رنو در ايران مي ماند

واضح آرشیو وب فارسی:اطلاعات: رنو در ايران مي ماند

كارلوس گون رئيس و مدير اجرايي رنو در گفتگويي با خبرنگاران صدا و سيما به سئوالات طرح شده در مورد سياست‌هاي جهاني اين شركت و برنامه‌هاي رنو در زمينه توليد ال 90 در ايران پاسخ گفت كه در ذيل مي‌‌خوانيد:‌

‌*ديدگاه شما نسبت به پروژه رنو در ايران و تحولات آن چگونه است؟

باتوجه به ظرفيت‌هاي بالقوه ايران، همه ما به اين پروژه خوش‌بين هستيم و اميد بسيار زيادي به آن داريم. بازار ايران بسيار پويا است و تقاضاي بسيار گسترده‌اي براي محصولات جديد در آن وجود دارد. هدف ما در اين بازار ارائه توليداتي است كه بيشترين توجه و علاقه را به خود جلب كند. امروز به دنبال توليد 90000 خودرو در سال هستيم. در مقايسه با سال گذشته كه تنها 10‌هزار تا 15000 دستگاه خودرو توليد كرديم، پيشرفت بسيار زيادي داشته‌ايم. پيشرفت ما بسيار سريع است، اما مي‌‌توانيم باز هم بهتر عمل كنيم و به اهداف بيشتري دست بيابيم. براي توليد بيشتر و تامين نياز بازار به خودرو و همچنين صادرات بخشي از آن، زمان زيادي را با شركاي خود صرف مي‌‌كنيم. رنو و شركا موفق به انجام كار بسيار بزرگي شده‌اند. ميزان داخلي‌سازي تندر 90 در ايران بسيار بالا است (به عنوان مثال بخش اعظم قطعات در ايران توليد مي‌‌شوند) و اين امر موجب بهبود و گسترش فعاليت بسياري از تامين‌كنندگان داخلي شده است.‌

‌*اما شما نسبت به آنچه در آغاز پروژه برنامه‌ريزي شده بود، تاخير داريد؟‌

برنامه ما در آغاز رسيدن به توليد ساليانه 300 هزار دستگاه تا سال 2009 بود، اما نمي‌توانيم به اين هدف برسيم، چرا؟ زيرا برخي از تامين‌كنندگان داخلي ما تاخير دارند و اين امر تامين قطعه را با وقفه روبرو كرده است. برنامه‌هاي آموزش به خوبي پيش مي‌‌روند، تبادلات فني با تامين‌كنندگان نيز از آهنگ مطلوبي برخوردار است، افراد و قطعه‌سازان زبده‌اي را در دسترس داريم، اما برخي از تامين‌كنندگان ما دچار مشكلات مالي شده‌اند كه به كاهش سرعت توليد ما انجاميده است. رنو و شركا بامقامات ايراني در تماس هستندتا اين مشكلات را برطرف كنند و ميزان توليد خود را افزايش دهند تا بتوانند پاسخگوي مشتريان چشم به راه باشند.‌

‌*سطح قيمت رنو تندر 90 در ايران چگونه است؟‌

قيمت تندر 90 در بازار ايران توسط مقامات ايراني تعيين شده است. با اينحال قيمت در بازار خاكستري (آزاد) بالاتر است. ما موافق اين وضعيت نيستيم، چرا كه يكي از ويژگي‌هاي تندر 90، محبوبيت با كيفيت بالا و قيمت جذاب براي مشتريان مي‌‌باشد. در بحث كيفيت، 89 درصد از مالكين تندر‌‌90 از خودروي خود اظهار رضايت كرده و خريد آن را به دوستان و خانواده توصيه مي‌‌كنند. كيفيت تندر 90 در سطح بسيار بالايي قرار دارد.‌

‌*اما اين قيمت در استطاعت بيشتر ايرانيان نيست.‌

در مورد قيمت، بايد از شركاي ما سوال كنيد. چرا كه ايشان مسئول بازاريابي و فروش اين خودرو هستند. رنو تاحدودي برروي هزينه‌هاي ساخت خودرو كنترل دارد، اما روي قيمت نهايي، خير. تكرار مي‌‌كنم كه قيمت جذاب بايد يكي از ويژگي‌هاي اصلي اين خودرو باشد.‌

