دانش - درس‌هايي از گذشته

واضح آرشیو وب فارسی:دنياي اقتصاد: دانش - درس‌هايي از گذشته
دانش - درس‌هايي از گذشته

مهندسان ناسا در روزهاي آغازين ماه ميلادي جاري توانستند نخستين سري از آزمايش‌ها به منظور ساخت موتور جديد J-2X را با موفقيت كامل به پايان برسانند. اين موتور جديد قرار است مراحل بالايي راكت‌هاي آرسI (Ares) و V مورد استفاده قرار گيرد كه از اجزاي كليدي برنامه كانستليشن (صورت فلكي) ناسا به شمار مي‌روند. بر اساس برنامه‌ريزي‌ها قرار است فضاپيماي اوريون كه بايد فضانوردان را به ايستگاه فضايي بين‌المللي و پس از سال 2020 به كره ماه ببرد، توسط راكت آرس I پرتاب شود. راكت آرس V نيز وسايل و محموله‌هاي موردنياز براي سفر به ماه و نيز به مريخ در سال‌هاي آينده را به مدار خواهد فرستاد.

ناسا در فاصله زماني پنج ماهه بين دسامبر گذشته تا مي امسال آزمايش‌هايي را روي اجزاي موتور قديمي J-2 انجام داد تا بتواند اطلاعات عملكردي اين موتور را به دست آورد و ميزان محدوديت‌هاي آن را نيز ارزيابي كند. مهندسان ناسا در مركز فضايي استنيس، آزمايش‌هايي را درمورد موتور قديمي J-2 ترتيب دادند كه در خلال آنها در يك نمومه كامل از اين موتور براي توليد نيروي پيشرانش، هيدروژن و اكسيژن مايع مستقيما به درون محفظه احتراق اصلي موتور پمپاژ شد. قطعات به كار رفته در اين آزمايش‌ها اجزايي از موتور J-2 بود كه در بازه زماني برنامه آپولو در دهه 1960 تا برنامه X-33 در دهه 1990 مورد استفاده قرار گرفته بودند. به گفته مايك كينارد (M. Kynard)، مدير بخش موتور مرحله فوقاني براي پروژه‌هاي آرس در مركز پرواز فضايي مارشال ناسا «اين مرحله از آزمايش‌ها مرحله بسيار مهمي در ساخت موتور جديد J-2X به شمار مي‌رود. ما كار را با طرح تعدادي هدف و پرسش آغاز كرديم كه براي كامل كردن طراحي موتور J-2X بايد به آنها پاسخ دهيم. اطلاعاتي كه از اين آزمايش‌ها به دست آورديم در ادامه فرآيند طراحي موتور جديد بسيار گرانبها خواهد بود.» در واقع اطلاعات به دست آمده از اين آزمايش‌ها در اصلاح طراحي پمپ‌هاي موتور J-2X و ديگر اجزاي موتور به كار خواهد رفت تا سطح عملكرد مورد انتظار از اين موتور جديد به دست آيد. موتور J-2X به گونه‌اي طراحي مي‌شود كه نيروي پيشراني معادل 294 هزار پوند توليد كند، اين در حالي است كه نيروي پيشران موتور اوليه J-2 به كار رفته در برنامه آپولو مي‌توانست 230 هزار پوند نيرو توليد كند برطرف كردن اختلاف‌هاي ميان اطلاعات عملكرد توربو پمپ قديمي و سطح عملكرد اجزاي جديد موتور و نيز ارزيابي ميزان ارتعاشات و افت فشار‌هاي به وجود آمده در لوله‌هاي ورودي توربوپمپ، از. اهداف اصلي اين مجموعه از آزمايش‌ها بود.
Science Daily, May 10, 2008
چهارشنبه 8 خرداد 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: دنياي اقتصاد]

[مشاهده در: www.donya-e-eqtesad.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 253]