویند بیش از 80 میلیارد تومان از هزینه های مربوط به احداث تونل توحید به دلیل ابهام هایی، هنوز به تایید نرسیده است. با نزدیک تر شدن زمان افتتاح تونل توحید، اظهارات ضد و نقیض در مورد هزینه های اجرایی این پروژه، افزایش یافت. سخنگوی شهرداری تهران امروز هزینه این تونل را 200 میلیارد تومان اعلام کرد. این رقم بیش از هزینه ای است که در لایحه بودجه شهرداری تهران پیش بینی شده بود. محمد هادی ایازی با لحنی ستایشگرانه و در عین حال طنز آمیز اعلام کرد که تونل توحید از نظر مدت زمان اجرا 27 سال زودتر به تهران داده شد. وی در مورد اینکه گفته شده هزینه تونل توحید سه برابر بیش از پیشبینیهای لازم بوده گفت: چنین چیزی انجام نشده، پروژه از نوع طراحی اجرا بوده که در برنامه چهارم توسعه نیز آمده که هزینههایی در حین احداث برای آن برآورد میشود و ممکن است ارقام تغییر کند و این یک مسئله طبیعی است. معاون سابق فنی عمرانی شهرداری تهران در آخرین هفته های کاری خود گفته بود: هزینه ساخت تونل توحید 300 میلیارد تومان برآورد می شود. این در حالی است که مهدی چمران رییس شورای شهر تهران در بازدید 18 مهرماه خود از مراحل ساخت تونل توحید در جمع خبرنگاران گفت: این تونل با فعالیت 3600 کارگر در سه شیفت و 800 دستگاه ماشین سنگین، روزانه یک میلیارد تومان هزینه دارد. با در نظر گرفتن هزینه یک میلیاردی روزانه تونل توحید و 32 ماه کار این پروژه اعلام هزینه 300 میلیاردی کمی قابل تامل است. 6 بهمن نیز شهردار تهران در مورد هزینه احداث تونل توحید گفت: هزینه نهایی را در کمیته تخصصی در آینده اعلام میکنیم اما به طور کلی میتوان گفت هزینه احداث تونل 300 میلیارد تومان شده است. همچنین 7 بهمن مهرداد لاهوتی عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: تا کنون 310 میلیارد تومان برای ساخت تونل هزینه شده است. احتمال ریزش مجددمحمدهادی ایازی در نشست مطبوعاتی خود به مناسبت افتتاح تونل توحید گفت: طبیعی است در مسیر اجرای پروژه تونل توحید اشکالاتی ایجاد بشود. ریزش مختصری که در دیواره آن رخ داد از جمله آن مشکلات بود در حالی که پروژههایی از این قبیل مشکلاتی بیشتر دارند. این پروژه باید به حساب افتخار مدیریت عمومی، بدانیم و فرقی نمیکند که دولتی مجری آن بوده یا شهرداری بلکه پ وی در مورد ریزش و فرونشست تونل توحید در آینده نیز گفت: سازه تونل تا قبل از اجرا هر نوع احتمالی برای ریزش آن میرفت اما بعد از احداث آن به دلیل اینکه 25 هزار تن فلز در آن به کار رفته استحکام لازم را برخوردار است و نگرانی از ریزش آن ندارد. این در حالی است که پیش از این کارشناسان و برخی اعضای شورای شهر تاکید کرده بودند که با توجه به مشکلات مربوط به آبهای زیر زمینی، لازم است مطالعاتی در مورد مسیرهای قنات های متقاطع با تونل توحید صورت پذیرد تا از طریق انحراف آبهای زیرزمینی، جلوی ریزش های بعدی این تونل گرفته شود. اما مسولان شهرداری به دلیل عجله ای که برای افتتاح زودهنگام این تونل داشتند، از اجرای این مطالعات خودداری کردند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 207]