پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1850256157
توليد پرايد با موتور پايه گازسوز
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: توليد پرايد با موتور پايه گازسوز احمد قلعهباني ـ مديرعامل سايپا - نيز درباره توليد خودرو ارزان قيمت و درباره خودرو S81 اظهار كرد: اين خودرو قابليت‌هايي بالاتر از پرايد دارد و قيمت آن نيز نزديك به قيمت پرايد است. پرايد دوگانه‌سوز انژكتوري با موتور پايه گازسوز سال آينده به توليد مي‌رسد. به گزارش ايسنا، نجم‌الدين - مديرعامل مگاموتور - در حاشيه دومين نمايشگاه بين‌المللي قطعات و مجموعه‌هاي خودرو در پاسخ به ايسنا درباره زمان توليد پرايد دوگانه سوز انژكتوري با بيان مطلب فوق گفت: امسال توليد انبوه پرايد دوگانه‌سوز انژكتوري آغاز مي‌شود. وي همكاري سايپا با شركت ولئو را تكذيب كرد. منوچهر منطقي - مديرعامل ايران خودرو - نيز با بيان اين كه تا سال 95 مي‌توانيم يك درصد از ساخت قطعات خودرو در دنيا را داشته باشيم، افزود: قطعه‌سازان ما بايد به سمت كاهش قيمت قطعات توليدي خود حركت كنند. در حال حاضر مزيت ما توليد قطعات با تكنولوژي بالاست و روي آوردن به توليد قطعه با تكنولوژي پايين به دليل وجود نيروي كار و انرژي ارزان كاري اشتباه است. وي خاطرنشان كرد: ما مي‌توانيم به دليل وجود نيروي تخصصي خوب بخشي از صادرات خود را به قطعات با تكنولوژي بالا اختصاص دهيم، بنابراين نياز است كه در اين زمينه و براي سرمايه‌گذاري قطعه‌سازان حمايت‌هاي لازم را انجام داد. او درباره خودرو اسلامي نيز گفت: اگر رهبريت اين خودرو را به ايران بدهند، قطعه‌سازان ما بزرگترين مزيت را دارند و به نظر من اگر روي قيمت، كيفيت و تكنولوژي خوب كار كنيم، مي‌توانيم توليد حدود 50 درصد از قطعات آن را به خود اختصاص دهيم. احمد قلعهباني ـ مديرعامل سايپا - نيز درباره توليد خودرو ارزان قيمت و درباره خودرو S81 اظهار كرد: اين خودرو قابليت‌هايي بالاتر از پرايد دارد و قيمت آن نيز نزديك به قيمت پرايد است. وي افزود: اين خودرو با استاندارد روز عرضه خواهد شد و تمام قطعات آن با همكاري قطعه‌سازان داخلي ساخته مي‌شود. اين خودرو ضمن داشتن كليه امكانات، پايه گازسوز نيز هست و نيمه دوم سال آينده به توليد خواهد رسيد. او در پاسخ به سوالي مبني بر اين كه آيا براي ساخت خودرو اسلامي با شركت ايران خودرو همكاري خواهيد كرد؟ گفت: ما حاضريم هر گونه سرمايه‌گذاري مشترك كه براي توليد باشد چه در مجموعه‌هاي خودرو و چه در قطعات آن را انجام دهيم. وي در پاسخ به سوال ايسنا مبني بر اين كه آيا برنامه‌اي براي توليد وانت پرايد داريد؟ گفت: برنامه‌اي براي توليد اين خودرو نداريم. وي همچنين درباره مشكل كمربند ايمني پرايد نيز فقط به اين جمله بسنده كرد كه اين مشكل هم اكنون برطرف شده است. همچنين رجال - رييس هيات مديره انجمن قطعه‌سازان - تصريح كرد: انجمن تلاش خود را براي رضايت خودرو‌سازان و در حد توان خود تلاش كافي را براي كاهش قيمت قطعات توليدي انجام داده و حضور در نمايشگاه نيز آمادگي براي ورود به بازار‌هاي خارجي است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-