مقایسه زانتیا و هیوندا آوانته

واضح آرشیو وب فارسی:سایت دانلود رایگان:
[تصویر: compare-between-zantia--avante.jpg]

کمپانی : شرکت خودرو سازی سیتروئن فرانسه از خودرو سازان مستقل و برتر اروپائی که در جایگاهی بسیار بالاتر از خودرو سازی هیوندای کره از زیر مجموعه های جنرال موتورز امریکا قرار دارد .
طراحی بدنه : هیوندای آوانته با بهره گرفتن از متد های ابتدای هزاره سوم صاحب طرحی مدرن تر در بدنه می باشد ، طراحی نیمه عضلانی ، آوانته را صاحب چهره ای کلاسیک و دو قوس ابتدا و انتهای آوانته به آن در کنار زیبائی جنبه اسپرتی بخشیده ، اما سیتروئن زانتیا صاحب طرحی متعلق به دهه 80 میلادی بوده و استفاده از خطوط مستقیم افقی با بدنه ای ساده و سرد آنرا در سطحی پائین تر از خودرو آوانته از این حیث قرار داده و آوانته موفق به کسب امتیاز این بخش می باشد .
طراحی داخلی : هر دو خودرو صاحب طراحی ساده ای در داخل سالن هستند اما زانتیا با پیشینه خودرو های کلاسیک سیتروئن همگام بوده و زیبائی بیشتری در فضای داخلی نسبت به رقیب پرتوان خود هیوندا آوانته داشته و صاحب امتیاز این بخش می باشد .
ایمنی : هیوندا آوانته صاحب 4 ستاره ایمنی از مجموع 5 ستاره euroncap بوده و بسیار ایمن تر از زانتیای 1.5 ستاره ای می باشد .
ارگونومی : هیوندا آوانته با بهره گیری از متد های طراحی هزاره سوم ارگونومی ، خودروئی بسیار منطبق با شرایط فیزیکی کاربر بوده و به سختی می توان از هر حیث ارگونومی آن را مورد انتقاد قرار داد ، در ارگونومی خودرو زانتیا جذاب ترین بخش صندلی های آن بوده و سایر موارد دیگر را امروزه نمی توان با اصول روز منطبق دانست .
موتور : هر دو موتور ، 2 لیتری 2 میل سوپاپ با 16 سوپاپ و تزریق انژکتور می باشند اما موتور آوانته در بخش سوپاپ ها با بهره گیری از مکانیسم متغیر حرکت سوپاپ ( cvvt ) و همین طور طراحی مجموع موتور با متد های مدرن تر از موتور زانتیا در جایگاهی بالاتر از موتور زانتیا قرار دارد . آوانته با برتری 5 اسب در 500 دور بیشتر و 3 نیوتن متر تورک کمتر در 300 دور بیشتر در مجموع از حیث خوروجی نیرو با زانتیا تقریبا برابری می کند اما مصرف و آلایندگی کمتر و همین طور کارکرد ( ترین ) موتور آوانته نیز از موارد بسیار پر اهمیت و جذاب آنست .
گیربکس : آوانته با سنکرونیزه بسیار مطلوب برنده امتیاز این بخش بوده و عملکرد گیربکس زانتیا در سطحی پائین تر می باشد .
ساسپنشن : اگر امتیاز این بخش را برای ساسپنشن پیچیده تر در نظر بگیریم ، زانتیا برنده قطعی می باشد اما از حیث کاربردی و جمع تمام فاکتورهای یک مجموعه ساسپنشن و در نظر گرفتن وظیفه اول سیستم تعلیق که همان پایداری خودرو بوده و وظیفه دوم که انعطاف ، نرمی و ایجاد شرایط مساعد برای سرنشین می باشد آوانته را می توان برنده این بخش دانست .
ترمز : هر دو خودرو دارای ترمز های قابل قبول بوده اما آوانته با داشتن EBD صاحب ترمز کامل تریست .
سیستم های پایداری : هر دو خودرو فاقد سیستم های پایداری می باشند .
آپشن : زانتیا با برتری در این بخش صاحب امتیاز آپشن بوده و چشمگیر ترین تفاوت آن نسبت به آوانته شیشه های ضد تششع آن در مدل های exclusive می باشد
تست درایو : زانتیا با ورود خود در بازار ایران صاحب محبوبیت در میان مردم شد ، داشتن موتور پر توان ، ترمز استثنائی در زمان خود و همین طور انعطاف و نرمی از عوامل این محبوبیت بود ، به علاوه خوش نامی سیتروئن فرانسه و استثنائاتی که در آن همچون ساسپنشن با قابلیت تغییر ارتفاع و یا استقرار داشتن خودرو بر روی سه نقطه و حرکت بدون یک چرخ از این ویژگی ها بود . همچنین اتصال ترمز دستی به چرخ های جلو از تفاوت های سیتروئن با تقریبا تمام خودرو های دنیاست . اتومبیل زانتیا دارای توان حرکتی مطلوبیست و می توان موتور زانتیا را در دسته 2 لیتری های پر توان دانست اما انتقال نیرو مطلوب نبوده و گیربکس عملکرد رضایت بخشی ندارد ، توان حرکتی خودرو در دنده های بالا با توجه به تورک مناسب زانتیا کاسته نشده و همیشه نیروی مطلوبی زیر پدال گاز در هر دنده ای موجود است . نا هماهنگی در بلوک و هد اینجین در موتور زانتیا سبب افزایش دما در این موتور شده و در نهایت سبب تبخیر و کم شدن روغن می شود و حتی در صورت بهره گیری از تمام نیروی موتور بعد از مدتی کوتاه بوی کمپرس روغن در فضای موتور به مشام می رسد . ساسپنشن بسیار منعطف زانتیا پایداری مناسبی را برای آن ایجاد نکرده و زانتیا خودروی پایدار و صاحب هندلینگی به نسبت هیوندا آوانته نمی باشد . در شرایط گوناگون ، رانندگی آوانته با بهره وری از طراحی مدرن تر ، با ایجاد دید و تسلط بیشتر برای راننده آسان تر بوده و راننده خودرو را بیشتر در اختیار خود می بیند . ارگونومی مناسب ، ترمز مطلوب ، پایداری و فرمان پذیری قابل قبول ، موتور و گیربکس مدرن ، پر قدرت و هماهنگ و همین طور ایمنی نسبتا مطلوب با عث می شود که بنده در میان این دو خودرو هیوندا آوانته را انتخاب کنم .
نویسنده : بهروز شریفیان

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: سایت دانلود رایگان]

[مشاهده در: www.freedownload.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 5844]