تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804672263
انقلاب روبات ها
واضح آرشیو وب فارسی:تبیان: انقلاب روبات هاآرزو های دور و دراز برای ایجاد تغییرات کلی و حکمرانی بی چون وچرا بر تمامی جنبه های زندگی و یا میل به برخورداری از رفاه بیشتر، ما را بیش از پیش برای داشتن ربات های هوشمند حریص کرده است. وابستگی ما به رباتها به خاطر امتیازاتی که به همراه دارند ،بدون شک افزایش خواهد یافت و این موضوع تأثیرات عمیقی را به لحاظ اجتماعی بر جای خواهد گذاشت ومی توانند انقلاب عظیمی را در سالیان اینده زندگی بشر ایجاد کند.
تاکنون رباتها:1. پتانسیل زیادی برای انجام کارهای سریعتر از انسان دارند.2. نسبت به ویرایشهای انسانها رسیدگی کمتری میخواهند.3. .در صورت اشتباه به راحتی قابل جلوگیری هستند.4. .در سطح بالایی از کیفیت قرار دارند.برای تکامل ربا ت ها نیاز به اجرای گامهای زیر داریم : پنج گام تکاملی ربات ها هوش مصنوعیهوش مصنوعی به منزله آب مقدس در صنعت رباتیک است. محققات در تلاشند تا تعامل با انسان ها و درک احساسات آنها را به ربات ها بیاموزند. ما انسان ها باید به جای رویاپردازی در پی برداشتن گام هایی هر چند کوچک جهت ورود به دنیای هوش غیر انسانی باشیم.اهمیت تأمین انرژیموتور های احتراق و باتری های موجود با محدودیت هایی در زمینه تأمین انرژی مواجه هستند. سلول های سوخت رسان میکروبی نیز تنها قدرت تأمین انرژی یک ربات کوچک آزمایشگاهی را دارند اما زمانی که آنها فعالیت مداوم خود را آغاز کنند، چنین سوختی برای یک ربات خانگی مناسب نخواهد بود.ارتباطات غیر شفاهییک ربات خانگی باید احساسات شما را در زمان عصبانیت یا ترس تشخیص بدهد. در حال حاضر بعضی از ربات ها قادرند زبان حرکات ساده بدن و آهنگ کلام را تشخیص بدهند. گر چه این موارد هنوز هم نیازمند ارتقاء بیشتری است. حواس پنج گانهتحقیقات و ارزیابی ها در خصوص احساسات ربات ها هنوز ادامه دارد؛ چرا که هنوز هم احتمال دارد یک ربات هنگام دست دادن با شما انگشتانتان را خرد کند! حس لامسه این ماشین ها شاید با یک دهه کار به سطح قابل قبولی برسد اما حواس بینایی، بویایی و چشایی شان نیازمند قدرت تعبیر و تفسیر بیشتری هستند. قانون گذاریافزایش تعامل بین انسان ها و ربات ها به ایجاد زمینه های قانونی و اخلاقی خواهد انجامید که دولت ها می توانند در موارد قضایی به آنها استناد کنند. در ادامه به معرفی چند ربات کار امد می پردازیم:ربات های جنگجو
زمانی که صحبت از آینده رباتیک به میان می آید، این سؤال در ذهن اغلب مردم شکل می گیرد که آیا احتمال سرکشی ربات ها و کشتن مردم توسط آنها وجود دارد؟ این سؤال خوبی است؛ زیرا یکی از فعال ترین حوزه های تحقیقات رباتیک در بخش نظامی صورت می گیرد که حاصل آن را می توان در میدان های جنگ عراق و افغانستان نیز مشاهده کرد. ربات ها به نحو فزاینده ای در اغلب موقعیت های نظامی مخاطره آمیز مانند پاکسازی مین، عملیات شناسایی دشمن و خنثی سازی بمب مورد استفاده قرار می گیرند. هم اکنون هزاران خدمات گوناگون رباتیک به صورت فعال در حال ارائه شدن است که ربات های تانک مانند سریع و قابل حمل Packbot و Talon از محصولات Foster – Miller نیز در این دامنه جای می گیرند. یا ربات هایی مانند Aeryon Scout که اندازه آنها کمی بزرگ تر از یک پرنده است و از طریق ماهواره و آنتن قابل کنترل هستند. به احتمال زیاد در آینده شاهد ظهور ربات هایی خزنده و پرنده یا حشره مانند نیز خواهیم بود. اغلب ربات هایی که برای پیاده نظام ارتش طراحی می شوند، به لحاظ ظاهری و تحرک به انسان شباهت دارند. مثلاً Petman یک ربات انسان نما است که بخش اعظمی از فناوری خود را از ربات تمام جنگی BigDog وام گرفته است. دانشگاه باک نل نیز هم اکنون در حال طراحی رباتی انسان نما به نام tBot برای ارتش آمریکا است.با شروع این پروژه در سال 2009، کریستوفر کارنی، یکی از اعضای کنگره آمریکا، اذعان کرد که «این ربات دقیقاً همان چیزی است که ما به آن نیاز داشتیم. ما در صدد تجهیز و ارتقای ارتش خود جهت نبرد های فرامرزی هستیم که این ابزار کاملاً برای ما کاربردپذیر است.»گام بعدی این است که این ربات های جنگجو بدون نیاز به کنترل شدن توسط انسان ها، به نبرد بپردازند. آژانس پروژه های تحقیقاتی پیشرفته فرامرزی آمریکا (DARPA) در سال 2007با حضور ربات های هوشمند جنگجو، یک مسابقه بین المللی در زمینی به وسعت 60کیلومتر برگزار کرد که یک جایزه 2میلیون دلاری نیز برای برنده مسابقه در نظر گرفته شده بود. سریع ترین اتومبیل رباتیک بدون سرنشین که حاصل کار مشترک دانشگاه کارنگی و شرکت جنرال موتورز بود، این فاصله 60مایلی را در عرض 4ساعت طی کرد. وقتی یک ربات به تنهایی بتواند از عهده پیمودن چنین مسیری برآید می توان گفت که گام بسیار بزرگی به جلو برداشته شده و نکته بزرگ تر از آن، هوشمندی این ابزار ها در شناسایی و انهدام اهداف است. با آگاهی از این مطلب در خصوص عملکرد و خلقیات ربات ها دو پرسش به ذهن می آیند: رباتی مثل Killerdozer 3000چگونه هدف را شناسایی می کند و با دقت بالا به سوی آن نشانه می رود؟ آیا اصلاً یک ربات در خصوص جنایات و فجایعی که در یک جنگ رخ می دهد، خود را مسئول خواهد دانست؟اِد گادر، رئیس گروه راهکاری فناوری، در بخش فناوری دفاعی Qinetiq در این باره می گوید: «ما همواره به دنبال سربازهایی هستیم که خود در خصوص مرگ و زندگی شان تصمیم گیری کنند و این کاری است که از عهده ربات ها ساخته نیست.»کره جنوبی هم درصدد است تا به وسیله ربات 1SGR -A سامسونگ در مرز خود با کره شمالی صف آرایی قدرتمندتری کند که این حرکت ممکن است مناقشات بین دو کره را به مرحله دیگری وارد کند. اسلحه ویژه 1SGR -A قادر است هر هدفی را در فاصله 2.5کیلومتری شناسایی کند و در این حالت اگر شما رمز عبوری که دشمن نبودن شما را اثبات می کند فراموش کرده باشید، دچار دردسری جدی خواهید شد! ربات‌های راننده
یكی از مسائل كلاسیك در هوش مصنوعی كه در كتاب ها و مراجع برای فهم بیشتر یك عامل هوشمند و بررسی آنها مطرح می شود، خودرویی است كه به یك ربات راننده هوشمند مجهز بوده و بدون نیاز به رانندگی انسان، قادر است ضمن رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی در خیابان ها حركت كند و در نهایت مسافران را سالم به مقصد برساند. شبیه این طرح روی هواپیما‌های امروزی كه به Autopilot(خلبان اتوماتیك) معروف هستند پیاده سازی شده است. این سیستم داده های خود را از رادار و برنامه های پرواز و... می گیرد. به طور كلی طراحی و پیاده سازی یك راننده هوشمند به مراتب سخت تر و دارای پیچیدگی های بیشتری است، زیرا او در خیابان های شلوغ نزدیك به سایر خودروها كه دارای راننده هستند می راند و فقط قادر است در 2 بعد حركت كند.