تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1871880788
مهمترین مشکلات تهران از نگاه قالیباف: ترافیک آلودگی هوا /شهردار: هر موتورسیکلت 60 برابر خودرو آلودگی دارد
واضح آرشیو وب فارسی:نامه نیوز: مهمترین مشکلات تهران از نگاه قالیباف: ترافیک آلودگی هوا /شهردار: هر موتورسیکلت 60 برابر خودرو آلودگی دارد
شهردار تهران آلودگی هوا را مهمتریم چالش شهر تهران بیان و تاکید کرد: شهرداری تهران در یک افق چهار ساله با طرح کمپین "آسمان آبی – زمین پاک" بازگرداندن آسمان آبی به تهران را به عنوان یک هدف کیفی و کاهش میزان تولید آلودگی منابع متحرک به نصف را به عنوان یک هدف کمی دنبال می‌کند.
به گزارش نامه نیوز، محمدباقر قالیباف در چهاردهمین کنفرانس بین‌المللی حمل و نقل ترافیک با تاکید بر ارتقای کیفیت زندگی شهروندان در ابعاد مادی و معنوی به عنوان هدف شهرداری تهران، گفت: امروز وقتی به اظهارنظرهای کارشناسان و اندیشمندان حوزه‌های شهری نیز نگاه می‌کنیم، مهمترین چالش برای رسیدن به ارتقای کیفیت زندگی "آلودگی هوا" عنوان شده است. در حقیقت مهمترین چالش در شهر امروز آلودگی هوا است. چالشی که هم ابعاد مادی و هم ابعاد روحی و روانی شهروندان را تحت تاثیر قرار می‌دهد.
وی افزود: باید با یک نگاه علم‌محور و تاکید بر خرد جمعی برای این مشکل چاره‌اندیشی کنیم. اگر امروز شهرداری تهران شعار آسمان آبی و زمین پاک را مطرح می‌کند، باید بدانیم این تنها یک شعار نیست بلکه هدف قطعی شهرداری تهران تحقق این شعار است. برنامه‌های شهرداری و حرکت شهروندان باید در مسیر تحقق و تقویت کمپین آسمان آبی و زمین پاک باشد.
شهردار تهران تاکید کرد: اگر هزینه و سرمایه‌گذاری خارج از تحقق این موضوع انجام بگیرد، قطعا به هدر رفته زیرا که سرمایه‌گذاری ما دیر یا زود ما را از دست خواهد داد.
قالیباف با اشاره به آمار 27 هزار کشته در سال 84 و لزوم رسیدن این رقم به 13 هزار نفر در سال 94 گفت: در حال حاضر با یک سیر نزولی درخصوص آمار کشته‌شدگان تصادفات در کشور مواجه هستیم. قطعااین هدف با اقداماتی که در این زمینه انجام شده، تحقق پیدا کرده است، روندی که شاید شروع آن از سال‌های 78 و 79 پیگیری شده، در نتیجه در حوزه آلودگی هوا نیز باید چنین روندی را پیگیری کنیم.
وی ادامه داد: اگر به آمار دهه هفتاد درخصوص آلودگی هوا نگاه کنیم، بیشترین آسیب از بالا بودن میزان CO2 بوده است، اما امروز در شرایطی که آلودگی هوای تهران غیرقابل قبول و تحمل است، CO2 در مجموع آلاینده‌ها مشاهده نمی‌کنیم. لذا استفاده از تجربیات گذشته برای رسیدن به هدف نهایی امری ضروری است.
شهردار تهران تاکید کرد: راهبرد اصلی شهرداری تهران، ارتقای زندگی شهروندان است به طوری که شهر را برای انسان‌ها بخواهیم نه برای خودروها و تحقق این امر نیازمند یک نگاه سیستمی است. باید در اولین گام شناخت کارشناسانه‌ای به مسائل مختلف در حوزه ارتقای کیفیت زندگی پیدا کنیم و اصلاح مشکلات زیرساختی را با بهره‌گیری از سخت‌افزارها و ظرفیت‌های موجود فراهم کنیم. باید به سمت فرهنگ‌سازی و اصلاح الگوی رفتاری به ویژه در حوزه ترافیک حرکت کنیم.
قالیباف دو عامل آلودگی هوا و بی‌نظمی ترافیکی را به عنوان بزرگترین چالش‌های شهر تهران افزود: وقتی به آمارهای سال 92 در زمینه آلودگی هوا نگاه می‌کنیم، عمدتا در طول سال روزهای ناسالم داشته‌ایم و در شرایط ناپایدار قرار گرفته‌ایم. مشکل اساسی وجود ذرات معلق زیر 2.5 میکرون است که این ذرات ناشی از احتراق و منابع متحرک است. در یک سال گذشته با همکاری مراکز علمی و دانشگاهی توانستیم اجزای ذرات معلق از جمله نیترات، سلفات و کربن‌های سیاه را شناسایی و با آگاهی بیشتر نسبت به چاره‌اندیشی در این خصوص عمل کنیم.
وی افزود: امروز خودروهای متحرک بیش از 80 درصد سهم آلودگی هوا را به خود اختصاص داده‌اند، در حقیقت خودروها منبع اصلی تولید ذرات معلق هستند.
