تبلیغات
تبلیغات متنی
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
دلایل ممنوعیت استفاده از ظروف گیاهی در برخی کشورها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1860381347
بدهی ۵ هزار میلیاردی وزارت راه به پیمانکاران/ برقی شدن ریل جنوب
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
بدهی ۵ هزار میلیاردی وزارت راه به پیمانکاران/ برقی شدن ریل جنوب
شناسهٔ خبر: 2501232 جمعه ۱ اسفند ۱۳۹۳ - ۱۱:۱۳
اقتصاد > راه و مسکن
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه خطوط ریلی جنوب و غرب کشور برقی می شود، گفت: وزارت راه و شهرسازی ۵ هزار میلیارد تومان بدهی به شرکت ها دارد. به گزارش خبرنگار مهر، عباس آخوندی امروز در مراسم افتتاح محور چهار خطه رباط کریم - حسن آباد (جاده قدیم تهران - قم) اظهار داشت: وزارت راه و شهرسازی ۵ هزار میلیارد تومان بدهی به شرکت ها دارد و این یعنی بیشترین بار ما بر دوش دفاتر مهندسی است.وی با اشاره به ساماندهی شهر تهران و حومه، گفت: حدود ۲۰ درصد جمعیت کل کشور در استان تهران زندگی می‌کنند و در این راستا توجه به ساماندهی این شهر امری ضروری است.وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه گروهی را مامور کرده‌ام تا موضوع طراحی یکپارچه مجموعه شهری تهران شامل استان تهران و استان البرز را پیگیری کنند، بیان کرد: طرح ساماندهی یکپارچه تهران بزرگ در حال تهیه است و یکپارچگی شبکه حمل و نقل و یکپارچگی شبکه خدمات شهری از ویژگی‌های این طرح است.آخوندی با بیان اینکه مجبوریم تهران در بخش حمل و نقل ریلی را توسعه دهیم؛ در حال حاضر این مجموعه شهری ۱۵ میلیونی حمل و نقل نابسامانی دارد و تمام جاده‌های خروجی تهران از چندین سال پیش بیش از ظرفیت خود در این محور تردد می‌کند، گفت: تردد روزانه در آزاد راه تهران - کرج ۱۱۰ هزار خودرو و در آزاد راه تهران - قم ۵۲ هزار خودرو است.وی با اعلام اینکه ترافیک جاده‌های استان تهران باید به راه‌آهن منتقل شود، گفت: برنامه‌ریزی کردیم تا راه‌آهن تهران - قزوین را دو خطه، تهران - کرج را ۴ خطه، تهران - گرمسار را ۴ خطه و تهران - پرند را دو خطه کنیم و به شهرهای نزدیک راه‌آهن ایستگاه دهیم که امیدواریم در دولت اول تدبیر و امید این عملیاتی شود.وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه سیاست کنترل جمعیت در منطقه تهران و به دنبال آن ارتقاء کیفیت زندگی باید در دستور کار باشد، زیرا کسی کیفیت زندگی را در تهران و بخصوص حومه حس نمی‌کند، بیان کرد: ۱۵ میلیون جمعیت در استان تهران وجود دارد اما در حاشیه خلیج فارس در هر ۱۰۰ هکتار حدود ۵ نفر اقامت دارند و این وضع قابل قبول نیست.وی به برقی کردن خطوط ریلی اشاره کرد و افزود: خطوط ریلی منتهی به تهران همه ۴ خطه خواهند شد، ضمن آنکه توسعه خطوط ریلی حومه‌ای در دستور کار است. همچنین برقی کردن راه‌آهن تهران - مشهد در دست اجرا است و پس از آن خطوط ریلی جنوب کشور و غرب کشور برقی می‌شوند.وزیر راه و شهرسازی با اعلام اینکه برنامه‌ریزی کردیم فرودگاه امام خمینی(ره) به خط آهن تهران - قم متصل شود، اظهار داشت: هفته آینده عملیات مرحله دوم خط آهن سریع‌السیر تهران - قم - اصفهان با هزینه ۲.۶ میلیارد دلار عملیاتی میشود و سرعت قطارها در این مسیر ۳۵۰ کیلومتر در ساعت خواهد بود. همچنین پروژه آزاد راه چرمشهر تا آبیک قزوین به طول ۱۵۶ کیلومتر به تازگی آغاز شده است.وی با بیان اینکه کشور در تنگنای مالی جدی است اما در بودجه پیش‌بنی اعتبارات مناسبی برای وزارت راه و شهرسازی در نظر گرفته شده است، گفت: به عنوان مثال ۲ میلیون تن قیر برای این حوزه اختصاص یافته است؛ امسال و سال گذشته روکش جاده‌ها نسبت به قبل ۵۰ درصد رشد داشته است.آخوندی با اشاره به اینکه میانگین اعتبارات سیستم حمل و نقل در بودجه ۳۵ درصد رشد داشته است که البته امیدواریم امکان تخفیف هم داشته باشد، گفت: در بند "ل" تبصره ۵ پیش بینی شده است از محل صندوق توسعه ملی برای اجرای پروژه‌های زیربنای حمل و نقل اعتبارات ارزی اختصاص یابد.وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: در این شرایط سخت امیدواریم از محل‌های دیگر که مجلس مجوز داده است نظیر اوراق مشارکت و روش‌های مختلف سرمایه‌گذاری استفاده کنیم.وی درباره افزایش قیمت اتوبوس در بهمن‌ماه، گفت: هر سال و در آستانه نوروز نرخ بلیط اتوبوس ها تا حدود ۲۰ درصد افزایش می یابد و این افزایش اخیر نرخ بلیط اتوبوس در راستای کاهش زیان ترددهای یک سر خالی در ایام نوروز است.وی با اشاره به بازدید امروز خود از شهر جدید پرند اعلام کرد: این شهر ۵۰۰ هزار نفر جمعیت دارد اما متاسفانه متولیان قبلی در بخش روبنایی و زیربنایی آن هیچ فکری نکرده‌اند. در حال حاضر احداث ۲۲ مدرسه و ۴ بیمارستان و درمانگاه در شهر پرند در حال انجام است. ضمن آنکه تلاش می‌کنیم راه آهن پرند- تهران به سرعت اجرایی شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 27]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها