واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین:
معاون اجرایی سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی در گفتوگو با جامجم آنلاین: رانندگان تاکسی حق ندارند خودسرانه کرایهها را افزایش دهند در آخرین روزهای سال 93 لایحهای مبنی بر افزایش نرخ کرایههای تاکسی از سوی شهرداری با پیشنهاد دو فوریتی به شورای اسلامی شهر فرستاده شد اما شورای شهر با یک فوریت آن موافقت و بررسی آن را به امسال موکول کرد.
در هشتاد و یکمین جلسه علنی شورا نیز این لایحه مورد بررسی قرار گرفت و با 17 رأی موافق، قرار بر این شد نرخ کرایه های تاکسی، 20 درصد افزایش یابد. در شرایطی که اجرای این مصوبه منوط به ابلاغ فرمانداری است، برخی از رانندگان تاکسی با اقدامی زودهنگام و خودسرانه مبادرت به دریافت کرایه اضافه از مسافران می کنند. سازمان تاکسیرانی اصفهان اما موضعی قاطع در برابر این تخلف دارد. رمضان عسگری نژاد، معاون اجرایی سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی اصفهان نیز بر این موضوع تاکید می کند. گفت وگوی کوتاه جام جم آنلاین با این مسئول را در ادامه بخوانید. با توجه به این که با رأی اعضای شورای شهر، نرخ کرایه های تاکسی افزایش یافته، آیا این افزایش به رانندگان ابلاغ شده است؟ خیر! این افزایش در انتظار تایید فرمانداری اصفهان است تا پس از آن اجرایی شود. سازمان تاکسیرانی منتظر اعلام رسمی فرمانداری است تا ما نیز به صورت رسمی این افزایش 20 درصدی را به تاکسی داران ابلاغ کنیم. در حال حاضر هرگونه افزایش کرایه ها از سوی تاکسی داران تخلف محسوب می شود و با متخلفان، مطابق آیین نامه برخورد می کنیم. این مصوبه چه زمانی به طور رسمی اجرایی خواهد شد؟ از روزی که مصوبه شورای شهر به فرمانداری ارسال می شود، فرماندار 15 روز فرصت دارد تا آن را بررسی و به شورای شهر ابلاغ کند تا به تبع آن شهرداری و پس از آن تاکسیرانی این مصوبه را اجرایی کنند. رانندگان متخلف چگونه مجازات می شوند؟ چنانچه گزارشی مبنی بر تخلف راننده تاکسی که زودتر از ابلاغ رسمی افزایش کرایه را اعمال کرده باشد به سازمان برسد، برخورد خواهیم کرد؛ البته فرد شاکی باید شماره پلاک خودرو را به ما اعلام کند. نوع برخورد نیز برابر آیین نامه است و هر کدام از تخلفات، کد و مجازات خاص خود را دارد. وضع سامانه های هوشمند تاکسی چگونه است و چرا بعضی از رانندگان این سامانه را خاموش می کنند؟ با جدیت در حال پیگیری موضوع سامانه هوشمند هستیم و حتی مرکز کنترل آنلاین را راه اندازی کردیم تا سامانه های فعال و غیرفعال تاکسی ها را رصد کنیم؛ در صورتی که سامانه تاکسی خاموش باشد به راننده تذکر می دهیم و در صورت تکرار تخلف، جدی تر برخورد می کنیم؛ پیشنهاد من به مردم این است که برای پرداخت کرایه از سامانه هوشمند استفاده کنند؛ زیرا این امر هم به نفع مردم و هم به سود راننده است. موضوع ساماندهی تاکسی های فرسوده به کجا رسید؟ بر اساس صحبت هایی که انجام شده، قرار است پیگیری هایی در این رابطه انجام شود و حتی صحبت هایی با کارخانه های خودروساز نیز انجام داده ایم. در حال حاضر حدود 25 درصد تاکسی های اصفهان فرسوده هستند البته سال گذشته تعدادی تاکسی نو جایگزین تاکسی های فرسوده کردیم و امیدواریم که امسال نیز این کار آغاز شود چون تاکسی فرسوده نه در شأن رانندگان است و نه در شأن اصفهان. مجتبی نیک اقبال ـ خبرنگار جام جم در اصفهان 321
 
چهارشنبه 26 فروردین 1394 ساعت 10:31
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 30]