تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820776317
صف ترافيك2600كيلومتر طولانيتر شد
واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین: صف ترافيك2600كيلومتر طولانيتر شد
جام جم آنلاين: فرمانده پليسراه كشور گفت: در سال 86 حدود يك ميليون و200 هزار خودرو جديد به كشور افزوده و150 هزار خودرو نيز از رده خارج شده است. او افزود: به اين ترتيب صف ترافيك خودروها (طول ورود خودروها) به كشور در سال گذشته 2 هزار و 663 كيلومتر افزايش يافته است.
سرهنگ عليرضا اسماعيلي روز دوشنبه در گفتگو با ايسنا با اشاره به اينكه 180 كيلومتر راه اصلي، فرعي و روستايي در كشور وجود دارد افزود: از اين رقم حدود 100 هزار كيلومتر راه روستايي و 80 هزار كيلومتر راه اصلي و فرعي است.
اوبا ابراز نگراني از افزايش ترافيك محورهاي شمالي كشور گفت: در سال گذشته با توجه به تعداد خودروهاي ورودي 51 هزار و 450 كيلومتر معبر جديد براي تردد خودروها نياز است.
فرمانده پليسراه كشور با اشاره به اين كه افزايش بار ترافيكي خصوصا در محورهاي شمالي كشور مشهود شده است، گفت: تاريخ مصرف ايمني جاده‌هاي چالوس و هراز به اتمام رسيده است و اين جاده‌ها هيچ زماني ايمني ندارند؛ ولي مجبوريم علي‌رغم ميل باطني آنها را باز نگه داريم.
او گفت: حداقل 2 بار اين مسيرها به دلايل مختلف از جمله رانش كوه در بهار و زمستان، ريزش سنگ در تابستان و كولاك و بهمن در زمستان مسدود است.
او تاكيد كرد: قدمت 7 دهه‌اي محور چالوس و ريزشهاي پي در پي سنگ و بهمن در اين مسير، از سوي ديگر قدمت 4 دهه‌اي محور هراز و يك بانده و كم‌عرض بودن و ريزش پي در پي سنگ و بهمن در آن موجب بروز مشكلات متعدد، بسته شدن‌هاي متوالي و ناامني اين محورها براي مسافرت شده است، به شكلي كه در ايام نوروز پارسال نيز شاهد مسدود شدن محور هراز و چالوس به دليل ريزش سنگ بوديم و هم‌اكنون نيز محور چالوس علي‌رغم بازگشايي، مسير امني براي مسافرت نيست.
فرمانده پليسراه كشور گفت: از سوي ديگر محور قزوين رشت نيز به دليل ترافيك بالا و قدمت بيش از 3 دهه پاسخگوي سفرهاي انجام شده نيست.
او افزود: بر اساس استانداردهاي موجود در جاده چالوس روزانه ميتواند 28 هزار و 800 خودرو در 2 باند رفت و برگشت تردد كند، اين در حاليست كه در روزهاي پيك ترافيك بيش از دو برابر اين تعداد خودرو در اين محور تردد مي‌كنند.
فرمانده پليسراه كشور خاطرنشان كرد: متاسفانه با ورود خودروهاي جديد بايد بگوييم هر سال وضعيت ترافيك محورهاي كشور خصوصا محورهاي شمالي بحراني‌تر مي‌شود كه اگر اين روال ادامه يابد بايد مسافران ساعت‌ها در ترافيك بمانند.
او با تاكيد به اينكه بايد تلاش شود تا آزادراه تهران ـ شمال كه حدود 11 سال از آغاز عمليات اجرايي آن مي‌گذرد، تكميل و راه‌اندازي شود، افزود: توصيه مي‌كنيم مسافران در عصرهاي جمعه از محورهاي شمالي خصوصا جاده چالوس تردد نكنند.
فرمانده پليسراه كشور در موردترافيك محور جاجرود گفت: پيش از پل جاجرود اين مسير سه بانده است كه با رسيدن به پل، دو بانده و اين امر نيز موجب پس‌زدگي بار ترافيكي در آن محدوده مي‌شود.
او خاطرنشان كرد: تنها در دو ماهه نخست سال جاري 150 هزار خودروي جديد به كشور اضافه شده، اما مشخص نيست كه آيا زيرساخت‌هاي لازم براي اين تعداد خودرو ورودي ايجاد شده است يا خير.
دوشنبه 30 ارديبهشت 1387
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 170]
-
گوناگون
پربازدیدترینها