تبلیغات
تبلیغات متنی
پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1847974211
معاون استاندارد پرواز سازمان هواپیمایی در گفت و گو با فارس خبر داد ایرلاین‌ها ملزم به اختصاص هواپیمای جایگزین در نوروز هستند/ابلاغ دستورالعمل ایمنی به شرکت‌ها
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: معاون استاندارد پرواز سازمان هواپیمایی در گفت و گو با فارس خبر داد
ایرلاین‌ها ملزم به اختصاص هواپیمای جایگزین در نوروز هستند/ابلاغ دستورالعمل ایمنی به شرکت‌ها
معاون سازمان هواپیمایی با اشاره به ابلاغ دستورالعمل پیشگیری و ارائه توصیه‌های لازم به منظور ارتقاء ایمنی گفت: اگر ایرلاینی هواپیمای جایگزین نداشته باشد و در واقع بدون درنظر گرفتن هواپیمای جایگزین، به شرکت‌ها خط داده نمی‌شود.
حمید حبیبی در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس درباره الزام ایرلاین ها به اختصاص هواپیمای جایگزین در طول ایام نوروز اظهار داشت: به دستور رئیس سازمان هواپیمایی کشوری نظارت بر فرودگاه‌ها، نظارت بر ایمنی فرودگاه‌ها و کنترل شرکت‌های هواپیمایی از مواردی است که در ایام نوروز دنبال می شود. وی همچنین به الزام شرکت‌های هواپیمایی به داشتن هواپیمای جایگزین در ایام نوروز اشاره کرد و گفت: این موضوع در طول ایام نوروز دنبال می شود. معاون استاندارد پرواز سازمان هواپیمایی در توضیح مصادیق الزام هواپیمای جایگزین در دنیا، گفت: کاری به سیستم حمل و نقل هوایی دیگر کشورها نداریم اما در کشور ما با توجه به شرایط فعلی صنعت، شرکت‌ها باید حتماً هواپیمای جایگزین داشته باشند. وی اضافه کرد: خصوصاً در این ایام نوروز که پیک سفر‌ها است و تعداد پروازها افزایش می‌یابد، اختصاص هواپیمای جایگزین ضروری است. حبیبی ادامه داد: طبق برنامه‌ریزی سازمان هواپیمایی کشوری و اعلام به شرکت‌های هواپیمایی، اگر ایرلاینی هواپیمای جایگزین نداشته باشد و در واقع بدون در نظر گرفتن هواپیمای جایگزین، به شرکت‌ها خط داده نمی شود. معاون استاندارد پرواز سازمان هواپیمایی با اشاره به وظایف معاونت استاندارد پرواز سازمان هواپیمایی کشوری، بیان کرد: بررسی و تأیید صلاحیت مدیران و پرسنل فنی و کنترل کیفی، کنترل تولید مهندسی و شرکت ها و مؤسسات هواپیمایی از وظایف این معاونت است. حبیبی گفت: انجام بازرسی‌های دوره‌ای و موردی از هواپیماها و وسایل پرنده شرکت‌های هواپیمایی داخلی و خارجی و همچنین انجام بررسی پرواز از طرح‌های تقرب، راه‌های هوایی و مسیرهای ورود و خروج مربوط به فرودگاه‌های کشور، در ایام نوروز در حال انجام است. معاون استاندارد پرواز سازمان هواپیمایی اظهار داشت: دستورالعمل‌های پیشگیری و ارائه توصیه‌های لازم به منظور ارتقاء ایمنی و پیشگیری از حوادث و سوانح احتمالی هوایی و زمینی وسایل پرنده در حوزه‌های مورد نظر به ایرلاین‌ها ابلاغ شده است. وی ایجاد و تغییر استانداردها و روش های اجرایی برای گواهینامه نوع وسیله پرنده و متعلقات آن را از وظایف معاونت استاندارد پرواز عنوان کرد و گفت: نظارت و کنترل بر تعمیر، نگهداری و صلاحیت فنی هواپیماها، هلیکوپترها و وسایل و پرنده، مدیر یا معاون عملیاتی و فنی و مراکز تعمیر و نگهداری هواپیماهای غیر نظامی از برنامه های اجرا شده است. حبیبی درباره ورود هواپیما به کشور بیان کرد: همانگونه که قبلاً هم اعلام شد با تصویب دستورالعمل تنها به هواپیماهای با سن زیر 15 سال اجازه اجاره یا خرید داده می‌شود.
معاون استاندارد پرواز سازمان هواپیمایی افزود: در دستورالعمل قبلی دارای تبصره هایی برای ورود هواپیما بود که هواپیماهای با عمر بیش از 30سال وارد کشور می‌شدند. انتهای پیام/آ
94/01/09 - 09:52
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 59]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها