محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830368013
- نگران ریزش سازه هستیم
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: نگران ریزش سازه هستیم تهران - ایرنا - روزنامه شرق - شماره 2244- دایره تخلفات پیرامون مرکز تجارت جهانی فردوسی وسیع و دامن گیر است، از شهردار وقت منطقه و نظام مهندسی تا کمیسیون ماده ١٠٠ که خود مرجع رسیدگی به تخلفات هستند. شهردار منطقه و معاونش در پی این تخلفات عزل شده اند.
مالک با نقشه مسکونی پیش پروانه بنای ٧٠هزارمتری را گرفته است و حالا هیچ نقشه ای از بنا ارایه نمی دهد. بنا پارکینگ ندارد، یک طبقه تراکم اضافه دارد و ایمنی ندارد و... . تندگویان، نایب رییس کمیسیون معماری شورا که از هشت ماه پیش به پرونده تخلفات این بنا ورود پیدا کرده، حالا مامور ویژه رسیدگی به پرونده شده است.
یک ماهی است که بنا پلمب شده و از تخریب تا ایمنی، گزینه های روی میز هستند و همه منتظرند تا بالاخره سازمان نظام مهندسی اظهارنظر نهایی را درباره این پروژه ارایه دهد و حالا اولین مرکز تجارت جهانی فردوسی تهران که پیش بینی شده بود به عنوان اولین مجتمع مدرن تجاری بین المللی با معماری فاخر آغاز به کار کند، به دلیل عدم ایمنی این مجتمع ٧٠هزارمتری، همچنان در هاله ای از ابهام قرار دارد.
* چه اتفاقی باعث شد به پرونده پروژه مرکز تجارت جهانی ورود پیدا کنید؟
گزارش هایی به ما رسید که حاکی از عدم ایمنی ساخت پروژه بود و کارشناسان کمیسیون بررسی های متعدد از جمله بازدید میدانی داشتند و این موضوع برای ما محرز شد. تا همین امروز هم بعد از هشت ماه پیگیری نقشه سازه را نداریم و مالک نقشه را نمی دهد. سازه ای که درحال حاضر ساخته شده است با نقشه ای که به شهرداری ارایه شده و برای آن پیش پروانه گرفته شده یکی نیست. آن نقشه مربوط به سازه مسکونی است و نه این بنا با زیربنای ٧٠هزارمترمربعی.
مشکل اساسی، ایمنی پروژه است و بررسی پروژه نشان می دهد ایمنی در ساخت وساز این پروژه رعایت نشده است و با توجه به تردد پنج تا هشت هزار نفر در ساعت در این مکان در صورت افتتاح نگران ریزش سازه هستیم چرا که ایمنی و جان مردم برای ما مهم ترین مساله است.
متاسفانه، پس از بررسی و بازدیدهای صورت گرفته از پروژه در حال ساخت، در کمیسیون به قطعیت دریافتیم که در پروسه ساخت وساز، آیین نامه ها و مقررات ملی ساختمان نه تنها به طور کامل رعایت نشده اند، بلکه در مواردی کاملا مغایر هستند.
* پیگیری هایتان به کجا رسید؟
با مالک مکاتبات متعدد داشتیم و با سازمان نظام مهندسی و مدیریت بحران هم. موضوعات را به سازمان بازرسی شهرداری منتقل کردیم و پیگیری ها به جلسه هفته پیش رسید.
هفته گذشته جلسه ای با حضور مالک و تمامی دستگاه های دخیل همچون سازمان نظام مهندسی ساختمان، سازمان پیشگیری و مدیریت بحران، معاونت شهرسازی و معماری و سازمان بازرسی شهرداری، اعضای کمیسیون شهرسازی شورای اسلامی شهر، محیط زیست، خدمات شهری، عمران، حمل ونقل و همچنین شهردار منطقه مربوطه (منطقه ١٢ شهرداری تهران) برگزار شد، به واسطه زمان ازدست رفته در رفت وبازگشت مکاتبات متعدد میان سازمان ها، مالک از فرصت ایجادشده، استفاده کرده و نسبت به پیشبرد پروژه اقدام کرده است. اصلی ترین هدف در جلسه هفته گذشته، نیل به وحدت رویه بوده و بر این اساس مسوولیت کامل برعهده شورای اسلامی شهر تهران و اینجانب قرار گرفت.
نظام مهندسی اعلام کرده است که چون نقشه سازه موجود نیست، ما نمی توانیم درباره ایمنی سازه اظهار نظر کنیم. حالا نظام مهندسی مسوول اظهارنظر درباره بررسی نقشه سازه و ایمنی آن شده است و درنهایت اگر تشخیص دهند سازه قابلیت ایمن سازی را دارد، با نظارت سازمان بازرسی توسط پیمانکار امین این کار انجام می شود.
* امکان ایمن سازی وجود دارد؟
بله چون نازک کاری داخل پروژه انجام نشده است امکانش وجود دارد. چنددرصدی احتمال دارد که بگویند سازه قابلیت ایمن سازی ندارد و در این صورت به مشکل برمی خوریم اما برداشت اولیه ما این است که امکان ایمن سازی وجود دارد و اگر ایمن سازی توسط نهادهای ذی ربط تایید شود، اجازه بهره برداری را به مالک می دهیم.
* جز عدم ایمنی، پروژه چه تخلفاتی دارد؟
تخلفات ماده ١٠٠ همچون عدم تامین پارکینگ را دارد و مازاد بر تراکم اضافه بر سازه. در این زمینه سازمان بازرسی بررسی نهایی می کند. مالک قصد داشته هایپرمارکت در زیرزمین این مجتمع ایجاد کند و علاوه بر اینکه هنوز پارکینگ های الزامی بنا تامین نشده است، تخلف جدی دیگری بر اساس تبلیغات خودشان، در حال وقوع است.
امکان بازگشت مجدد پرونده مالک به کمیسیون ماده ١٠٠ هم وجود دارد تا رای بابت تخلفات شهری صادر شود و تا آنجایی که اطلاع دارم، جرایمی هم پیش از این برای مالک در نظر گرفته شده و پرداخت شده و تا وقتی سازمان نظام مهندسی ایمنی پروژه را تایید نکند مالک امکان ادامه فعالیت و بهره برداری را ندارد.
باوجود برگشت پرونده ملک از کمیسیون مذکور برای رفع تخلفات و اخذ جرایم به منطقه، متاسفانه نه تنها رفع تخلفات بنا اعمال نشد! بلکه صاحب ملک توانسته نسبت به اخذ پروانه اقدام کرده! و همچنان به ادامه کار بپردازد.
* آیا ملک پلمب شده است؟
بله یک ماهی است که ماشین های پارکبان جلوی بنا پارک هستند و کسی اجازه ورود به ملک را ندارد. قصد ما ایمن سازی سازه این بناست، در مورد تخلفات شهرداری نیز سازمان بازرسی شهرداری ورود پیدا کرده و کار را تا حدودی به نتیجه رسانده است، اما امیدواریم تخلف دیگری رخ ندهد. خوشبختانه در این اتفاق ما جلوتر از ماجرای علاءالدین هستیم. تمام سعی ما بر این است تا این پروژه را به گونه ای قانونمند ادامه دهیم و امنیت شهروندان را تامین کنیم.
گفتید سازمان بازرسی شهرداری تا حدودی به نتیجه رسیده، چه نتیجه ای؟
شهردار قبلی منطقه و معاونش به خاطر همین پروژه عزل شدند و درحال حاضر هم نقاط مبهمی در پرونده به ویژه درخصوص تخلفات ماده ١٠٠ وجود دارد. اینکه چطور وقتی تخلفات ماده ١٠٠ برقرار بوده است، مالک توانسته در منطقه پروانه ساخت بگیرد.
* ریشه تخلفات کجا بوده است؟
بدنه شهرداری و سازمان نظام مهندسی. البته مالک با توجه به دریافت پروانه ساخت از شهرداری، ادعا می کند که اسناد و مدارکش در هنگام صدور پروانه مورد تایید قرارگرفته و در این میان سازمان نظام مهندسی نیز به دلیل اجرایی نشدن ماده ٣٣ از قانون نظام مهندسی ساختمان در زمان اخذ پروانه ساختمان مذکور به طور شفاف اعلام نکرده که پروژه از لحاظ ایمنی و سازه دچار مشکل است.
نظام مهندسی مسوول برعهده گرفتن ایمنی پروژه است اما می گوید پروژه قبل از ورود ما پروانه گرفته است و از روزی که ما در شورای شهر وارد پروژه شدیم، پنج بار با نظام مهندسی مکاتبه کردیم و می توانستند ورود پیدا کنند و جواب قطعی درباره ایمنی پروژه بدهند و این سازمان تنها در پاسخ به نامه های متعدد ما در رابطه با توقف پروژه، مالک را مجاز به ادامه فعالیت ساختمانی در جهت رفع عیوب بنا، دانسته است. واضح است همین پاسخ سازمان نظام مهندسی ساختمان نشان از وجود ایراداتی در ملک مورد بحث دارد. ضمن آنکه در جلسات منعقده شرکت مشاور ناظر از عیوب اعلامی سازمان ابراز بی اطلاعی کرده است.
تهرام/2078/ 1625
04/12/1393
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 11]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها