محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارشهای سیلآسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارشهای سیلآسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1843266371
آمارهای تکاندهنده از زبان آخوندی/ ۱۴۰ هزار میلیارد تومان حجم پروژههای متوقف شده وزارت راه
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین:
آمارهای تکاندهنده از زبان آخوندی/ ۱۴۰ هزار میلیارد تومان حجم پروژههای متوقف شده وزارت راه اقتصاد > اقتصاد کلان - ایسنا نوشت:
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه نخستین ریسک پروژهها، مشکل ریسک تامین مالی آنها در ایران است گفت: باید یک بار دیگر کل فرایند خصوصی سازی در ایران بازخوانی و نحوه این فرایند معین شود؛ اساساَ سرمایهگذاری در حوزههای زیربنایی ایران متوقف شده است. عباس آخوندی در دهمین کنفرانس بینالمللی مدیریت پروژه بازنگری در روشهای اقتصادی ۳۶ سال بعد از انقلاب را برای دست یابی به افقهای روشنتر در آینده کشور ضروری دانست و اظهار کرد: فکر میکردم برای حضور در جمع شما دانشگاهیان و متخصصان مدیریت پروژه چه مطالبی بیان کنم، شما درباره یافتههای علمی این حوزه آگاهی بیشتری دارید بنابراین میخواهم از جایگاه سیاست گذار دولتی شرایط یک پروژه را توضیح دهم. وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه اگر بخواهید به عنوان مدیر یک پروژه در طرحی شرکت کنید بزرگترین مشکل سد راه شما در شرایط فعلی تامین مالی پروژه است افزود: این مشکل در همه پروژههای بزرگ و کوچک دیده میشود و مدیران پروژه با کمبود جریان نقدینگی و کارفرمایان با بدهی گسترده به تامین کنندگان ماشین آلات و خدمات مواجهاند. این وضعیت در همه بخشهای دولتی و خصوصی وجود دارد و حتی پیمانکاران دست اول منابع مالی لازم را برای پرداخت بدهیها به پیمانکاران دست دوم ندارند و این موضوع سلسله وار تا پیمانکاران خرد ادامه مییابد. ۱۴۰ هزار میلیارد تومان حجم پروژههای متوقف شده وزارت راه و شهرسازی آخوندی با اشاره به بدهی پنج هزار میلیارد تومانی وزارت راه و شهرسازی به پیمانکاران که تاثیر گستردهای بر روی توقف پروژهها دارد ادامه داد: اگر با قیمتهای سال گذشته بخواهیم حجم پروژههای متوقف شده وزارت راه و شهرسازی را برآورد کنیم تا ۱۲۰ هزار میلیارد تومان میرسد که با قیمتهای امسال به ۱۴۰ هزار میلیارد تومان هم افزایش مییابد در حالیکه بودجه کل وزارت راه و شهرسازی حداکثر ۶ هزار میلیارد تومان است که نشان دهنده مشکل جدی در تامین مالی است. وی با بیان اینکه این مشکلات را نه برای درد و دل کردن که برای چاره اندیشی میگویم بیان کرد: اگر این وضعیت تبیین نشود و از آن سرسری عبور کنیم بعدها برای پیدا کردن راهکار مناسب با مشکل مواجه خواهیم شد. وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه با بیانضباطی مالی گستردهای در دهه گذشته در سطح اقتصاد ملی مواجه بودیم خاطرنشان کرد: این موضوعات در حد کلیات قبلاَ هم گفته شده بود ولی تا به حال جزییات آن تشریح نشده است و امروز میخواهم وضعیت موجود را بررسی کنم و امیدوارم اقتصاد ایران با کمک اندیشمندان و اقتصاددانان، دولت، مجلس و بخش خصوصی به جایگاه مناسبی برسد. راه آهن را با ۶ هزار میلیارد تومان بدهی تحویل گرفتیم وی افزود: مدتهاست در کشور ما سرمایهگذاری در پروژههای زیربنایی و اساسی صورت نگرفته است و در نتیجه با کسری بزرگ سرمایه گذاری مواجه هستیم. به عنوان مثال راه آهن به عنوان یک خدمت زیربنایی با ۶ هزار میلیارد تومان بدهی تحویل ما شد. در حوزه ناوگان ریلی نیز در ۱۵ سال گذشته در بهترین حالت بر اساس قیمتهای روز به طور کلی ۳۰۰ میلیون دلار یعنی سالی ۲۰ میلیون دلار سرمایه گذاری شده است که آن هم از محل استهلاک سرمایهگذاریهای گذشته بوده نه سرمایهگذاری جدید. آخوندی افزود: در حوزه حمل و نقل هوایی کل هواپیماهای ایران را با چند هواپیمای ایرباس ۳۸۰ میتوان تعویض کرد؟ شرکتهای هواپیمایی حتی امکان پرداخت سوخت بنزین خود و خدمات فرودگاهی را ندارند. بعد از اتمام ساخت فرودگاه امام خمینی (ره) در سال ۸۶ چه سرمایه گذاری بزرگی در توسعه فرودگاهی شده است؟ وی ادامه داد: این در حالیست که در کشورهای همسایه اعم از ترکیه و آذربایجان در شمال و کشورهای حاشیه خلیج فارس در جنوب سرمایه گذاریهای فرودگاهی بزرگی انجام شده است. بدهی ۲۱۵ میلیارد تومانی یک ایرلاین به شرکت پخش فراوردههای نفتی عضو کابینه دولت تدبیر و امید حجم ارزش کل جادههای کشور را ۲۰۰ هزار میلیارد تومان ذکر و اظهار کرد: برای نگهداری این میزان جاده سالانه به هشت هزار میلیارد تومان سرمایه نیازمندیم در حالیکه سال گذشته کل بودجه نگهداری راهها یک پنجم این مبلغ بود به همین دلیل است که سطح سرویس دهی جادهها سیر نزولی دارد. وی با اشاره به تردد ۱۲۷ هزار کامیون بالای ۲۵ سال در جادهها خاطرنشان کرد: در ایران عمر مفید یک کامیون حداکثر ۱۰ سال است بنابراین کامیونهای موجود به جای مصرف ۳۰ لیتر گازوئیل در هر ۱۰۰ کیلومتر ۵۶ لیتر مصرف میکنند. آخوندی با اشاره به وضعیت حمل و نقل دریایی و بنادر کشور میزان سرمایهگذاری کشورهای جنوب خلیج فارس در حوزه بندری را بالای ۱۰۰ میلیارد دلار عنوان کرد و افزود: در شمال خلیج فارس بعد از بندر شهید رجایی هیچ بندر بزرگ دیگری ساخته نشده است که نشان دهنده مشکلات ما در سرمایهگذاری است. این مشکلات نه تنها در حوزه حمل و نقل دیده میشود بلکه در حوزههای پتروشیمی، نفت، خودرو، صنایع سنگین و غیره هم وجود دارند. وی سپس با بیان اینکه میخواهم درباره ریشه این مشکلات صحبت کنم گفت: نخستین دلیل ریشهای کمبود سرمایهگذاری، کج متولد شدن خصوصیسازی در ایران است، هدف از خصوصی سازی در ایران این بود که با توجه به حجم سرمایهگذاری محدود دولت و ناکارآمدی سیستم مدیریت دولتی سرمایهگذاری را به جامعه و مدیرییت را به بخش خصوصی واگذار کنیم اما آنچه انجام شد حراج ۱۰۰ سال سرمایه ملی مردم به نهادهای خصولتی بود که نه بهبود کارایی مدیریت دولتی را در پی داشت و نه افزایش سرمایهگذاری مردمی را. وزیر راه و شهرسازی افزود: قرار شد دولت در جاده، ریل، هوا، دریا و غیره سرمایهگذاری نکند چون بخش خصوصی میتواند در این حوزهها ورود کند اما در نهایت نتیجه این شد که دولت سرمایهگذاری نکرد و بخش خصوصی نیز وارد نشد؛ در نتیجه سرمایهگذاری با بحران مواجه شد. وی با اشاره به گزارش مالی یک شرکت ایرلاین اظهار کرد: در این گزارش آمده تعداد ناوگان فعال ایرلاین کشور، ۱۵ فروند و غیرفعال ۱۹ فروند هواپیماست؛ میزان بدهی این شرکت به شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران ۲۱۵ میلیارد تومان و به شرکت فرودگاهها ۲۳۳ میلیارد تومان است آیا این شرکت در شرایط رقابت جهانی میتواند خود را به عنوان یک ایرلاین معرفی کند؟ ضرورت بازخوانی خصوصیسازی در ایران آخوندی افزود: باید یک بار دیگر کل فرایند خصوصی سازی در ایران بازخوانی و نحوه این فرایند معین شود؛ اساساَ سرمایهگذاری در حوزههای زیربنایی ایران متوقف شده است. وی با تاکید بر اینکه شخصاَ با خصوصی سازی موافقم ادامه داد: با این حال با روش فعلی که سبب شده در همه حوزهها گرفتار شویم مخالف هستم و قطعا هدف خصوصیسازی این نیست بنابراین باید روش فعلی در خصوصسازی بازنگری شود. حتی پروژههایی که هنوز آغاز نشده در مرحله پیمایش هم مشکل تامین منابع مالی دارند. وزیر راه و شهرسازی دومین مشکل ریشهای کمبود سرمایهگذاریها و توقف پروژهها در ایران را ساختار مالی کشور عنوان کرد و افزود: با سیاستهای پوپولیستی و عوام گرایانه دهه گذشته نهایتاَ در وضعیت تنگنای مالی بسیار شدید قرار گرفتیم و طبق اعلام بانک مرکزی کل اعتباراتی که بانکهای ایران دادهاند ۲۴۰ هزار میلیارد تومان است که ۱۲۰ هزار میلیارد تومان آن به عنوان وجه گردش مالی بنگاهها و ۱۲۰ هزار میلیارد تومان دیگر تسهیلات جدید بوده است که بخشی از این مبلغ هم به عنوان مطالبات معوقه و بخشی دیگر تحت عنوان تجدید قراردادهای قبلی بودهاند. وی افزود: برای کشوری که تولید ناخالص داخلیاش ۹۲۰ هزار میلیارد تومان است ۱۲۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات به معنی ۱۴ درصد GDP (تولید ناخالص داخلی) است در حالیکه در دنیا تسهیلات مضرب چهار و پنج GDP است که این آمار نشاندهنده مشکل بزرگ سیستم مالی کشورمان است. ریسک تامین مالی اجرای پروژههای عمرانی وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه نخستین ریسک پروژهها، مشکل ریسک تامین مالی آنها در ایران است گفت: برای نخستین بار در ایران سود تسهیلات از نرخ تورم بیشتر شده است در حالیکه قبلاَ نرخ تورم بیش از سود تسهیلات بوده و به این معنی است که اگر تورم طبق اعلام بانک مرکزی ۱۷ درصد باشد و نرخ سود تسهیلات ۲۸ درصد، مفهوم این است که تقاضا برای پول بسیار بیشتر از امکان عرضه آن است و حاکی از آن است بازار پول در ایران در وضعیت شبه انحصار چندجانبه است. وی راهکار این موضوع را افزایش سرمایه بانکها دانست و گفت: با این کار امکان وام دهی بانکها افزایش مییابد تا به ثبات در بازار پولی دست یابیم و این راهکار در لایحه خروج دولت از رکود ذکر شده بود که در مجلس به تصویب رسید و به زودی اجرا میشود. آخوندی ادامه داد: اگر مسئله کج متولد شدن بخش خصوصی در ایران و سرمایه اندک بانکها را بهم وصل کنیم میبینیم که اگر شرکتهای خصوصی بتوانند با هزینه کم از بانکها وام بگیرند دیگر دلیلی برای افزایش سرمایه بانکها وجود نخواهد داشت. وی مشکل سوم و ریشه معضلات سرمایهگذاری در ایران را حاکمیت دیدگاه دولتی در اقتصاد ملی ذکر کرد و افزود: به همین دلیل از داراییهای ملی بهره برداری مناسبی نمیشود. داراییهای دولت اعم از نفت، گاز، زمین، منابع طبیعی و غیره بسیار ارزشمندند و برای اداره این داراییها میتوان از مدلهای پیشرفته مدیریت دولتی استفاده کرد. وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه میتوان به جای فروش داراییهای دولت آنها را مدیریت کرد ادامه داد: این وضعیت میتواند بخشی از بدهیهای دولت را جبران کند شما به عنوان مدیران پروژه میتوانید این مدلهای نوین مدیریتی را به مدیران دولتی پیشنهاد دهید. وی چهارمین مشکل ریشهای سرمایهگذاری در ایران را ضعف مدلهای مدیریت صندوق پروژهها ذکر و اضافه کرد: نیاز به همدلی فراوانی داریم تا کج راهههای پیموده شده در گذشته را اصلاح کنیم و اقتصاد را به ریل خود بازگردانیم تا آبادانی کشور را به مردم هدیه دهیم. 23503
کلید واژه ها: وزارت راه و شهرسازی - راه آهن - عباس آخوندی - خصوصی سازی -
یکشنبه 26 بهمن 1393 - 19:25:25
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 32]
صفحات پیشنهادی
140هزار میلیارد تومان حجم پروژههای متوقف شده وزارت راه و شهرسازی است
یکشنبه ۲۶ بهمن ۱۳۹۳ - ۱۸ ۳۰ وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه نخستین ریسک پروژهها مشکل ریسک تامین مالی آنها در ایران است گفت باید یک بار دیگر کل فرایند خصوصی سازی در ایران بازخوانی و نحوه این فرایند معین شود اساساَ سرمایهگذاری در حوزههای زیربنایی ایران متوقف شده است به گزا- وزارت راه وشهرسازی 140 هزارمیلیارد تومان پروژه متوقف دارد
آخوندی وزارت راه وشهرسازی 140 هزارمیلیارد تومان پروژه متوقف دارد تهران - ایرنا - وزیر راه وشهرسازی گفت حجم پروژه های متوقف شده وزارت راه و شهرسازی با احتساب قیمت های سال گذشته 120 هزار میلیارد تومان و با محاسبه قیمت های امسال این میزان به 140 هزار میلیارد تومان افزایش می یابد-بدهی ۵ هزار میلیارد تومانی وزارت راه به پیمانکاران
بدهی ۵ هزار میلیارد تومانی وزارت راه به پیمانکاران معاون وزیر راه از بدهی ۵هزار میلیارد تومانی وزارت راه و شهرسازی به پیمانکاران خبر داد امیر امینی در سفر به لرستان با اشاره به طلب پیمانکاران در حوزه راه سازی در کشور خاطر نشان کرد متأسفانه در حدود پنج هزار تا پنج هزار وبدهی ۵هزارمیلیاردتومانی وزارتراه به پیمانکاران
