پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1851424393
معاون بهره برداري راه آهن كشور در گفت وگو با ايسكانيوز: گراني فولاد عامل اصلي افزايش قيمت بليت قطار است
واضح آرشیو وب فارسی:ایسکانیوز: معاون بهره برداري راه آهن كشور در گفت وگو با ايسكانيوز: گراني فولاد عامل اصلي افزايش قيمت بليت قطار است
تهران- خبرگزاري ايسكانيوز: معاون راه آهن كشور گفت: دو برابر شدن قيمت فولاد و همچنين افزايش 40 درصدي قطعات يدكي و ديگر تجهيزات مورد نياز سبب افزايش 15 الي 20 درصد قيمت بليط قطارهاي بخش خصوصي است.
محمد كي منش معاون بهره برداري و سير و حركت راه آهن روز سه شنبه در گفت و گو با خبرنگار باشگاه خبرنگاران دانشجويي ايران "ايسكانيوز"، در رابطه با افزايش قيمت بليط ها در تابستان گفت: در قطارهاي دولتي كه هيچ گونه افزايش قيمتي وجود نخواهد داشت ولي در قطارها خصوصي در برخي از مسيرها 15 تا 20 درصد افزايش قيمت بليط وجود خواهد داشت.
وي اشاره به دو برابر شدن قيمت فولاد و افزايش 40 درصدي قطعات يدكي گفت: روند شديد افزايش قيمت تاثير مستقيمي بر قيمت لوكوموتيو و واگن ها دارد و در نتيجه براي مقرون به صرفه شدن فعاليت هاي بخش خصوصي افزايش قيمت بليط طبيعي است.
معاون راه آهن در ادامه افزود: با توجه به اختصاص اعتبارات در امسال پيش بيني مي شود كه پروژه ها طبق زمان بندي عيين شده به پايان برسد.
وي با اشاره به پيشرفت 70 درصدي پروژه راه آهن اصفهان- شيراز 50 درصد مسير ريل گذاري شده و هم اكنون پيمانكاران در مسي شهررضا تا اقليد مشغول به كار هستند پيش بيني مي شود كه امسال اين پروژه به بهره برداري برسد.
وي افزود: هم اكنون مشكل راه آهن اصفهان- شيراز احداث پل ايزد خواست است.
كي منش ضمن اشاره به پيشرفت 75 درصدي پروژه راه آهن كرمان- بم- زاهدان گفت: منجر به رفع گسستگي و فعال سازي كريدور جنوب شرق- آسيا و اروپا (شاخه جنوبي TAR) و اتصال شبكه ريلي جمهوري اسلامي ايران به پاكستان و هندوستان مي شود كه پيش بيني مي شود اين پروژه نيز تا پايان امسال به بهره برداري برسد.
وي افزود: در حال حاضر در پروژه سيرجان تا بندرعباس به دليل دو برابر شدن قيمت فولاد مشكل ريل گذاري وجود دارد كه بااختصاص اعتبار مورد نياز اين پروژه نيز در سال جاري به پايان مي رسد.
معاون راه آهن گفت: پروژه برقي كردن راه آهن به مناقصه گذاشته شده و به زودي پيمان كاران مشخص مي شود كه پس از انعقاد قرارداد كار اين پروژه آغاز خواهد شد و همچنين پروژه برقي كردن راه آهن تهران- بندرعباس در مرحله مذاكره است./144/120
سه شنبه 7 خرداد 1387
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-