تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1836294325
رويانيان: از نيمه دوم امسال قيمت سوخت نيمه يارانه اي مي شود
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: به گزارش خبرنگار اجتماعي ايرنا، محمد رويانيان روز دوشنبه در نشست خبري با خبرنگاران افزود: براين اساس سهميه بندي بنزين حذف مي شود ولي دولت براي بخش حمل و نقل عمومي تاکسي و وانت بار يارانه سوخت به صورت نقدي اختصاص مي دهد. رييس ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت کشور گفت: سرنوشت قيمت بنزين پس از اجراي قانون هدفمند کردن يارانه ها در دولت مشخص شده ولي با نرخي که کارشناسان و برخي صاحب نظران اعلام مي کنند، يکسان نيست و تفاوت دارد. رويانيان اظهار داشت: برخي ها قيمت بنزين را فوق خليج فارس به علاوه ماليات و عوارض بين 800 تا 900 تومان براي هر ليتر اعلام کردند ولي قطعا قيمت بنزين در نيمه دوم سال جاري از اين ميزان پايين تر خواهد بود. وي تاکيد کرد: دولت تصميم گرفته با اجراي قانون هدفمند کردن يارانه ها سهميه بندي بنزين را حذف کند ولي نحوه عرضه سوخت و چگونگي حمايت از بخش حمل و نقل عمومي را در صورت تک نرخي شدن قيمت بنزين مشخص کرده است. وي يادآور شد: تک نرخي شدن قيمت انرژي و حامل هاي آن با اجراي قانون هدفمند کردن يارانه ها انجام خواهد شد ولي در صورت نياز از مجلس شوراي اسلامي اجازه مي گيريم براي خودروهاي عمومي نرخ سوخت متفاوت با ديگر وسايل نقليه در نظر بگيريم تا از بروز تورم در بخش حمل و نقل عمومي و کرايه جلوگيري کنيم. رويانيان گفت: تک نرخي شدن قيمت بنزين رسيدن به قيمت واقعي و آزاد اين سوخت نيست بلکه اين نرخ حتما نيمه يارانه اي خواهد بود چون براساس قانون هدفمند کردن يارانه ها الزامي به حذف کامل يارانه سوخت در مرحله اول اجراي اين قانون نيست. وي گفت: امکان تغيير شکل سهميه بندي سوخت در صورت اجراي قانون هدفمند کردن يارانه ها وجود دارد ولي ممکن است براي تاکسي و وانت بارها دو نرخ سوخت اعلام شود. وي در خصوص قيمت گازوئيل هم تاکيد کرد: براي اين نوع سوخت از سياست حمايت قيمتي استفاده مي کنيم و نرخ گازوئيل نيز نيمه يارانه اي خواهد شد، ولي ممکن است به برخي کاميون ها براساس نوع کارکرد کمک نقدي اختصاص يابد. رويانيان افزود: براي جلوگيري از افزايش قيمت خدمات حمل و نقل عمومي به خصوص اتوبوس و مترو به اين دو بخش يارانه تعلق مي گيرد. وي در خصوص چگونگي اختصاص يارانه به تاکسي و وانت بارها گفت: در صدد هستيم به اين خودروها در صورت نصب سيستم کنترلي هوشمند و تاکسيمتر يارانه سوخت اختصاص دهيم ولي اين امر مستلزم بر آورده کردن شرايط از سوي اين خودروها خواهد بود. رويانيان اظهار داشت: تاکسي ها بايد براي استفاده از يارانه حداقل در هر روز 80 و حداکثر 120 مسافر را جابجا کنند و نظارت بر اين امر از طريق نصب سيستم هاي کنترلي هوشمند امکان پذير است. رييس ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت کشور تصريح کرد: از 18 اسنفد سال گذشته وزارت کشور و سازمان هاي تاکسيراني را موظف کرده ايم تا بر روي خودروهاي بخش حمل و نقل عمومي سيستم هاي کنترلي هوشمند نصب کنند که اين موضوع در دست اقدام است. وي در بخش ديگري با اشاره به اينکه هم اکنون هيچ سازمان و دستگاهي نظارت بر کار وانت بارها ندارد، گفت: يک ميليون و 700 هزار دستگاه وانت بار در کشور وجود دارد که تنها 200 هزار دستگاه آن در خدمت مردم است و باقي در اختيار دستگاهها و سازمان ها قرار دارد. وي تاکيد کرد: وزارت کشور موظف شده از طريق شهرداريها نسبت به شناسايي وانت بارها اقدام کند تا وانت هايي که در بخش حمل و نقل عمومي فعال هستند مورد حمايت قرار گيرند. رويانيان افزود: امروز هيچ سامانه اي براي کنترل وانت بارها وجود ندارد و هيچ سيستمي بر آنها مديريت نمي کند در صورتي که مديريت بر فعاليت وانت بارها در تهران حداقل 15 درصد ترافيک را کاهش مي دهد. اجتمام**9102**
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 463]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها