تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1818883931
مخالفت مجلس با افزایش کاذب قیمت خودرو
واضح آرشیو وب فارسی:شبکه خبر: مخالفت مجلس با افزایش کاذب قیمت خودرو
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با تاکید بر اینکه مجلس مخالف افزایش کاذب قیمت خودرو است،گفت: دولت باید تعرفه واردات را کاهش دهد،در این صورت، خودروسازان داخلی نیز مجبور به کاهش قیمت و بالا بردن سطح بهره وری خواهند بود. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر به نقل از خانه ملت، مجید منصوری بیدکانی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: در خصوص دلایل افزایش قیمت خودرو از سوی خودروسازان، گفت: در سال 94، برخی هزینه های خودروسازان مانند مالیات، دستمزد و هزینه شماری گذاری افزایش یافت و به همین دلیل نیز رشد قیمت خودرو به صورت سالانه امری کاملا طبیعی است. نباید قیمت خودرو به میزان افزایش نرخ حقوق افزایش یابد نماینده مردم لنجان در مجلس شورای اسلامی افزود: البته نکته حائز اهمیت اینکه نباید قیمت خودرو به میزان افزایش نرخ حقوق افزایش یابد، بلکه شورای رقابت باید تاثیر افزایش هزینه ها بر قیمت تمام شده خودرو را محاسبه و بر همان اساس اجازه افزایش قیمت را صادر کند. وی تصریح کرد:غول های خودروسازی جهان با افزایش تیراژ و کاهش هزینه ها به دنبال ارزان کردن محصولات خود هستند، اما بازار خودروی ایران انحصاری بوده و به همین دلیل،رقابتی در بازار وجود ندارد. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس بر ضرورت آزاد سازی قیمت ها به منظور ایجاد رقابت تاکید کرد و گفت: دولت باید تعرفه را کاهش دهد، در اینصورت، خودروسازان داخلی نیز مجبور به کاهش قیمت و بالا بردن سطح بهره وری خواهند بود. منصوری بیدکانی ادامه داد: البته کاهش تعرفه واردات تا حدی به تولیدات داخلی آسیب وارد می کند، اما برای رشد صنعت خودروسازی باید در بازار رقابت ایجاد کرد. آزادسازی بازار تنها راهکار برای ایجاد رقابت و کاهش قیمت است این نماینده مردم در مجلس نهم در پاسخ به این سوال که مجلس موافق افزایش قیمت خودرو است یا خیر، عنوان کرد: این موضوع نیازمند بررسی بوده و باید مشخص شود که تغییر نرخ ها برچه اساسی است، اگر نوسان قیمتی به دلیل بالارفتن هزینه های قانونی باشد، مجلس در این زمینه دخالتی نخواهد کرد،اما بطورحتم مجلس مخالف هرگونه افزایش قیمت کاذب است. نماینده مردم لنجان در مجلس در رابطه با تاثیر تفاهمات صورت گرفته در نرخ خودرو نیز عنوان کرد: این بیانیه تاثیری بر قیمت خودرو نخواهد داشت و آزادسازی بازار، تنها راهکار برای ایجاد رقابت و کاهش قیمت است، در اینصورت قیمت متعادلی را در بازار خواهیم داشت. گفتنی است؛خودروسازان درحالی ساز افزایش قیمت را کوک می کنند که اسحاق جهانگیری، معاون اول رییس جمهور در ابلاغیه ای افزایش قیمت به هر نحو و بدون هماهنگی با دولت را ممنوع اعلام کرده است.
چهار شنبه ۲۶ فروردین ۱۳۹۴ - ۱۶:۳۷
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: شبکه خبر]
[مشاهده در: www.irinn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 30]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها