راهنمایی برای تیونینگ گیر باکس ب ام و 2002

واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: yassin_car07-02-2010, 08:53 PMبرای تبدیل گیر باکس 4سرعته به 5 یا 6 سرعته به نظر شما کدام کار بهتر است؟ کدام شدنی است؟ 1-ایجاد تغییرات در جعبه دنده. 2-نصب جعبه دنده ی 5 سرعته مخصوص ب ام و های همان زمان و برداشتن گیرباکس قدیمی. 3-باز کردن جعبه دنده ی قدیمی و نصب جعبه دنده ی 6 سرعته ی دستی 320 مدل 2009 !!! می دانم سومی مسخره است ولی اگر واقعا" شدنی است مرا راهنمایی کنید. اگر سومی شدنی است مرا راهنمایی کنید: قیمت این جعبه دنده چه قدر است؟ هزینه و نحوه ی نصیش چگونه است؟ و...؟ yassin_car07-02-2010, 08:59 PMاگر سومی شدنی است مرا راهنمایی کنید: قیمت این جعبه دنده چه قدر است؟ هزینه و نحوه ی نصیش چگونه است؟ و...؟ D r i v e r07-02-2010, 09:33 PMاگر سومی شدنی است مرا راهنمایی کنید: قیمت این جعبه دنده چه قدر است؟ هزینه و نحوه ی نصیش چگونه است؟ و...؟ سومی که شدنی نیست تا جایی که میدونم مگه اینکه موتور همون BMW 320 رو که میگین یا مدل های مشابه و... روی ماشین قرار بگیره که اصلا به هزینه اش نمیارزه و اینکه احتمالا اهرم تعوضی دنده از جای اصلی خودش در نمیاد فکر کنم گیربکس هم نمیشه تغییرات آنچنانی داد و اینکه بازم هزینش نمیارزه حالا من سوالم اینه که شما چه مشکلی با گیربکسش دارین؟؟ 2002 دارین؟ موتورش M10 هست دیگه؟ اصلا هدفتون از تعویض گیربکس چیه؟ و اینکه لطفا 2 پست پشت سر هم نزنین میتونید از گزینه ویرایش(http://forum.p30world.com/images/buttons/edit.gif (http://forum.p30world.com/editpost.php?do=editpost&p=4641824)) استفاده کنید yassin_car07-02-2010, 10:10 PMیکی از دوستام می خواد 2002 بگیره .میگه نموننه ی فروش 4 دنده است و می خواهد 5 دنده باشد. ببینم راستی این ماشین 5 دنده هم تولید شده؟ اگه تولید شده باشد این چه کاری است ؟به او می گویم 5 دنده پیدا کند. به هر حال دوستم به شتاب علاقه دارد. درکل بدون تغییر در تعداد دنده چگونه می توان جعبه دنده ی آن را تیونینگ کرد؟ -------------------------------------------- ببخشید بلد نبودم پستم را حذف کنم.یه کارایی کردم که امید وارم پاک شود. D r i v e r07-02-2010, 11:43 PMیکی از دوستام می خواد 2002 بگیره .میگه نموننه ی فروش 4 دنده است و می خواهد 5 دنده باشد. ببینم راستی این ماشین 5 دنده هم تولید شده؟ اگه تولید شده باشد این چه کاری است ؟به او می گویم 5 دنده پیدا کند. به هر حال دوستم به شتاب علاقه دارد. درکل بدون تغییر در تعداد دنده چگونه می توان جعبه دنده ی آن را تیونینگ کرد؟ -------------------------------------------- ببخشید بلد نبودم پستم را حذف کنم.یه کارایی کردم که امید وارم پاک شود. نمیشه گفت جعبه دنده رو تیونینگ کرد بهینه میشه گفت شما یه سر به لینک زیر بزن تمامی گیربکس های 2002 داخلش هست : !!!! برای مشاهده محتوا ، لطفا ثبت نام کنید / وارد شوید !!!! در مورد 5 دنده بودن 2002 ها اطلاعی ندارم ولی احتمالا نمونه های 5 دنده هم در ایران هست حالا مشکلش با 4 دنده بودن ماشین چی هست؟ اصرار داره که 5 دنده باشه؟ راستی یه خورده از اون 2002 ای که میخواد بخره بگو ماشین سرحاله؟ الان 2002 خریدن زیاد به صرفه نیست ها!! yassin_car09-02-2010, 10:38 PMظاهرش که سالم است. اگر از باطنش مطمئن شد آیا خرید آن به صرفه است؟ منظورتان از به صرفه نبودن چیست؟ ---------------------------------------------------------------------------------- street version: rally version: race version: 1st: 3.368 2.71 2.30 2nd: 2.16 1.84 1.56 3rd: 1.58 1.38 1.28 4th: 1.24 1.13 1.09 5th: 1.00 1.00 1.00 به نظر شما اختلاف بین ضریب دنده ی 1 و 2 آن در مدل خیابانی بالا نیست؟ یعنی در تعویض 1 به 2 خودرو دچار افت گشتاور(کشش) نمی شود؟ D r i v e r09-02-2010, 11:13 PMظاهرش که سالم است. اگر از باطنش مطمئن شد آیا خرید آن به صرفه است؟ منظورتان از به صرفه نبودن چیست؟ ---------------------------------------------------------------------------------- street version: rally version: race version: 1st: 3.368 2.71 2.30 2nd: 2.16 1.84 1.56 3rd: 1.58 1.38 1.28 4th: 1.24 1.13 1.09 5th: 1.00 1.00 1.00 به نظر شما اختلاف بین ضریب دنده ی 1 و 2 آن در مدل خیابانی بالا نیست؟ یعنی در تعویض 1 به 2 خودرو دچار افت گشتاور(کشش) نمی شود؟ قیمت چقدر گفتن؟ ازش عکس نداری؟ اولویت با اینه که ظاهرش و داخلش و لوازم تزئینیش کامل و نسبتا سالم باشه و تصادف شدید نداشته باشه و شاسیش دستنخورده باشه به صرفه نبودن منظور اینه اینه که خودرویی با این همه سال کارکردن اولا قطعات تزئینیش سخت گیر میاد البته نمونه های ایرانی موجود هست ولی نمونه های اصلی قیمت گرونی دارن و باید پول زیادی پرداخت کرد در مورد اختلاف ضرایب دنده ها هم منم متوجه نمیشم که چرا در مدل خیابانی ضریب دنده 1 اینقدر سنگین هست شاید منظور از مدل خیابانی ریس خیابانی نباشه ورانندگی ساده و معمولی در سطح شهر باشه سایت ما را در گوگل محبوب کنید با کلیک روی دکمه ای که در سمت چپ این منو با عنوان +1 قرار داده شده شما به این سایت مهر تأیید میزنید و به دوستانتان در صفحه جستجوی گوگل دیدن این سایت را پیشنهاد میکنید که این امر خود باعث افزایش رتبه سایت در گوگل میشود

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: سایت ریسک]

[مشاهده در: www.ri3k.eu]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 171]