شهردار تهران تاکید کرد: شهرداری تهران در یک افق چهار ساله با طرح کمپین آسمان آبی – زمین پاک بازگرداندن آسمان آبی به تهران را به عنوان یک هدف کیفی و کاهش میزان تولید آلودگی منابع متحرک به نصف را به عنوان یک هدف کمی دنبال می‌کند.
قالیباف ادامه داد: در یک تصمیم مبنایی برای شهر تهران تلاش می‌کنیم، کنترل آلودگی از منشاء را در دستور کار قرار دهیم، چراکه اگر آلودگی ایجاد شود و بعد برای رفع آن تلاش کنیم، قطعا ضمن هزینه بیشتر، این آلودگی آسیب‌های جدی به محیط زیست وارد می‌کند. برهمین اساس تمرکز دقیقی بر مهمترین عوامل تولیدکننده خواهیم داشت و برای کنترل آنها از راهکارها و شیوه‌های مختلف استفاده می‌کنیم.
وی افزود: امروز یک موتورسیکلت، 60 برابر یک خودروی استاندارد ایجاد آلودگی می‌کند. برهمین اساس می‌طلبد همه شهروندان برای حفظ محیط زیست مشارکت جدی داشته باشند.
شهردار تهران درخصوص توسعه زیرساخت در ارتقای کیفیت زندگی شهروندان نیز گفت: 60 درصد بودجه شهرداری تهران امروز به صورت متمرکز به حوزه حمل و نقل اختصاص پیدا کرده است، بیش از 70 درصد بودجه کاملا توسعه‌ای و برنامه‌ای است و 30 درصد به صورت هزینه‌ای و حقوق و جاری مورد استفاده قرار می‌گیرد.
وی افزود: در 9 سال گذشته پیشرفت بسیار موثری در متروی تهران داشته‌ایم، به طوری که از32 ایستگاه در زمان تحویل دوره مدیریتی بنده امروز 100 ایستگاه و قریب به 200 کیلومتر حفاری و تونل را شاهد هستیم.
به اندازه همه دوره‌های گذشته در حوزه حمل و نقل و ترافیک کار انجام شده است
بزرگراه‌های تهران به 540 کیلومتر افزایش یافته‌اند
شهردار تهران اظهارکرد: درحال حاضر در بیش از 600 جبهه کاری در مترو به صورت شبانه‌روزی در حال انجام کار هستیم. امروز بزرگراه‌های تهران به 540 کیلومتر افزایش یافته‌اند و در حقیقت به اندازه همه دوره‌های گذشته در حوزه حمل و نقل و ترافیک کار انجام شده است.
قالیباف با اشاره به اجرای طرح خط سفید گفت: در خط سفید زیرساخت‌های لازم برای اصلاح رفتار ترافیکی فراهم می‌شود.
وی درباره کاهش آلودگی هوا و نقش بهینه شدن سوخت نیز اظهارکرد: باید از وزارت نفت در بهینه کردن سوخت به ویژه گازوئیل تشکر کنم زیرا که قدم‌های بسیار موثری در این حوزه برداشته شده است. با توجه به نقش بسیار زیاد کامیون‌ها و اتوبوس‌ها در آلودگی شهر تهران باید درخصوص سوخت آنها و قرار دادن فیلتر دود برای این خودروها اقدامات جدی را انجام دهیم.
اگر خودروهای آلاینده در تهران مسافر جابه‌جا نکنند، به نفع شهر است
شهردار تهران تاکید کرد: باید به سمت استفاده از فناوری‌های برقی و پاک در حمل و نقل عمومی حرکت کنیم. امروز بیش از 6 هزار پیکانی که به عنوان تاکسی در شهر تهران تردد می‌کنند، تولید آلودگی آنها حدود 7 برابر یک خودروی استاندارد است که اگر این خودروها در تهران مسافر جابه‌جا نکنند، به نفع شهر است. قطعا در تلاش هستیم این مسائل را در شهر تهران حل کنیم.
تلاش کنیم رویکرد انسان‌محور را در شهر پیگیری کنیم
قالیباف با اشاره به توسعه حمل و نقل غیرموتوری، دوچرخه و پیاده‌روی در کاهش آلودگی هوای شهر تهران گفت: باید تلاش کنیم رویکرد انسان‌محور را در شهر پیگیری کنیم و قطعا در این مسیر توسعه حمل و نقل غیرموتوری نقش و جایگاه برجسته‌ای دارد.
تصمیمات ناگهانی چون اجرای طرح زوج یا فرد تاثیرات منفی زیادی بر زندگی مردم دارد
وی با تاکید بر عدم استفاده از تصمیمات ناگهانی از جمله اجرای طرح‌های ترافیکی مانند زوج یا فرد گفت: قطعا چنین تصمیماتی تاثیرات منفی زیادی بر زندگی مردم دارد. نباید مردم را از حقوق‌شان محروم کنیم. باید در شهر تهران رویکردها را تغییر دهیم و از اعمال سیاست‌های پیشین فاصله بگیریم.
منبع: ایسنا
۰۵ اسفند ۱۳۹۳ - ۱۲:۳۷
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نامه نیوز]
[مشاهده در: www.namehnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 28]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها