واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: اقتصاد > صنعت - ترافیک نشستهای خبری معاونان وزیر راه در نمایشگاه حمل ونقل سمیه فتحی: روز دوم هفتمین نمایشگاه بینالمللی حمل ونقل عمومی و خدمات شهری با تعدد نشست خبری معاونان وزیر راه وترابری مواجه شده بود که در نمایشگاههای گذشته سابقه نداشت که معاونان وزیر راه و ترابری حضوری فعال داشته باشند به ویژه برگزاری نشست خبری برای سرپرست جدید سازمان هواشناسی که کمتر سابقه داشت در رئیس سازمان هواشناسی در جمع خبرنگاران حاضر شود. اما جالبتر اینکه سرپرست این سازمان که در واکنش به گفتوگوی خبر با نوریان رئیس سابق سازمان هواشناسی درباره اینکه که اعلام کرده هنوز رئیس سازمان است و حکمی در این باره دریافت نکرده و سنایی تنها سرپرست این سازمان است گفت: بله من سرپرست هستم ولی در جایگاه ریاست سازمان قرار دارم. مهم نیست که در آینده از این پست کنار گذاشته شوم یا ادامه فعالیت دهم. بهرام صنایی سرپرست سازمان هواشناسی در جمع خبرنگاران که در هفتمین نمایشگاه بینالمللی حمل ونقل عمومی و خدمات شهری سخن میگفت اظهار کرد: من به عنوان یکی از نیروهای داخل سازمان همانطور که از 24 سال گذشته در سازمان بودهام به وظیفه خود عمل خواهم کرد. وی بومیسازی سیستم هواشناسی که تا پیش از این دچار وقفه شده بود را یکی دیگر از پروژههای توسعهای این سازمان دانست که طی آن با کشورهای دیگر از طریق سیستم اطلاعاتی ارتباط برقرار خواهد شد و تأثیر قابل ملاحظهای در سیستم هواشناسی خواهد داشت. وی با اشاره به اینکه در تابستان پدیده خاصی را نداریم معمولاً مباحث هواشناسی در زمستان بررسی میشود، گفت: از این رو در گذشته بنا به شرایط اقلیمی مردم در زمستان با مشکلات بیشتری مواجه میشدند که البته دلیل آن استفاده از جادههاست به این جهت توافقهایی را با راهداری برقرار کردیم که قرار است 55 ایستگاه هواشناسی در طول جادههای کشور نصب شود که قرارداد آن در هفته آینده کلید خواهد خورد. صنایی با اشاره به اینکه هزینه اجرای این طرح 70 میلیارد ریال است که اعتبار آن از راهداری تأمین شده و طی یک سال آینده اجرایی خواهد شد، اظهار کرد: رفع گرد و غبار از دیگر پروژههای این مرکز است که طی سالهای اخیر در نواحی غرب و جنوب گردوغبار مشکلاتی را ایجاد کرد که این امر نیز به دلیل کمبود رطوبت در عراق، عربستان و سوریه بود. صنایی ادامه داد: با تفاهمات در دست اجرا با دولت شبکه پایش گرد و غبار به سازمان محول شده که طی آن با ایجاد مرکز ملی خشکسالی اقدامات لازم برای رفع خشکسالی انجام شود. وی اعتبار لازم برای این طرح را 15 میلیارد تومان خواند و گفت: البته اعتبار آن هنوز ابلاغ نشده ولی با تأمین اعتبار در سال آینده این موضوع اجرایی خواهد شد. خارجیها را مشروط میپذیریم نشست دیگر هم مربوط به رئیس سازمان راهداری وحمل ونقل جادهای بود که با تعدد سؤالات خبرنگاران درخصوص نوسازی ناوگان مواجه شد. شهریار افندیزاده درباره نوسازی ناوگان با اشاره به عملکرد سال 87 گفت: در سال 87 مقرر که طی طرحی در 5 سال نوسازی مناسبی در ناوگان تجاری صورت گیرد با توجه به اینکه در حال حاضر 246 هزار کامیون داریم که بیش از 100 هزار دستگاه از این کامیونها بالای 25 سال است قرار گذاشتیم طی 5 سال با اعطای وام با درصد سود پایین بخشی از ناوگان نوسازی شود. وی با اشاره به اینکه تا پیش از این رانندههای کامیون به دلیل پرداخت درصد سود بالا و همچنین بازپرداخت 4 الی 5 ساله رانندههای کامیون نمیتوانستند برای نوسازی ناوگان خود اقدام لازم را انجام داده و عدم بازپرداخت آنها موجب شد تا بانکها تسهیلات لازم را به سایر متقاضیان ندهند به این جهت مقرر گردید تا با دخالت وزارت نفت و پرداخت درصدی از سود این وام، رانندههای کامیون را در جهت نوسازی ناوگان کمک کنند. به گفته افندیزاده در این طرح 10 هزار میلیارد ریال از طریق بانکها و 2 هزار و 300 میلیارد ریال از طریق وزارت نفت برای نوسازی تخصیص خواهد یافت. افندیزاده همچنین به حضور سرمایهگذاران خارجی برای نوسازی ناوگان فرسوده اشاره کرد و گفت: این سرمایهگذاران خارجی چنانچه بتوانند کامیونی با شرایط مصرف سوخت ایران، نرخ لیزینگ پایین و ارائه خدمات پس از فروش از طریق یکی از کارخانههای داخلی را فراهم کنند ما آمادگی داریم با تضمین وزارت راه برای ورود کامیونهای خارجی و فروش آن به کامیونداران فرسوده اقدام کنیم. افندیزاده همچنین درخصوص رفع نقاط حادثهخیزی که قرار بود برطرف شود گفت: این 6 هزار و 700 نقطه در آن زمان شناسایی شده و متأسفانه برخی حریمها در آن رعایت نشده و نقاطی ایجاد شد که با توجه به بحث ایمنی باید دقت بیشتری بر روی آنها انجام شود نگاه ما در سال 88 پروژهای است و سعی خواهیم کرد با اعتبار بودجه مناسب این نقاط را برطرف کنیم. وی همچنین در خصوص آمار کشتههای جادهای نیز اظهار داشت: ما مجبوریم بنا به آنلاین بودن اطلاعات و آمار هم از آمار پلیس راه و هم از آمار پزشکی قانون استفاده کنیم بنابراین طبق آمار 6 ماهه سال 88 حدود 12 هزار و 286 کشته داشتهایم که نسبت به سال 87، 6 درصد کاهش نشان میدهد که البته این آمار، آمار کلی است و در سال 87، 14 هزار و 68 کشته بوده است. وی افزود: به این جهت برنامه پنج سالهای را تدوین کردیم تا با توجه به ارزش راهها که 75 هزار میلیارد تومان است بحث راهداری را انجام دهیم. به گفته افندیزاده در کل دنیا 2 الی 6 درصد کل بودجه صرف نگهداری از راهها میشود که این میزان برای راههای ایران چهار درصد و به ارزش 3 هزار میلیارد تومان است. معاون وزیر راه ادامه داد: با توجه به اینکه ما تنها 25 درصد از این بودجه را در اختیار داریم باید راههای کشور را به صورت اولویتدار راههای با خرابی زیاد و متوسط در اولویت برطرف کردن قرار دهیم. وی درباره نگرش دوم در طی یکساله گذشته راهداری را اصلاح الگوی مصرف و بهسازی عنوان کرد و گفت: بازنگری برروی آسفالت به صورت آسفالت سرد و پلیمری در دستور کار قرار گرفته که تلاش میکنیم با مهندسی ارزش با کاهش هزینهها بتوانیم این موضوع را محقق کنیم. همچنین روز گذشته در این نمایشگاه عامری رئیس پژوهشگاه حمل ونقل و یارمند مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای کشور دیگر معاونان وزیر راه و ترابری هم نشست خبری برگزار کردند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 228]