محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832609436
میانگین قیمت خودروهای وارداتی 20 هزار دلار است/ واردات خودروهای لوکس تحت ضوابط خاص/مصرف بنزین دلیل تصویب ممنوعیت واردات خودروهای لوکس
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: معاون وزیر صنعت در گفتگو با باشگاه خبرنگاران
میانگین قیمت خودروهای وارداتی 20 هزار دلار است/ واردات خودروهای لوکس تحت ضوابط خاص/مصرف بنزین دلیل تصویب ممنوعیت واردات خودروهای لوکس
افخمی راد با تاکید بر اینکه میانگین قیمت خودروهای وارداتی 20 هزار دلار است گفت: برخی از خودروهای گران قیمت که حجم موتور کمتر از 2500 سی‌سی دارند، تحت ضوابط خاصی به کشور وارد می‌شوند.
ولی‌الله افخمی راد معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در گفتگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران، در پاسخ به این سوال که معیار وضع قانون ممنوعیت واردات خودروهای بالای 2500 سی‌سی چیست،گفت: این مصوبه‌ای است که در دولت تصویب شده و شاید زمانی که این مصوبه مطرح شد هدف مصرف بنزین بود.
وی ادامه داد: بر اساس مصوبه هیأت وزیران، ورود خودرو با حجم موتور بیش از 2500 سی‌سی ممنوع است.
افخمی راد تصریح کرد: وقتی برای حمایت از صنعت داخلی مکانیسمی طراحی می‌شود باید معیارهای کمی در نظر گرفته شود چرا که معیارهای کیفی قابل اندازه گیری نیستند.
رئیس سازمان توسعه و تجارت تاکید کرد: نمی‌توانیم بگوییم واردات خودروهای لوکس ممنوع است بدون اینکه تعریف صحیحی از خودروی لوکس داشته باشیم.
وی ادامه داد: بنابراین حجم موتور مبنای واردات خودرو به کشور قرار گرفته است،البته دولت می‌تواند معیارهای دیگری مانند میزان مصرف سوخت و یا میزان آلایندگی زیست محیطی را مبنای واردات قرار دهد.
به گفته افخمی راد در حال حاضر همه خودروهایی که به کشور وارد می‌شوند استانداردهای لازم را از لحاظ آلایندگی زیست محیطی دارند.
وی با تأکید بر اینکه در حال حاضر هیچ خودرویی با حجم موتور بیش از 2500 سی سی به کشور وارد نمی‌شود گفت: این یک مصوبه است و هر کشوری با توجه به شرایط خود می‌تواند قوانین و مقرراتی را در رابطه با واردات انواع کالا تصویب کند.
وی در پاسخ به این سوال که برخی از خودروهایی که حجم موتور کمتر از2500 سی سی دارند و به کشور وارد شده‌اند قیمت‌هایی نزدیک به 800 میلیون تومان دارند و چرا جزء خودروهای لوکس محسوب نمی‌شوند گفت: در حال حاضر میانگین قیمت خودروهای وارداتی تنها 20 هزار دلار است و برخی از این خودروهای گران‌قیمت تحت ضوابط خاصی به کشور وارد می‌شوند.
وی ادامه داد: زمانی که مصوبه ممنوعیت واردات خودروهای بیش از 2500سی سی تصویب شد هدف مصرف بنزین بود چرا که هنگامی که حجم موتور افزایش می‌یابد به طور طبیعی مصرف بنزین نیز افزایش خواهد یافت البته تکنولوژی‌های مدرن و جدید امروز به شکل سابق نیست که حجم موتور افزایش بیابد مصرف بنزین نیز رشد پیدا کند اما به هر حال این به عنوان یک معیار در کشور ما رایج شده است.
انتهای پیام/
اخبار مرتبط
نخستین پیامد رفع تحریم‌ها حذف دلالان بین‌المللی از اقتصاد ایران است
قیمت‌هایی که در قله ماند؛ خودروهایی که ارزان نمی‌شوند
لزوم بازنگری قوانین مربوط به صادرات/ با چند نرخی بودن ارزبه واردات یارانه دادیم
برنامه هفت ساله توسعه محصول در ايران خودرو
صنایع معدنی سال 93 افزایش تولید داشته است/ صادرات صنایع معدنی در وضع مناسبی نیست
۲۵ فروردين ۱۳۹۴ - ۰۸:۰۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 76]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها