واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
مديرعامل رنو در ايران: رنو در ايران مي ماند عصر خودرو: تمرکز توليد تندر90 در يکي از دو شرکت ايران خودرو يا پارس خودرو به آسان شدن فعاليت ها در مسير توليد اين خودرو کمک خواهد کرد. به گزارش پايگاه اطلاع رساني عصر خودرو، پيمان کارگر مديرعامل رنو در ايران، با بيان اين مطلب و در پاسخ به اين سئوال که موافق تمرکز توليد تندر90 هستيد يا خير؟، گفت: «رنو به دنبال آسان سازي فعاليت ها در ايران مي باشد و همواره طي جلسات گوناگون با طرف هاي ايراني اين موضوع را مد نظر داشته است.» وي در ادامه و از جايگاه مديرعامل رنوپارس در پاسخ به سئوال فوق اظهار داشت: «رنوپارس يک جوينت ونچر و متشکل از شرکاي تجاري است و تا زماني که قرارداد تغيير نکند و تصميم گيري نهايي در اين خصوص صورت نگيرد، توليد با شرايط فعلي ادامه خواهد داشت.» کارگر همچنين افزود: «در حال حاضر توليد تندر90 بين دو شرکت ايران خودرو و پارس خودرو تقسيم شده است اما مدل هاي جديد بعدي رنو فقط در يکي از شرکت هاي خودروسازي شريک رنو توليد و عرضه خواهد شد.» مديرعامل جديد رنوپارس در پاسخ به اينکه آيا تمرکز توليد تندر90 را مي پسنديد؟، بيان کرد: «چنانچه ايراني ها تصميم به تمرکز توليد تندر90 بگيرند ما مخالفتي با اجراي آن نداريم. البته درخواست نمي کنيم که حتما اين کار انجام شود و چنانچه اين تصميم گرفته شد همانطور که گفتم دليلي وجود ندارد تا بر روي ساير پلت فرم هاي ايکس90 شرکتي که توليد تندر90 را انجام نمي دهد حضور نداشته باشد!» وي در مقابل اصرار خبرنگاران به منظور ارائه يک نظر نهايي از سوي رنوپارس براي موضوع تمرکز توليد تندر90، گفت: «اجازه دهيد تا دوستان ايراني در اين خصوص تصميم گيري کنند!» کارگر از برنامه افزايش 40 درصدي توليد تندر90 براي سال جاري و دستيابي به تيراژ توليد 100 هزار دستگاه تندر90 در سال 1390 خبر داد و تاکيد کرد: «چنانچه کيفيت اين خودرو کاهش يابد، اعتبار و ارزش رنو پايين خواهد آمد.» مديرعامل شرکت رنو در ايران، اهداف اين شرکت براي حضور در کشورمان را توليد و عرضه خودروهاي بيشتر و يک شريک استراتژيک براي صنعت خودروسازي ايران دانست و اظهار داشت: «تصميم نداريم که مانند برخي شرکت ها، فقط قطعه براي محصولات قديمي که به صنعت خودروسازي ايران تحميل کرده ايم بفروشيم و برويم!» کارگر دستيابي به اهداف رنو در ايران را نيازمند به پياده سازي سه عمليات مهم اعلام و تصريح کرد: «در شرايط فعلي و با برطرف کردن برخي مشکلات بايد حجم توليد تندر90 و مگان در ايران افزايش يابد، در عمليات دوم با ساده کردن و سالم سازي فعاليت هاي موجود، نحوه کار شرکاي ايراني و فرانسوي را تغيير خواهيم داد، و در کنار اين موارد محصولات و مدل هاي جديد رنو را به بازار ايران عرضه خواهيم کرد.» مديرعامل جديد رنوپارس همچنين با تاکيد بر اينکه رنوپارس همچنان در ايران باقي خواهد ماند، اضافه کرد: «به دليل وجود يکسري از مشکلات قرار بر تغيير قرارداد ال90 شده است اما اين به مفهوم حذف رنوپارس از چرخه تامين قطعه و عدم نظارت بر کيفيت فعلي توليدات تندر90 نخواهد بود.» وي با بيان اينکه به هيچ قيمتي کيفيت محصولات رنو در ايران دستخوش تغيير نمي شود، متذکر شد: «متاسفانه در مسير فعاليت رنو و رنوپارس در ايران مشاهده کرديم که برخي شرکا ما را به عنوان يک بانک مي پنداشتند و مايل به تحقق هدف رنو(شريک استراتژيک صنعت خودروسازي ايران) نبودند!»
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 510]