فعالیت در این زمینه ادامه دارد و اخیراً چند شركت تولید كننده خودرو محصولاتی را تولید كرده اند كه بدون دخالت راننده می توانند پارك دوبل را انجام بدهند. این یكی از چندین كاری است كه یك راننده باید در حین رانندگی انجام دهد و هنوز تا راننده هوشمند كامل فاصله زیادی دارد.برای رانندگی، سیستم هوشمندی لازم است كه توانایی انجام كارهای زیر را داشته باشد:1- درك محیط به وسیله حسگرها2- دانستن موقعیت مبدا و مقصد و مسیر بین آنها3- پیدا كردن مسیر در ترافیك (برنامه حركت)4- عملیات مربوط به مكانیك خودرو از 4 مورد بالا مورد دوم و چهارم به صورت كامل حل شده اند، مورد اول تقریباً حل شده و بسرعت در حال پیشرفت است. مسأله مهمی كه هنوز راه حل كامل و قطعی برای آن وجود ندارد، مورد سوم است. حال توضیح مختصری در هر مورد بیان می كنیم:1- حسگرها (Sensors) : در یك خودروی هوشمند حسگرها نقش جمع آوری اطلاعات را دارند. حسگرها باید بتوانند اطلاعاتی را كه یك انسان در حین رانندگی در اختیار دارد برای خودرو فراهم كنند. برای این منظور به نظر می رسد چندین دوربین برای دریافت تصاویر سایر خودروها و عابران ضروری است. همچنین برای اندازه گیری فاصله ها حسگرهای لیزری و برای مسیریابی نیز استفاده از GPS لازم است.2- توانایی یافتن موقعیت مبدا و مقصد، سال هاست كه در دسترس است. این سیستم ها از نقشه های ماهواره ای و یك پایگاه داده از اطلاعات خیابان ها و مسیرها استفاده می كند و با الگوریتم های ویژه مسیریابی، یك مسیر خوب را پیدا می كند.3ـ پیدا كردن مسیر كلی بین مبدا و مقصد با استفاده از الگوریتم های هوش مصنوعی امكان پذیر است و الگوریتم های معقولی برای این كار وجود دارد. ولی این كه خودرو در طول این مسیر چگونه حركت كند و از بین خودروهای دیگر بگذرد تا هم امنیت حفظ شود و هم سرعت معقول باشد، كار دشواری است كه تاكنون یك راه حل قطعی با زمان مناسب برای آن پیدا نشده است.4- با پیشرفت فناوری، كنترل كاركرد موتور بیشتر به سوی كنترل رایانه ای پیش می رود. این رویكرد موجب شده است تا نرم افزارهای هوش مصنوعی بیشتر بتوانند در این امر دخیل باشند. اخیراً شركت گوگل ربات راننده ای طراحی كرده است كه روی یك خودروی تویوتا Prius در یكی از بزرگراه های ایالات متحده در حال آزمایش است. این خودرو كه از یك نرم افزار هوش مصنوعی استفاده می كند، قادر است هر چیز نزدیك خودرو را به وسیله دوربین ها، لیزر و GPS حس كند و تصمیماتی را كه یك راننده انسان می گیرد تقلید كند. این خودرو همچنین اطلاعات كاملی در مورد جاده ها، بزرگراه ها و خیابان مانند محدودیت سرعت، مكان های علائم رانندگی و... در پایگاه داده های خود دارد. این پروژه زاییده افكار سباستین تران (Sebastian Thrun) مدیر آزمایشگاه هوش مصنوعی دانشگاه استنفورد بوده كه از مهندسان شركت گوگل نیز هست. او سال 2005 رهبری تیم دانشگاه استنفورد را در مسابقات طراحی و ساخت خودروهای هوشمند به عهده داشت. این تیم موفق شد رتبه اول مسابقات را برای رانندگی هوشمند در بیابان به خود اختصاص دهد.در این طرح آزمایشی خودرو كاملاً به صورت خودكار عمل نمی كند، بلكه علاوه بر شخصی كه پشت فرمان قرار دارد تا اگر خودرو منحرف شد آن را كنترل كند، یك متخصص فنی نیز بر عملكرد سیستم نظارت می كند. البته این خودرو در تست های مختلف توانسته بیش از 1000 مایل را بدون دخالت انسان و بیش از 14 هزار مایل را تنها با دخالت های جزئی انسان بپیماید. در حال حاضر برای كنترل این خودرو تنها لازم است 3 كار انجام گیرد: فشردن كلید قرمز نزدیك دست راست، گرفتن ترمز و چرخاندن فرمان در مواقع خطرناك. البته این كارها در یك رانندگی آزمایشی تنها 2 بار انجام شد، بار اول زمانی كه یك دوچرخه سوار چراغ قرمز را رد كرده بود و بار دیگر وقتی بود كه خودروی جلویی ایستاد و برای پارك كردن با دنده عقب حركت كرد. البته به نظر می رسد سیستم هوشمند به تنهایی قادر بود كه از وقوع حادثه در این موارد جلوگیری كند.این خودرو می تواند برای انواع رانندگی از محتاط (كه بیشتر متمایل به این است كه حق تقدم را به خودروهای دیگر بدهد) تا پرتكاپو (كه بیشتر تمایل دارد خود اول برود) برنامه ریزی شود.هر چند تا تولید انبوه این نوع خودروها فاصله زیادی وجود دارد، ولی متخصصانی كه در این زمینه فعالیت می كنند عقیده دارند طراحی این نوع خودروها زندگی بشر را یك بار دیگر مانند اینترنت متحول خواهد كرد.راننده های هوشمند بسیار سریع تر از انسان عكس العمل نشان می دهند، دید 360 درجه دارند و در حین رانندگی دچار حواس‌پرتی و خواب آلودگی نمی شوند، به همین دلیل این نوع خودروها باعث كاهش تصادفات و تلفات جاده ای خواهند شد، چرا كه قادر هستند با حفظ امنیت بسیار نزدیك تر با خودروهای دیگر حركت كنند كه در این صورت ظرفیت جاده ها را تا 2 برابر افزایش خواهند داد. البته برای تضمین، امنیت این خودروها باید بسیار قابل اطمینان تر از رایانه های شخصی امروزی باشند كه گهگاه دچار مشكل می شوند. علاوه بر تمام مواردی كه در بالا ذكر شد به دلیل استفاده از هوش مصنوعی، مصرف سوخت نیز در این خودروها بهینه خواهد بود. ربات های کارگر
در دهه آینده ربات ها زندگی کاری ما را به شدت تحت تأثیر قرار خواهند داد. بنابر اظهار فدراسیون بین المللی رباتیک قیمت ربات ها با وجود هزینه تولید زیادشان در مقایسه با سال 1990، با یک کاهش 75 درصدی روبه رو بوده است. گرایش مردم به سمت به کارگیری ربات ها روز به روز در حال افزایش است؛ زیرا آنها در این صورت یک کارگر مکانیکی سریع، دقیق و ارزان قیمت برای کارهای خود در اختیار خواهند داشت.برای مثال اگر ما قصد رفتن به سر کار را داشته باشیم به اتوبوسی سوار خواهیم شد که نیازی به یک راننده انسان ندارد و به این ترتیب 60درصد هزینه های راهبری وسایط نقلیه کاهش می یابد. در صنعت اتومبیل سازی بازوهای رباتیک به کاهش 50درصدی میزان نیروی کار کمک کرده اند. تقریباً نیمی از 800000ربات فعال در صنایع مختلف در سراسر دنیا، ساخت کشور ژاپن هستند. لزوم به کارگیری پرستارهای مکانیکی نیز که در بالا از آن بحث شد، در کشورهایی که میانگین سن جمعیت آنها رو به کهولت می رود، نمود بیشتری می یابد زیرا برای نگهداری از این قشر سالمند نیروی کار به اندازه کافی وجود ندارد. بخش کشاورزی، حوزه دیگری است که از فناوری ربات ها سود می برد. در حال حاضر مؤسسه فناوری ماساچوست (MIT) یک گلخانه آزمایشی از گوجه فرنگی و گیلاس ایجاد کرده است که ربات های کوچک اداره آن را بر عهده دارند.این ربات ها به وسیله سنسورهای خود یک به یک گیاهان گلخانه را کنترل می کنند و سپس به وسیله سیستم بصری شان، رسیده یا نرسیده بودن گوجه فرنگی ها را تشخیص می دهند. چنین پیشرفت هایی می تواند به زودی در کشت و کار میوه که نیازمند نیروی انسانی فراوانی برای چیدن و انبار کردن محصولات است و در اقتصاد توسعه یافته کنونی نیز کارآمدی خود را از دست داده است، انقلابی به پا کند. در حالی که ما تلاش می کنیم از مزایای ربات ها به طور غیر مستقیم سود ببریم، آنها در منزل ما نیز می توانند موجودات مفیدی باشند. شرکت iRobot اعلام کرده که ربات جاروبرقی Roomba از زمان معرفی به بازار تا کنون پنج میلیون دلار فروش داشته است. کولین انجل، مدیر عامل این شرکت می گوید: «ما به وضوح شاهد مقبولیت این فناوری در بین مردم هستیم. این ابداعات برای آینده ما راهکارهایی ارائه می دهند که روند زندگی مردم را به سرعت با تفاوت های چشمگیر فراوانی روبه رو می سازد.»Robomow و Mowbot هم دو رباتی هستند که با فناوری مشابه، کار کوتاه کردن چمن های باغچه شما را بر عهده می گیرند. ربات های خانگی که ما از مدت ها پیش به وسیله کتاب ها و فیلم های تخیلی خود را برای روبه رو شدن با آنها آماده کرده ایم، زحمت بسیاری از خرده کاری های ملال آور را از سر ما کم می کنند که در جای خود بسیار خوشحال کننده است.دوست ربات من
تعلی رغم پیشرفت های علمی صورت گرفته در صنعت رباتیک، ما هنوز هم در آرزوی داشتن ربات هایی هستیم که بتوانیم در سطح اجتماعی با آنها ارتباط برقرار کنیم. جا یانگ سانگ و ربکا گرینتر از محققان مؤسسه فناوری جرجیا روی نحوه تعامل مردم با ربات جاروبرقی مانند دادن اسم و شخصیت به او، تحقیقاتی انجام داده اند: «بعضی از مردم لباس به تن این ربات کرده اند.در حقیقت برخی این کار را طوری انجام می دهند که گویی یک شرکت مخصوص برای طراحی لباس Roomba تأسیس شده است.» روزنامه واشنگتن پست نیز اخیراً در خصوص نحوه برقراری ارتباط سربازان آمریکایی که برای جنگ های سخت آموزش می بینند با ربات های نظامی Packbot و Talon، گزارشی را تهیه کرده است.در کل به نظر می رسد که هم اکنون یک خلاء رباتی در زندگی ما به وجود آمده است. بر اساس گزارش فدراسیون بین المللی رباتیک از بین 4/4 میلیون ربات خانگی که در سال 2009به فروش رسیده اند، 2/8 میلیون عدد آن فقط برای مقاصد سرگرمی و تفریحی استفاده می شوند. شما می توانید با «آدم آهنی های خدمتگزار» از لحاظ اجتماعی ارتباط برقرار کنید که بدون شک ربات PARO به عنوان یکی دیگر از محصولات این کسب و کار دشوار، از باهوش ترین آنهاست. این ربات کوچک ژاپنی در برابر نوازش عکس العمل نشان می دهد و احساسات خود را با تکان دادن دم و به هم زدن چشم های درشتش نشان می دهد.تحقیقاتی که از سال 1993در خصوص ربات های پرستار خانگی و بیمارستانی صورت گرفته است، نشان می دهد که مزایای تعامل با PARO به لحاظ درمان شناسی، اثراتی مانند کاهش سطح استرس و برقراری ارتباط مؤثر تر را به دنبال داشته دارد. درست به مانند ربات های جنگی که لازمه کار آنها جنگیدن با دشمنان و از میان برداشتن آنهاست، ربات های اجتماعی انسان نما نیز چالش های علمی عظیمی را فراروی ما قرار می دهند. عملکرد آنها بدون هیچ گونه برنامه ریزی قبلی و ترتیب عملکردی خاصی، روی توانایی های شنیداری، حرکتی، درک کلام و پاسخگویی به محیط اطراف وابسته است؛ زیرا میزان درکی که ما انسان ها از شرایط بسیار دشوار داریم در ماشینی مجهز به هوش مصنوعی، قابل تجدید و شبیه سازی نیست. دانشگاه دوک نیز در اقدامی جالب یک ربات پزشک طراحی کرده که با استفاده از سونوگرافی و بدون نظارت انسانی، توانایی برداشتن ترکش را دارد. با این حساب، اندیشیدن به این نکته که ربات های پزشک هم می توانند تقریباً مانند پزشکان بخش سلامت خوب عمل کنند، چیزی غیر قابل باور و دور از ذهن نخواهد بود. “با این حال ربات ASIMO، محصول شرکت هوندا، و رقیب اروپایی اش iCub به این سمت خیز برداشته اند و روز به روز با پیشرفت های خود ما را به زندگی ماشینی که در ذهن خود ساخته ایم، نزدیک تر می سازند. ربات Domo، از ابداعات شرکت Aaron Edsinger، اولین رباتی است که علاوه بر توانایی دست دادن، فرد را در آغوش می کشد. زمانی که حسگر های لاستیکی تعبیه شده در نوک انگشتان این ربات توسط دست انسان لمس شوند، او ضمن تمیز دادن آن از یک شی، می تواند میزان انعطاف پذیری آن و میزان فشار لازم برای دست دادن را تخمین بزند. یا ربات انیشتین که در آزمایشگاه درک سنجی ماشینی کالیفرنیا خلق شده، از چهر ه ای زنده نما و بسیار دوست داشتنی برخوردار است. این چهره که 31ماهیچه مصنوعی در آن به کاربرده شده است، می تواند دامنه وسیعی از احساسات ظاهری را که با آزمایش به دست آمده است، در چهره خود نشان بدهد. در مرحله بعد اینشتن باید قابلیت بروز این احساسات را در اجتماع نیز داشته باشد. اما شاید بتوان گفت که تاکنون زنده نماترین ربات توسط هیروشی ایشی گوارا در دانشگاه اوزاکا ابداع شده است. ایشی گورا با خلق ربات Geminoid یک نمونه واقعی و غیر قابل باور از خودش به وجود آورده است!Geminoid از طریق دستورات حرکتی که از کامپیو تر دریافت می کند قادر است حرکات و صحبت های پدیدآورنده خود را تقلید نماید. ایشی گورا به دنبال خلق یک ربات خدمتکار یا یک همنشین برای خود نبود؛ بلکه به گفته خودش تحقیقات و اقدامات او با هدف درک و دریافت عمیق و طرح سؤالاتی مانند «انسان چیست؟» و «آگاهی چیست؟» صورت پذیرفته است. او با این همزاد خود احساس یگانگی می کند و از پس زدن آن پرده مه آلود مابین انسان و ساخته های دست وی لذت می برد. فرآوری : مریم نایب زادهبخش دانش و زندگی تبیانمنبع :robotics-engineering روزنامه جا م جمویکتی پدیا
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تبیان]
[مشاهده در: www.tebyan.net]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 709]
-
گوناگون
پربازدیدترینها