محبوبترینها
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798517877
امشب تهرانیها از سحر جا نمیمانند
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: جامعه > شهری - روز گذشته شرکت مترو در اطلاعیهای از افزایش ساعت حرکت قطارها در شبهای قدر تا ساعت 2 بامداد خبر داده است ، البته تا یک روز پیش، خبری از این تصمیم نبود. هادی نیلی: روز گذشته شرکت بهره‌برداری راه‌آهن شهری تهران و حومه در اطلاعیهای از افزایش ساعت حرکت قطارها در شبهای قدر تا ساعت 2 بامداد خبر داده است. بر اساس این اطلاعیه، قطارهای مترو برای جابهجایی شهروندان تهرانی از مصلای بزرگ در روزهای سه‌شنبه مورخ 17، پنجشنبه 19 و شنبه 21 شهریور ماه 88، در خط یک مترو حد فاصل ایستگاه شهرری تا ایستگاه قلهک و خط دو حد فاصل ایستگاه صادقیه تا ایستگاه تهرانپارس تا ساعت 2 بامداد با سرفاصله زمانی اعزام قطارها هر 20 دقیقه یک قطار ادامه خواهد داشت.البته تا یک روز پیش، خبری از این تصمیم نبود و حتی مسئولان شرکت متروی تهران و اعضای شورای شهر نسبت به امکان در نظر گرفتن این فعالیت اضافه بر برنامه، بی‌اطلاع بودند. این تصمیم از این جهت راهگشا و مفید است که شبکه متروی تهران هرچه بیشتر از گذشته به یکی از اصلی‌ترین شیوه‌های رفت‌وآمد پایتخت‌نشین‌ها تبدیل می‌شود و حتی می‌توان گفت رفته‌رفته ستون فقرات شبکه حمل‌ونقل تهران را شکل می‌دهد. نظم کاری، هزینه نسبتاً اندک، سرعت حمل‌ونقل، معاف‌بودن از آلودگی سطح خیابان‌ها و حتی گرمایش و سرمایش نسبتاً مطبوع و راضی‌کننده در سرما و گرما، امتیازهایی هستند که این شیوه رفت‌وآمد بر دیگر شیوه‌ها دارد. در عین حال مترو دست‌کم یک بدی دارد و آن محدودیت زمانی خدمات‌دهی است. مجموعه قطار شهری تهران نزدیک به 6 ساعت از شبانه‌روز تعطیل است. این محدودیت زمانی و جای خالی مترو به‌خصوص در مواردی به چشم می‌آید که به مناسبت خاصی، شهروندان در ساعت‌های نیمه‌شب به وسیله نقلیه‌ای عمده و البته امن نیاز پیدا می‌کنند. از جمله این موارد می‌توان به شبهای قدر در ماه رمضان اشاره کرد که عده زیادی از مردم به مراسم احیای این شب‌ها در مساجد و مکان‌های مذهبی می‌روند. در همه شهرهای کشور این مراسم به همین ترتیب برگزار می‌شود اما این موضوع در تهران برای مردم مسئله‌ساز می‌شود به این خاطر که با توجه به گستردگی شهر و مسافت گاه طولانی بین منزل و محل مورد نظر، ایاب و ذهاب قبل و بعد از مراسم اهمیت پیدا می‌کند. اکنون با تصمیم شهرداری تهران رفت‌وآمد در این شب‌ها برای مردم ساده‌تر شده است. گزینه دیگری نیستزمان رفتن اغلب مردم به این مراسم در زمانی است که تاکسی‌ها در سطح شهر در دسترس هستند و حتی می‌توان در این باره به آژانس‌های تاکسی‌سرویس متوسل شد. اما هنگام بازگشت مردم از این مراسم که به ساعت‌های اولیه صبح (بین 3 تا 4) می‌کشد، نه آن اندازه تاکسی در دسترس است و نه می‌توان روی آژانس‌های تاکسی‌سرویس حساب کرد. اینجاست که حضور متروی تهران می‌تواند به کمک شهروندان بیاید. متروی تهران با طول شبکه ۹۰ کیلومتر رتبه بیستم را در بین قطارهای شهری کشورهای جهان دارد و از نظر تعداد جابهجایی مسافر در روز در بین متروهای بالای یک میلیون جابهجایی در روز قرار دارد. این شبکه گسترده می‌تواند در چنین مواردی به کمک مضاعف شهروندان بیاید. خسرو دانشجو، سخنگوی شورای شهر تهران، می‌گوید: هیچ بحث یا پیشنهادی در این باره در شورای شهر مطرح نبوده و نه از طرف شورا و نه از طرف شهرداری تمایلی به این خدمات‌دهی علاوه بر برنامه نبوده است. نایب رئیس فراکسیون مدیریت شهری مجلس می‌گوید: طبیعی است که از مترو و دیگر شبکه‌های حمل‌ونقل شهری انتظار برود در چنین موقعیت‌هایی به مردم خدمات بدهند. انوشیروان محسنی بندپی یادآوری می‌کند: هر اقدامی که کمک کند مردم هرچه‌بیشتر از فضیلت‌های شب قدر بهره ببرند، هم از نظر معنوی مفید و ارزنده است، هم رضایت مردم را برمی‌انگیزد و هم جنبه خدمات‌رسانی این مجموعه‌ها را تقویت می‌کند. مترو استراحت لازم داردمدیرعامل شرکت بهره‌برداری قطار شهری (مترو) تهران و حومه می‌گوید: برای این مجموعه مقدور نیست که خدماتش را 24ساعته و شبانه‌روزی کند. جعفر ربیعی می‌گوید: این 5ساعت تعطیلی روزانه مترو، تنها فرصت ما برای نگهداری و تعمیرات و بازرسی مجموعه است. طول خطوط، تونل‌ها، ریل‌ها، دستگاه‌های هر ایستگاه، قطارها و مجموعه راهبری باید به طور مرتب بازرسی و تعمیر شوند و تنها زمان مقدور برای این کارها، همین وقفه چندساعته کوتاه است. مدیرعامل بهره‌برداری مترو تهران می‌گوید: شرکت مترو با اقدامات مضاعف و همچنین با پخش‌کردن این زمان وقفه بین حرکت قطارها، توانسته است برای این سه شب تا ساعت 2 بامداد به مردم خدمات دهد تا به این شکل به شرکت‌کنندگان در مراسم این شب‌ها کمک کرده باشد. این دو خط فعال مترو امکان دسترسی به چند محل اصلی برگزاری مراسم احیا را در اختیار قرار می‌دهد؛ از جمله مصلی، میدان پانزده خرداد، بازار و محلات جنوبی تهران.زیرساخت‌ها برای کار 24ساعته نیست.با این حال مدیر بهره‌برداری مترو یادآوری می‌کند که اصلاً نمی‌توان روی شبانه‌روزی‌شدن متروی تهران حساب کرد چون زیرساخت‌ها برای این کار فراهم نیست. او به متروی شهرهای دیگر جهان اشاره می‌کند و می‌گوید: آنجا هم همین وقفه روزانه وجود دارد و تنها موردی که در متروی شهرهای بزرگ دیده شده شبانه‌روزی کار کند، متروی نیویورک است. ربیعی می‌گوید: مترو نیویورک که می‌تواند شبانه‌روزی کار کند، از ابتدا به همین منظور طراحی شده و زیرساخت‌های متناسب با آن پیش‌بینی شده است. از جمله در بخش‌هایی از خطوط مترو، به جای دو خط ریلی، چهار خط تعبیه شده‌اند. همچنین قطارهایی با واگن‌های کمتر صرفاً برای استفاده در طول شب در نظر گرفته شده‌اند. البته مدیر بهره‌برداری مترو یادآوری می‌کند: شبانه‌روزی‌بودن فعالیت متروی نیویورک به زمینه‌های فرهنگی و اجتماعی آن جامعه باز می‌گردد و بیشتر جنبه امنیتی و اجتماعی دارد تا جنبه خدماتی. جعفر ربیعی می‌گوید با وجود طلب‌های فراوانی که شرکت مترو تهران از دولت دارد، اما این طلب‌ها ربطی به این وقفه روزانه ندارد و حتی با تأمین بودجه نیز نمی‌توان از این بازه زمانی برای تعمیرات و نگهداری مترو صرف‌نظر کرد. خدمات جایگزین در نظر بگیریدپیش از این نیز در موارد دیگری حرف تعمیم موقت خدمات مترو به کل شبانه‌روز مطرح شده بود؛ از جمله در ماه محرم که با توجه به مراسم عزاداری که تا نیمه‌های شب ادامه پیدا می‌کرد. اما در همان مقطع هم مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو اعلام کرده بود ساعت کار قطارهای مترو در شبهای محرم، همچون دیگر شب‌ها خواهد بود و تغییری نخواهد داشت. جعفر ربیعی در این باره گفته بود: تعداد مسافران مترو از ساعت 23 به بعد بسیار اندک است. محسنی بندپی، نایب رئیس فراکسیون مدیریت شهری مجلس، در این باره پیشنهاد می‌کند: در کنار ارائه خدمات مترو به شهروندان در این شب‌ها، می‌توان به تمهیدات دیگری فکر کرد. «به هر حال باید به این عده از مردم هم خدمات داده شود؛ همان‌طور که وقتی مسابقه فوتبال در استادیوم آزادی برگزار می‌شود، شهرداری برای تسهیل رفت‌وآمد تماشاچیان اتوبوس در اختیارشان می‌گذارد.» این نماینده مجلس با اشاره به گستردگی جغرافیایی شهر تهران تأکید می‌کند که لازم است در این باره فکری شود و شهروندان در نیمه‌های شب در خیابان‌های شهر تنها گذاشته نشوند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 592]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها