تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804241564
آغاز برقي‌سازي خط آهن تهران-مشهد در بهار ۹۴/ راه‌اندازي نخستين سيستم کنترل هوشمند ATC در خط ريلي تهران-مشهد
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۱۲ اسفند ۱۳۹۳ (۱۳:۳۲ب.ظ)
آغاز برقي‌سازي خط آهن تهران-مشهد در بهار ۹۴/ راه‌اندازي نخستين سيستم کنترل هوشمند ATC در خط ريلي تهران-مشهد نماينده مردم سبزوار، جوي، جغتاي و خوشاب در مجلس شوراي اسلامي با تشريح جزئيات نشست مشترک مجمع نمايندگان استان خراسان رضوي با وزير راه و شهرسازي،از آغاز برقي‌سازي خط آهن تهران-مشهد در بهار ۹۴ خبر داد.
به گزارش خبرگزاري موج، رمضان علي سبحاني‌فر، نماينده مردم سبزوار، جوي، جغتاي و خوشاب در مجلس شوراي اسلامي درباره جلسه شب گذشته (۱۱ اسفند) مجمع نمايندگان استان خراسان رضوي با وزير راه و شهرسازي گفت: مشکلات راه‌هاي استان به لحاظ ريلي٬ هوايي و جاده‌اي اعم از آزادراه، اصلي، فرعي، روستايي و شوسه مطرح شد.
وي افزود: نمايندگان خراسان رضوي اعلام کردند ساخت قطار سريع‌السير ابتدا قرار بود که در مسير تهران-مشهد انجام شود، اما؛ چرا در مسير تهران-اصفهان اجرا شد و خواستار آن بودند که اين خط سير به سمت مشهد امتداد يابد که دکتر آخوندي وزير راه و شهرسازي پاسخ داد قرارداد طرح قطار سريع‌السير تهران - اصفهان يکي از طرح‌هاي مندرج در تفاهم‌نامه فاينانسي ۲۲ ميليارد دلاري ميان ايران و چين بود که در همان قالب پيگيري و اجرا شد.
نماينده مردم سبزوار، جوي، جغتاي و خوشاب در مجلس شوراي اسلامي اظهار کرد: برقي‌سازي قطار تهران-مشهد ديگر دغدغه نمايندگان استان خراسان رضوي بود، چون هر از چندگاهي خبر کليد خوردن آن اعلام مي‌شود، اما؛ اقدام عملي صورت نمي‌گيرد، درباره اين موضوع وزير راه و شهرسازي گفت در سفر رئيس‌جمهور به چين تفاهم‌نامه فاينانسي ۲۲ ميليارد دلاري ميان چين و ايران به ۳۵ ميليارد دلار افزايش يافت و به تصويب مجلس رسيد بر همين اساس جهت اجراي طرح برقي‌سازي اعتبار ۲ ميليارد دلار به عنوان فاينانس پروژه در نظر گرفته شد؛ البته اگر اعتبار فاينانسي محقق نشد مسير ديگري تعريف شده تا از صندوق توسعه ملي آن اعتبار تخصيص يابد، به هر ترتيب بهار ۹۴ کار برقي‌سازي خط آهن تهران - مشهد شروع مي‌شود.
وي با اشاره مطرح‌شدن بحث تکميل قطعات ديگر آزادراه حرم تا حرم در نشست مشترک نمايندگان استان خراسان رضوي با دکتر آخوندي ادامه داد: طول قطعه مشهد- سبزوار آزادراه حرم تا حرم ۲۰۰ کيلومتر است که هم اکنون ۳۰ کيلومتر از مشهد تا منطقه باغچه سنگي زير بار ترافيک است، از باغچه سنگي تا نيشابور مسير ۷۰ کيلومتري قرار دارد که نياز به عمليات اجرايي دارد از نيشابور تا سبزوار نيز ۱۰۰ کيلومتر بوده که ۶۰ کيلومتر آن زيرسازي شده و در آستانه آسفالت قرار دارد که در صورت زيرسازي و آسفالت ۴۰ کيلومتر ديگر کار اجرايي اين قسمت هم به پايان مي‌رسد، در مجموع ۱۱۰ کيلومتر از قطعه ۲۰۰ کيلومتري مشهد-سبزوار نياز به عمليات اجرايي زيرسازي و روسازي دارد.
عضو کميسيون صنايع و معادن مجلس با اشاره به توضيحات وزير راه و شهرسازي درباره تکميل آزادراه حرم تا حرم بيان کرد: با توجه به توضيحات وزير قرارداد وزارت راه و شهرسازي با قرارگاه سازندگي خاتم‌الانبيا براي ساخت ۳۵۰ کليومتر از آزادراه حرم تا حرم است که ۱۵۰ کيلومتر از اين قرارداد در قطعه قم - گرمسار محقق شد و ۲۰۰ کيلومتر باقي‌مانده از تعهد يادشده از سمت مشهد تا سبزوار اجرايي مي‌شود.
وي با اشاره به صحبت‌هاي وزير درباره راه‌آهن گرگان مشهد افزود: کل طرح در قالب تفاهم‌نامه فاينانسي با چين تعريف شد قطعه اول اين پروژه مشهد - بجنورد است که مسير فعلي قطار تهران - مشهد از ايستگاه نقاب جوين به اسفراين و اسفراين به بجنورد در حال مناقصه است که اين مسير را به خط آهن گرگان مشهد متصل مي‌کند و از سمت ايستگاه نقاب جوين به سبزوار نيز قطعه‌اي در حال انجام است که در طرح‌هاي آينده اين مسير به سمت بردسکن، کاشمر و جنوب کشور باز مي‌شود.
سبحاني فر با بيان اين که ترمينال اول راه‌آهن مشهد به لحاظ ظرفيت تکميل بوده و الان ترمينال دوم در حال فراهم شدن است يادآور شد: براساس سخنان وزير راه و شهرسازي ظرف چند روز آينده سيستم کنترل هوشمند ATC (سيستم کنترل اتوماتيک قطار) خط ريلي تهران-مشهد که با اعتبار ۹۰ ميليون ريال انجام شد به بهره‌برداري مي‌رسد، اين سيستم سرعت و فاصله قطارها را به صورت مديريت متمرکز کنترل مي‌کند و موجب مي‌شود ضمن آن که احتمال وقوع سوانح به حداقل ممکن برسد امکان استفاده از ظرفيت فعلي ۲ برابر شود.
وي با بيان اين که به‌کارگيري سيستم کنترل هوشمند قطار براي نخستين بار در ايران است، افزود: هم اکنون فاصله زمان حرکت قطارها از مبدأ در مسير تهران - مشهد ۳۰ دقيقه است که با بهره‌برداري از اين سيستم هوشمند فاصله زماني به ۱۵ دقيقه کاهش مي‌يابد و حداقل فاصله دو قطار از يکديگر نيز ۵ کيلومتر تعريف مي‌شود.
عضو مجمع نمايندگان استان خراسان رضوي گفت: وزير راه و شهرسازي به افزايش ظرفيت جابه‌جايي سنگ‌آهن در راه‌آهن خواف اشاره کرد و يادآور شد؛ هم اکنون ظرفيت اين خط آهن ۸ ميليون تن در سال است که برنامه‌اي در دستورکار است تا ظرفيت بهره‌برداري از راه‌آهن خواف براي جابه‌جايي سنگ‌آهن به ۲۰ ميليون تن در سال برسد.
وي افزود: در گذشته فرودگاه سبزوار هر هفته ۶ پرواز به سمت تهران داشت، اما؛ اکنون به يک پرواز در هفته کاهش يافته است که بعد از طرح اين مساله، آخوندي قول پي گيري براي افزايش پروازها را داد.
نماينده مردم سبزوار، جوي، جغتاي و خوشاب در مجلس شوراي اسلامي به کمتر بودن آمار جاده‌هاي بين شهري و روستايي خراسان رضوي از ميانگين کشوري اشاره کرد و گفت: وزير راه و شهرسازي اعلام کرد که سال آينده بهره‌برداري از اين نوع پروژه‌ها در خراسان رضوي افزايش پيدا کند.
سبحاني فر يادآور شد: در اين جلسه ۳ ساعته محمد پژمان مديرعامل سازمان ملي زمين و مسکن، داود کشاورزيان رئيس سازمان حمل و نقل جاده‌اي، حسين ميرشفيع معاون راه روستايي، محسن پورسيدآقايي مديرعامل شرکت راه‌آهن جمهوري اسلامي ايران، امير اميني معاون برنامه‌ريزي و اقتصاد حمل و نقل، خادم و نصرآزاداني، معاونان شرکت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل‌ونقل کشور حضور داشتند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 53]
-
گوناگون
پربازدیدترینها