‌*قيمت يك خودروي لوگان در فرانسه چقدر است؟‌

قيمت يك خودرو لوگان كه در روماني ساخته شده است، به تجهيزاتي بستگي دارد كه بر روي خودرو سفارش و نصب شده (وجود سيستم تهويه مطبوع، دنده اتوماتيك يا دستي...) قيمت توليد از 6 هزار تا 7000 يورو مي‌‌باشد، اما ماليات، هزينه‌هاي پشتيباني و... را نيز بايد بر آن افزود. نكته مهم اين است كه قيمت تندر 90 را با ساير خودروهايي در بازار ايران مقايسه كنيم كه همان ماليات‌ها به آن نيز تعلق مي‌‌گيرد. رنو اميدوار است تندر 90 در ديد مردم از قيمت مناسبي برخوردار باشد. براي كاهش بيشتر قيمت، بايد خودروهاي بيشتري را روانه بازار كنيم.‌

*برنامه‌هاي آتي شما در ايران چيست؟

ما به بازار ايران بسيار علاقمند هستيم. اين يكي از برنامه‌هاي بسيار مهم رنو است كه با دقت پيگيري مي‌‌كنيم. باتوجه به توان رشد بالقوه‌اي كه در اين بازار وجود دارد، ما براي حضوري درازمدت به ايران آمده‌ايم. در تلاش هستيم تا همكاري خود را با شركاي خود، ايران خودرو و سايپا، در توليد تندر 90 تقويت كنيم. اين امر به ما امكان مي‌‌دهد ساير محصولات خود را نيز وارد بازار كنيم و شراكت خود راگسترش دهيم. ما نسبت به بهبود صنعت خودرو در ايران بسيار خوشبين هستيم، اما براي ايجاد شراكتي درازمدت، نياز به زمان داريم.‌

‌*آيا رنو از فن‌آوري‌هاي دوستدار محيط زيست چون هيبريد، گاز و... استفاده مي‌‌كند؟ آيا تمايلي براي ارائه اين فن‌آوري به بازار ايران داريد؟‌

ما همه اين فن‌آوري‌ها را در اختيار داريم: سوخت طبيعي، گاز، هيبريد، ديزل پاك... اين فن‌آوري‌ها را براساس تقاضاي بازار ارائه مي‌‌كنيم. ما به همراه شركاي خود، بايد اطمينان حاصل كنيم كه مي‌‌توانيم اين فن‌آوري‌ها را، در صورت تقاضاي بازار ايران، در شرايط مطلوب ارائه كنيم.‌

‌*آيا برنامه‌اي براي آغاز پروژه‌هاي ديگر در ايران داريد؟

بلي. ما درحال مذاكره هستيم تا دو مدل ديگر را وارد بازار ايران كنيم. اما درحال حاضر بايد بسيار محتاطانه عمل كنيم. در برنامه مربوط به توليد تندر 90 در ايران براساس سطح تقاضاي بازار، با مسايل بسياري درگير هستيم. تا زماني كه در برنامه جاري خودبه بهترين سطح توليد نرسيم، پروژه‌هاي جديد را آغاز نخواهيم كرد. به جاي آنكه به طور همزمان پروژه‌هاي گوناگوني را آغاز كنيم، بهتر است تا پروژه‌هاي فعلي را يك به يك تثبيت و استوار كنيم.‌

پروژه‌هاي بسياري براي بازار ايران آماده هستند، اما نبايد مشتريان ايراني خود را با عدم توانايي در تامين سطح كمي مورد نياز ايشان، نااميد و دلسرد كنيم.‌

‌*درنظر داريد ايران را تبديل به يك مركز توليد و صادرات منطقه‌اي كنيد؟‌

ما به دولت ايران تعهد كرده‌ايم تا بخشي از خودروهاي توليدي در ايران را صادر كنيم. پس از آن كه موفق شويم حجم كمي تقاضاي بازار ايران را تامين كنيم، نسبت به اجراي تعهد خود در قالب توافقنامه صادرات عمل خواهيم كرد. از آن جايي كه ايران يك بازار رقابتي است، محصولات خود را به كشورهاي همسايه صادر خواهيم كرد.‌

رنو امروز در تامين نياز تقاضاي جهاني به مدل‌هاي لوگان دچار كمبود است. ميزان تقاضا بيش از عرضه مي‌‌باشد. ظرفيت توليد اضافي ما بايد افزايش يابد و ما نسبت به بهبود آن در ايران نيز بايد خوشنود باشيم، چرا كه موجب كاهش فشار برروي ظرفيت ما مي‌‌شود و فرصت بيشتري را ايجاد مي‌‌كند تا بازار جهاني را از طريق ايران تامين كنيم.‌

‌*در مورد توليد خودروهاي بسيار ارزان قيمت خود توضيح دهيد؟‌

ما با شركت باژاژ كه يك خودروساز هندي مي‌‌باشد (توليدكننده موتورسيكلت و سه‌چرخه موتوري)، مشاركتي را ايجاد كرده‌ايم تا خودرويي را توليدكنيم كه در آن هزينه‌هاي ساخت را كاهش داده و به 2500 دلار برسانيم.

اين پروژه را آغاز كرده‌ايم و خودروي مورد نظر در آغاز سال 2011 وارد بازار هند خواهد شد.

اگر اين پروژه در بازار هند موفق شود، مي‌‌توانيم در بازارهاي ديگر همچون ايران و در صورت تمايل مقامات ايراني، آن را اجرا كنيم.‌

‌*برنامه‌هاي آتي شما در جهت توسعه رنو تندر 90 چيست؟‌

براي تندر 90 برخي تغييرات جديد اعمال خواهد شد.

تندر 90 در سه يا چهار سال آينده با مدلي جديدتر جايگزين خواهد شد كه كارآيي بالاتري خواهد داشت. مي‌‌توانيد منتظر نسل دوم مدل‌هاي لوگان باشيد كه در ايران روانه بازار خواهد شد.‌

‌*آيا نگران نيستيد مسائل موجود ميان ايران و فرانسه برروي پروژه شما اثر بگذارد؟‌

تا اين لحظه روابط دو كشور اثري بر روي توسعه فني و توليد نداشته است و اميدوارم كه در آينده نيز وضع برهمين منوال باشد، در واقع پروژه ما موجب بهبود روابط ايران و فرانسه است.

اين پروژه مي‌‌تواند كمك بزرگي به بهبود بيشتر روابط ميان اين دو كشور بزرگ باشد.‌

‌*چه زماني از ايران بازديد خواهيد كرد؟‌

برنامه‌اي در اين مورد نداريم، اما چنانچه دعوت شوم، به ايران خواهم رفت.‌

‌*به نظر شما ويژگي‌هاي مورد نياز يك مدير موفق چه هستند؟

اول از همه بايد بگويم كه بايد سخت كار كنيد. پس از آن بايد فكري باز داشته باشيد. من بسيار خوش‌شانس بوده‌ام كه در برزيل متولد شده‌ام، در لبنان و فرانسه زندگي كرده‌ام و در برزيل، ايالات متحده و ژاپن كار كرده‌ام.

زندگي، مرا وادار كرده تا ذهني باز داشته باشم و به اين ترتيب نيازهاي مشتريان را در بازارهاي مختلف درك مي‌‌كنم. در آخر نيز بايد بدانيد چگونه در افرادي كه با شما كار مي‌‌كنند - گروه خودو تمامي شركت - انگيزه ايجاد كنيد، تا اين افراد خود را نسبت به راهبرد شركت متعهد احساس نمايند.‌

‌*آيا ايران را مي‌‌شناسيد؟

هيچگاه به ايران سفر نكرده‌ام، اما دوستان ايراني بسيار دارم. سفراي ايران در فرانسه و ژاپن را مي‌‌شناسم. اطلاعاتي در مورد ايران دارم، اما نه چندان فراگير.‌

يکشنبه 13 مرداد 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: اطلاعات]

[مشاهده در: www.ettelaat.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 136]