واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: hoomankhan746820th October 2006, 02:09 AMتكليف خودروهاي هاچبك با الزام گازسوز شدن/ يكي از مديران سايپا امكان توقف توليد پرايد هاچبك وجود دارد درصورت گازسوز شدن پرايد هاچبك، ديگر جايي براي استقرار وسايل و لاستيك زاپاس باقي نخواهد ماند مجيد فهيمهاميري - مدير پروژه گازسوز كردن خودروها در سايپا - با بيان اين كه بر اساس ابلاغيه وزارت صنايع به خودروسازان، از تير ماه سال آينده بايد تمامي خودروها به صورت گازسوز توليد شوند، گفت: به ما اعلام شده از آن تاريخ به بعد خودروهاي غير گازسوز شماره نخواهند شد. رياست جمهوري نيز در حال برنامهريزي براي گازسوز شدن تمام خودروها از تير سال آينده است و هماكنون كميتههايي در حال بررسي موضوع هستنند وي در پاسخ به اين سوال كه تكليف خودروهاي هاچبك بر اساس اين مصوبه چيست؟ گفت: خودروهايي كه امكان گازسوز شدن نداشته باشند، توليد نخواهند شد اميري درخصوص گازسوز شدن خودروهايي مانند زانتيا، ماكسيما و پرايد هاچبك گفت: اين كار انجام شدني است. البته درصورت گازسوز شدن پرايد هاچبك، ديگر جايي براي استقرار وسايل و لاستيك زاپاس باقي نخواهد ماند وي گفت: اين اقدام دولت به نفع مصرفكننده است؛ چرا كه بهغير از يك قشر خاص، سود آن به جامعه بازميگردد و مصرف بنزين كاهش مييابد او دربارهي مشكلات پيش روي اين طرح با تاكيد بر اين كه هنوز مقدمات اين كار فراهم نيست، اظهار كرد: بايد توجه داشت هماكنون روزي 78 ميليون ليتر بنزين در كشور سوزانده ميشود كه بايد ديد آيا زيرساختهاي گازسوز كردن خودروها را به طور كامل فراهم كردهايم و آيا توانايي آن را داريم كه روزانه 78 ميليون متر مكعب گاز براي خودروها تامين كنيم؟ آيا به اين تعداد جايگاه گاز داريم و يا آنكه بر مشكل تامين مخزن غلبه كردهايم؟ او در پاسخ به اين سوال كه در صورت الزامي شدن توليد خودروهاي گازسوز، سايپا بايد در سال آينده 500 هزار دستگاه خودرو گازسوز توليد كند، حال آن كه در شش ماه نخست امسال تنها توانسته بيش از پنچ هزار دستگاه خودرو را گازسوز كند. اين امر چگونه امكانپذير است؟ گفت: يكي از محدوديتهاي ما مخزن است. اگر مشكل مخزن برطرف شود و مسئله لجستيك شامل پشتيباني و قطعات مشكل نداشته باشد، اين كار انجام شدني است. البته بايد با افزايش قيمت بنزين انگيزه را براي مصرفكننده نيز ايجاد كنيم وي در پاسخ به اين سوال كه آيا امكان گازسوز كردن خودروهاي موجود با توجه به موتورهاي پايه گازسوزشان وجود دارد؟ گفت: ما ميتوانيم با تقويت موتور، آثار مخرب گاز بر روي موتور را كاهش دهيم. البته قدرت موتور افت مييابد كه به هر حال هر طرح مزايا و معايبي دارد اميري با بيان اينكه در شش ماهه دوم امسال بيش از پنج هزار دستگاه خودرو در سايپا گازسوز شده است، گفت: امسال قرار بود سايپا 120 هزار دستگاه خودرو را گازسوز كند كه با توجه به بحث مشكل تامين مخزن، اين رقم محقق نخواهد شد Racer BoY21st October 2006, 12:01 AMمسخره بازی و افراط و تفریط تو این مملکت تمامی نداره. با این کار عملا انواع 206 پراید هاچبک پی کی فولکس گل از گردونه تولید بی هیچ دلیل منطقی خارج میشوند. فقط صرف این نکته که ما گاز زیاد داریم پس با گاز برانیم که نمیشه. گاز اولا قدرت و کشش ماشین و عمر مفید موتور و متعلقات رو پایین میاره. چون اساسا ماشینهایی که ما داریم دارای موتور پایه بنزین سوز هستن و همین باعث ناهماهنگی و عدم قدرت مناسب میشه. از طرف دیگر هرماشینی ایمنی لازم رو برای نصب این کپسولها نداره. و با نصب اونها فضای بسیار زیادی از حجم صندوق بار گرفته میشه. عوض اینکار کاش با ارتقای سطح کیفی بنزین و سطح موتور خودروهای تولیدی از آلایندگی کم میکردن. نه با یه کار بدون فکر یهویی همه ماشینها رو به گازسوز شدن فرمان بدن. حالا اینطوری هم بشه باید منتظر انفجارات حاصل از گاز باشیم(!) knazari22nd October 2006, 02:07 AMکاملا موافقم ..... هر ماشینی امکان گاز سوز شدن نداره.....در همه جای دنیا ماشینها رو با تنوع موتور عرضه می کنن تا ضمن تنوع و امکان خرید برای تمامی مشتری ها هزینه های تولید هم پایین می آد...که البته بیشتر سوخت دیزل رو نشانه گرفتن.......مثلا یک ماشین با 4 نوع موتور عرضه می شه که دو تاش بنزینی و 2 تاش دیزل هستند...... اما در اینجا برای حل مسائل صورت مساله پاک می شه..... پس باید گفت ورود خودروهای کوچک شهری به دلیل کم بودن جای صندوق عقب به ایران ممنوع!!!! CYRUS LAND5th November 2006, 12:23 PMمسخره بازی و افراط و تفریط تو این مملکت تمامی نداره. با این کار عملا انواع 206 پراید هاچبک پی کی فولکس گل از گردونه تولید بی هیچ دلیل منطقی خارج میشوند. فقط صرف این نکته که ما گاز زیاد داریم پس با گاز برانیم که نمیشه. گاز اولا قدرت و کشش ماشین و عمر مفید موتور و متعلقات رو پایین میاره. چون اساسا ماشینهایی که ما داریم دارای موتور پایه بنزین سوز هستن و همین باعث ناهماهنگی و عدم قدرت مناسب میشه. از طرف دیگر هرماشینی ایمنی لازم رو برای نصب این کپسولها نداره. و با نصب اونها فضای بسیار زیادی از حجم صندوق بار گرفته میشه. عوض اینکار کاش با ارتقای سطح کیفی بنزین و سطح موتور خودروهای تولیدی از آلایندگی کم میکردن. نه با یه کار بدون فکر یهویی همه ماشینها رو به گازسوز شدن فرمان بدن. حالا اینطوری هم بشه باید منتظر انفجارات حاصل از گاز باشیم(!) منم کاملا موافقم که هر ماشینی امکان گاز سوز شدن نداره،ولی از نظر ایمنی امکان انفجار این کپسولها برابر با صفره Racer BoY6th November 2006, 06:40 PMبله ولی ریل انتقال و باقی ادوات چطور؟ اعتباری به اونها هست؟ بله من خودم واقفم و اگر هم نبودم تو گوشم اینقدر از طریق تلویزیون خوندن واقف شدم که این گاز از هوا سبکتره و در صورت نشت میره گم و گور میشه و از آب یخ هم ایمن تره! سایت ما را در گوگل محبوب کنید با کلیک روی دکمه ای که در سمت چپ این منو با عنوان +1 قرار داده شده شما به این سایت مهر تأیید میزنید و به دوستانتان در صفحه جستجوی گوگل دیدن این سایت را پیشنهاد میکنید که این امر خود باعث افزایش رتبه سایت در گوگل میشود
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سایت ریسک]
[مشاهده در: www.ri3k.eu]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 1068]