پول هاي پيش فروش ال 90 كجاست رنو؛ حاضر به تامين قطعات ال 90 هستيم

واضح آرشیو وب فارسی:ايرنا: پول هاي پيش فروش ال 90 كجاست رنو؛ حاضر به تامين قطعات ال 90 هستيم
گروه اقتصادي؛ در حالي كه براساس استراتژي صنعتي كشور، صنعت خودرو بايد طي چهار سال آينده به سمت توليد پنج خودرو ملي و سه پلت فورم پيش رود، علي اكبر محرابيان وزير صنايع و معادن از دستور خود براي داخلي سازي 100 درصد قطعات خودرو مونتاژي تندر 90 خبر داده كه اين موضوع اعتراض برخي از مدافعان توليد خودروهاي ملي در كشور را در پي داشته است.وزير صنايع و معادن با استناد به اينكه نبايد بازار خودرو كشور را رايگان در اختيار شركت هاي خارجي قرار دهيم، گفته است؛ با توجه به اينكه هم اكنون 35 درصد قطعات تندر 90 در داخل توليد و مابقي از طريق واردات تامين مي شود بايد تمام قطعات اين خودرو داخلي سازي شده تا سود حاصله عايد قطعه سازان داخلي شود.اگرچه براساس مفاد قرارداد ال 90، خودروسازان ايراني مي توانند تا جايي كه در توان شان باشد، قطعات اين خودرو را در كشور بومي سازي كنند اما نكته حائز اهميت اينكه دولت نهم كه در ابتداي كار خود ترمز اجرايي شدن قرارداد توليد اين خودرو را در ايران كشيد، حال به كمك تندر 90 آمده تا اين خودرو را از مشكل تامين قطعه برهاند.بنا به گفته بهرام شهرياري عضو انجمن سازندگان قطعات خودرو داخلي سازي قطعات تندر 90 تا نزديك به 60 درصد انجام شده است. حال محرابيان عدد 35 را بر چه اساسي اعلام كرده، پرسشي است كه وي بايد پاسخگوي آن باشد.بنا به گفته اين قطعه ساز دانش فني ساخت قطعات خودرو در اختيار قطعه سازان ايراني است اما مشكل مهم اين است كه ساخت اين قطعات در كشور به سبب شمارگان پايين خودروها براي قطعه سازهاي داخلي مقرون به صرفه نيست.شنيده ها حاكي است مشكل اصلي تامين قطعه هاي تندر 90 دو شركت مونتاژكننده اين خودرو،ايران خودرو سايپا هستند كه توان مالي براي خريد قطعات از رنو را ندارند و بر سر تامين قطعات اين خودرو مشكل ايجاد كرده اند تا جايي كه شركت ايراني- فرانسوي رنوپارس به عنوان پشتيبان اصلي تامين قطعات تندر 90 به قطعه سازهاي داخلي اعلام كرده چون ايران خودرو و سايپا پول قطعات را نداده اند، ما هم نمي توانيم طلب قطعه سازهاي ايراني را پرداخت كنيم.اين در حالي است كه اين دو شركت طي دو سال گذشته نزديك به 90 هزار تندر 90 را به مبلغ 450 ميليارد تومان پيش فروش كرده اند. حال اينكه اين ميزان سرمايه در چه اموري خرج شده پرسشي است كه مسوولان اين دو شركت به آن پاسخ نداده اند.جالب اينكه ايران خودرو و سايپا طي دو سال گذشته در پاسخ به مشتريان درباره اين پرسش كه چرا خودروي آنها در موعد مقرر تحويل نشده است، توپ را به زمين شركت رنو فرانسه انداخته اند كه اين شركت به سبب برخي از تحريم ها قادر به تامين قطعات مورد نياز تندر 90 نيست حال اينكه بنا به گفته مسوولان رنو مشكل اصلي اين خودرو عدم پرداخت هزينه هاي قطعات مورد نياز توسط ايران خودرو و سايپا است.توليد صد درصدي چيست؟ميرخاني رشتي دبير سابق انجمن خودروسازان ايران در پاسخ به اين پرسش اعتماد كه منظور وزير از توليد صد درصدي چيست، مي گويد؛ توليد صد درصد يك خودرو يعني اينكه خودروسازي تمامي قطعات ريخته گري، ماشين سازي، موتور، بدنه و هزاران قطعه ديگر را در كشور خود بسازد. به گفته وي زيرساخت هاي چنين اقدامي نياز به 500 ميليارد تومان سرمايه گذاري از سوي خودروسازها دارد تا بتواند تندر 90 را به صورت صددرصد در ايران به توليد برساند.اين در حالي است كه هم اكنون 70 درصد بدنه مورد نياز خودروها كه از نوعي فولاد مخصوص ساخته مي شود از طريق واردات تامين مي شود و كشور هنوز در اين رابطه خودكفا نشده است.از طرفي مدافعان صنعت ملي دستور اخير وزير صنايع و معادن را يك استراتژي خطرناك قلمداد مي كنند كه براساس آن صنعت خودرو كشور به بومي سازي خودرويي مي پردازد كه همچون پيكان و پژو فناوري ساخت آن از كشوري ديگر وارد ايران شده است.اين دسته از منتقدان معتقدند حال كه قرار است محصولي از شركت رنو به سمت بومي سازي سوق داده و مسير مونتاژ در كشور هموار شود، بهتر است از خودروسازهاي ديگري براي مونتاژ محصولات به روز تري استفاده كرد.واكنش بذرپاشدر اين ميان همزمان با موضع وزير صنايع و معادن در قبال تندر 90 موضع گيري مهرداد بذرپاش مديرعامل سايپا جالب است.وي برخلاف گفته محرابيان نه تنها مشكلي براي توليد اين خودرو در كشور نمي بيند، بلكه معتقد است بايد ظرفيت توليد اين خودرو در كشور افزايش يابد.بذرپاش همچنين به حذف سهميه بنزين خودروهاي بالاي دو هزار سي سي اعتراض كرده است چرا كه دو محصول اين شركت، رونيز و ماكسيما، حجم موتوري بالاي دو هزار سي سي دارند و سهميه آنها نيز قطع شده و بر فروش آنها تاثير منفي گذاشته است.
يکشنبه 26 خرداد 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ايرنا]

[مشاهده در: www.irna.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 84]