بدهی ۵هزارمیلیاردتومانی وزارتراه به پیمانکارانتاریخ انتشار جمعه ۱۷ بهمن ۱۳۹۳ ساعت ۲۰ ۳۰ معاون وزیر راه از بدهی ۵هزار میلیارد تومانی وزارت راه و شهرسازی به پیمانکاران خبر داد به گزارش جامجم امیر امینی در سفر به لرستان با اشاره به طلب پیمانکاران در حوزه راه سازی در کشبدهی ۵هزارمیلیاردتومانی وزارتراه به پیمانکاران |اخبار ایران و جهان
بدهی ۵هزارمیلیاردتومانی وزارتراه به پیمانکاران معاون وزیر راه از بدهی ۵هزار میلیارد تومانی وزارت راه و شهرسازی به پیمانکاران خبر داد کد خبر ۴۷۳۱۷۲ تاریخ انتشار ۱۷ بهمن ۱۳۹۳ - ۱۸ ۳۷ - 06 February 2015 معاون وزیر راه از بدهی ۵هزار میلیارد تومانی وزارت راه و شهرسازی به- زمینه تخصیص اعتبارسه هزار میلیاردتومانی برای کشت گلخانه ای فراهم شده است
معاون وزیر جهاد کشاورزی زمینه تخصیص اعتبارسه هزار میلیاردتومانی برای کشت گلخانه ای فراهم شده است شیراز- ایرنا- معاون وزیر جهاد کشاورزی گفت کارسازی و مراحل اختصاص خط اعتباری تسهیلات ویژه در حدود سه هزار میلیارد تومان برای توسعه گلخانه های کشور فراهم شده است گزارش دریافتی پنجشنبمصباحی مقدم: حذف درآمد ۷۰هزار میلیارد تومانی نفت از بودجه شدنی است/ ۴ راهکار خروج از نفت
مصباحی مقدم حذف درآمد ۷۰هزار میلیارد تومانی نفت از بودجه شدنی است ۴ راهکار خروج از نفتیک نماینده مجلس با اشاره به خروج درآمدهای نفتی از بودجه گفت راهکارهای زیادی برای جبران این درآمد وجود دارد به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس غلامرضا مصباحی مقدم در همایش بودجه بدون نفتفارس گزارش میدهد ۱۶ هزار میلیارد تومان اوراق مشارکت دولت روی دست بانکها/ وزارت نیرو بدهکارترین دستگاه
فارس گزارش میدهد۱۶ هزار میلیارد تومان اوراق مشارکت دولت روی دست بانکها وزارت نیرو بدهکارترین دستگاهبدهی دولت به بانکها از محل بازخرید اوراق مشارکت به 16 هزار و 340 میلیارد تومان رسیده است به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس مجموع اوراق مشارکت سررسید شده که توسط بانک&zwnjوزیر راه: هزینه نگهداری راهها 8 هزار میلیارد تومان است ولی فقط 1600 میلیارد بودجه داریم
وزیر راه هزینه نگهداری راهها 8 هزار میلیارد تومان است ولی فقط 1600 میلیارد بودجه داریم اقتصاد > صنعت - ایرنا نوشت وزیر راه و شهرسازی هزینه نگهداری راه های کشور را سالانه حدود 80 هزار میلیارد ریال عنوان کرد و گفت این در حالی است که در مجموع سالانه 16 هزار میلیاردبدهی ۱۶ هزار میلیارد تومانی ۵ وزارتخانه به دولت بابت اوراق مشارکت |اخبار ایران و جهان
بدهی ۱۶ هزار میلیارد تومانی ۵ وزارتخانه به دولت بابت اوراق مشارکت آمار رسمی بانک مرکزی نشان میدهد که بدهی وزارتخانه ها و شرکتهای تابعه به سیستم بانکی بابت انتشار اوراق مشارکت تا پایان مهر ماه سال جاری به ۱۶۳ هزار میلیارد ریال رسیده است کد خبر ۴۷۲۳۰۳ تاریخ انتشار ۱۴ بهمن ۱۳معاون وزیر نفت در گفتوگو با فارس: پتروشیمیها به تدریج بدهی 12 هزار میلیارد تومانی به وزارت نفت را میپردازند
معاون وزیر نفت در گفتوگو با فارس پتروشیمیها به تدریج بدهی 12 هزار میلیارد تومانی به وزارت نفت را میپردازندمدیرعامل شرکت ملی پتروشیمی با اشاره به بدهی 12 هزار میلیارد تومانی پتروشیمیها به وزارت نفت از محل تحویل خوراک گفت پتروشیمیها در حال پرداخت تدریجی بدهی خود هستند و چون م- دو هزار و 500 میلیارد تومان برای ارتقای ایمنی راهها هزینه شده است
دو هزار و 500 میلیارد تومان برای ارتقای ایمنی راهها هزینه شده است اصفهان - ایرنا - رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشورگفت از ابتدای سالجاری تاکنون دو هزار و 500 میلیارد تومان برای ارتقای ایمنی راهها هزینه شده است به روز سه شنبه روابط عمومی اداره کل راه و شهرسازی استانحجم نقدينگي در دولت يازدهم 177هزار ميليارد تومان رشد كرد
حجم نقدينگي در دولت يازدهم 177هزار ميليارد تومان رشد كرد با افزايش حجم نقدينگي در جامعه ميتوان ارزش كالا و خدمات را دستكاري كرد كه برخي از كارشناسان از اين رويداد به عنوان توليد تورم ياد ميكنند در اين بين آمار نشان ميدهد حجم نقدينگي از زمان آغاز به كار دولت يازدهم تا آذر ماهموافقان کلیات لایحه بودجه/ ۱۰ سهم صندوق توسعه ملی را برای پروژههای عمرانی ۱۲ درصد کاهش دادیم/ ۳.۲ هزار میلیار
موافقان کلیات لایحه بودجه ۱۰سهم صندوق توسعه ملی را برای پروژههای عمرانی ۱۲ درصد کاهش دادیم ۳ ۲ هزار میلیارد تومان هزینه جاری شرکتها کسر شدرئیس کمیسیون تلفیق در جریان بررسی کلیات لایحه بودجه 94 به نمایندگان مخالف گفت در لایحه بودجه هیچ تبعیضی وجود ندارد و ضمن کسر هزینههای شربانک مرکزی مجوز راهاندازی لیزینگ مسکن را نداده است/ پرداخت 479 هزار میلیارد ریال تسهیلات به مسکن مهر
بت شکن در پاسخ به باشگاه خبرنگاران بانک مرکزی مجوز راهاندازی لیزینگ مسکن را نداده است پرداخت 479 هزار میلیارد ریال تسهیلات به مسکن مهر مدیرعامل بانک مسکن گفـت بانک مسکن یکی از موفقترین بانکها در بخش معوقات بانکی به شمار میرود و تاکنون 479 هزار میلیارد ریال به بخش مسکن مهرجزئیات جدید از فساد 12 هزار میلیارد تومانی
جزئیات جدید از فساد 12 هزار میلیارد تومانی ئیس سازمان حسابرسی در نشست خبری که به مناسبت دهه فجر برگزار شد آخرین وضعیت فساد بانکی 12 هزار میلیارد تومانی پرونده بابک زنجانی و پرونده م ه را تشریح کرد به گزارش ایسنا مهدی سهیلی پور -رئیس سازمان حسابرسی - در این نشست به پرنده فسبر اساس گزارش تفریغ بودجه ۹۲ بانکهای دولتی ۱۲ هزار میلیارد تومان تسهیلات به بخش دولتی پرداخت کردهاند
بر اساس گزارش تفریغ بودجه ۹۲بانکهای دولتی ۱۲ هزار میلیارد تومان تسهیلات به بخش دولتی پرداخت کردهاندپرداخت تسهیلات بانکی به بخش دولتی توسط بانکهای کشاورزی ملی مسکن رفاه کارگران و تجارت بیش از خالص بدهی بخش دولتی به نظام بانکی در پایان سال 1391 به مبلغ دوازده هزار و هفتاد و دو-
اقتصادی
پربازدیدترینها