محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1843588127
سال 94 حذف صفت انحصار از بازار خودرو خواهد بود؟!
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: گزارش/
سال 94 حذف صفت "انحصار" از بازار خودرو خواهد بود؟!
در صورت موافقت متولیان و خروج خودرو از لیست کالاهای انحصاری باید منتظر ماند و دید که آیا سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان مجدد قیمت گذاری این محصول را به عهده می گیرد و یا این بار خودروسازان در حاشیه بازار و طبق عرضه و تقاضا قیمت را تعیین می کنند.
به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران، خودرو که از حدود سه سال پیش ورود به لیست کالاهای انحصاری را در کارنامه خود ثبت کرد و برای قیمت گذاری به شورای رقابت واگذار شد از زمان تکیه نعمت زاه بر کرسی وزارت صنعت، معدن و تجارت همواره این جمله که "خودرو کالایی انحصاری نیست" را همراه خود دیده است.
در واقع تلاش وزیر صنعت برای خواندن نام خودرو بدون صفت "انحصار" تا جایی پیش رفت که وی اعلام کرد قیمت گذاری خودرو را از شورای رقابت پس می گیرد.
این جمله زمانی رنگ جدی بودن به خود گرفت که نعمت زاده یازدهم بهمن ماه جاری با ارسال نامه های جداگانه به رئیس جمهور، معاون اول رئیس جمهور و رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی، خواستار لغو مصوبه شورای اقتصاد مبنی بر انحصاری بودن خودرو شد و با ارسال گزارش کاملی، دلایل این وزارتخانه را مبنی بر انحصاری نبودن این کالا و خروج قیمت گذاری آن از شورای رقابت اعلام کرد.
حال اینکه به اعتقاد عده ای از کارشناسان با توجه به سهم قابل توجه تنها دو شرکت بزرگ از بازار خودرو، این حوزه انحصاری بوده و نمی تواند صفت "رقابتی" را با خود یدک بکشد.
از طرف دیگر نیز همسویان وزیر صنعت معتقدند بر اساس مواد قانون برنامه پنجساله، برخی کالاها، اساسی به حساب می آیند که دولت قیمت آنها را تعیین می کند اما در قیمت گذاری کالاهای غیر اساسی دولت نقش نظارتی خود را ایفا می کند، خودرو کالایی اساسی و ضروری به شمار نمی آید و یارانه ای نیز به آن تعلق نمی گیرد که دولت بخواهد در قیمت گذاری آن دخالت داشته باشد. لذا باید اجازه داد که قیمت خودرو را عرضه و تقاضا یا همان بازار مشخص کند.
در واقع آنها تاکید می کنند دولت در زمینه قیمت گذاری خودرو تنها می تواند نقش ارشادی داشته باشد و نباید به صورت مستقیم در این پروسه دخالت کند.
بر این اساس؛ در صورت موافقت متولیان این امر و خروج خودرو از لیست کالاهای انحصاری باید منتظر ماند و دید که آیا سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان مجدد قیمت گذاری این محصول را به عهده می گیرد و یا این بار خودروسازان در حاشیه بازار و طبق عرضه و تقاضا قیمت را تعیین می کنند.
انتهای پیام/
اخبار مرتبط
مردم تمایلی به خرید ندارند/ تقاضا برای خرید پراید و سمند + جدول قیمت
باید جلوی بازار سیاه و دلالی در بازار واردات خودرو گرفته شود
اهتمام دولت تثبیت قیمت کالاهای اساسی است/ سازمان حمایت در قیمت‌گذاری خودروهای داخلی دخالت نمی‌کند
توضیحات معاون وزیر صنعت در خصوص قیمت خودرو در سال 94/ حمایت از تولید داخل سرفصل اقدامات ما است
ضوابط تعیین قیمت فروش خودروهای وارداتی/برپایی نمایشگاههای بدون مجوز در کشور
۱۶ اسفند ۱۳۹۳ - ۰۹:۰۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 33]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها