تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1867298840
- واردات تایر 2.5 برابر شده است
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: دبیر انجمن صنعت تایر ایران خبر داد واردات تایر 2.5 برابر شده است تهران - ایرنا - دبیر انجمن صنعت تایر ایران اعلام کرد: بررسی ها نشان می دهد واردات تایر در مدت 10 سال از نظر کمیتی حدود 2.5 برابر شده است بطوری که سهم واردات از مجموع بازار از 26 درصد در سال 83 به 38 درصد در سال 93 افزایش یافته است.
به گزارش خبرنگار اقتصادی ایرنا، خسرو محمودیان روز چهارشنبه در دوازدهمین همایش صنعت لاستیک ایران تصریح کرد: واردات کشور به طور عام از مبدا چین صورت می گیرد و تایرسازان چینی تهدید عمده رشد و حتی بقای صنعت تایر ملی به شمار می آیند.
به گفته وی، اعمال تعرفه ویژه برای واردات تایر از چین نظیر کشورهای تایرسازی چون ترکیه، هند، برزیل و حتی امریکا، می تواند علاوه بر حمایت صنعت ملی برای حضور و مشارکت سرمایه گذاران خارجی و از جمله تایرسازان چینی در کشور ما ایجاد انگیزه و بسترسازی کند.
محمودیان یادآور شد: 10شرکت تایرسازی در ایران طی سال 1392 افزون بر2هزار 500 میلیارد تومان برابر 926 میلیارد دلار تولید تایر داشتند و سهم ارزش تولیدات صنعت تایر از تولید ناخالص ملی 0.3 درصد و سهم ارزش افزوده صنعت تایر ایران از کل صنعت 1.6 درصد است.
دبیر انجمن صنعت تایر ایران تصریح کرد: صنعت تایر ایران 0.5 درصد از فروش کل تایر در دنیا را به خود اختصاص داده است و در میان 75 تولیدکننده پر فروش تایر در دنیا یکی از شرکت های تایرسازی داخلی نیز وجود دارد.
محمودیان برخی مزیت های نسبی صنعت تایر ایران را شامل سابقه تولید بیش از 50 سال در تولید داخلی، تاثیر اشتغالزایی بالا، تامین حداقل 50 درصد از مواد اولیه در داخل کشور، ضریب پیوند مناسب با صنایع بالادستی و پایین دستی، یکی از بزرگترین تولیدکنندگان تایر در منطقه، توانمندی بالا برای افزایش کمیت و کیفیت تولید و امکان افزایش سهم مواد اولیه داخلی با توجه به توسعه صنایع پتروشیمی کشور دانست.
وی به مقایسه میزان مصرف انواع تایر سواری در 9 ماه امسال و مدت مشابه سال قبل پرداخت و گفت: طی 9ماهه سال گذشته هشت میلیون و 247 هزار و 546 حلقه تایر و در 9 ماهه امسال با 15 درصد رشد شاهد تولید 9 میلیون و 483 هزار و 763 حلقه تایر سواری در کشور بودیم.
دبیر انجمن صنعت تایر ایران ادامه داد: در 9 ماهه نخست سال 92 نیز 2 میلیون و 133 هزار و 742 حلقه تایر سواری وارد کشور شد در حالیکه در مدت مشابه امسال شاهد رشد 151 درصدی و ورود پنج میلیون و 346 هزار حلقه انواع تایر خودرو سواری هستیم.
محمودیان تاکید کرد: عدم وجود مشوق های لازم برای تشویق سرمایه گذاری در صنعت تایر موجب شده است تا در عمل فرصت های ناشی از رشد بازار به طور تقریب به صنایع خارجی و واردات واگذار شود و فرصت های ایجاد اشتغال مولد کشور را نصیب کشورهای دیگر کند.
** طرح های توسعه صنعت تایر کمتر از 200 هزارتن توجیه اقتصادی ندارد
سپس رئیس هیات مدیره گروه صنعتی رازی نیز در این همایش اعلام کرد: در حال حاضر تولید تایرهای بایاس در دنیا منسوخ شده و در ایران نیز باید تولید این تایرها را متوقف و برای جایگزینی تایرهای نسل جدید سرمایه گذاری هایی کرد.
محمدرضا گنجی، با بیان اینکه ایران قابلیت تبدیل شدن به بزرگترین تولیدکننده تایر در منطقه خاورمیانه را دارد، افزود: برای تحقق این هدف علاوه بر همکاری دولت در راستای تکمیل طرح های توسعه این صنعت، لازم است تا طرح های توسعه جدید با ظرفیت 200 هزار تن به بالا در دستورکار قرار گرفته و از اجرای طرح هایی با ظرفیت کمتر جلوگیری شود.
وی با اشاره به ضرورت تحول تکنولوژیکی صنعت تایر بیان کرد: این صنعت مهم کشور با دارا بودن قدمت 50 ساله نیازمند جایگزینی و نوسازی ماشین آلات بوده و برای دستیابی به کیفیت بالا و رقابت در کلاس جهانی باید به موضوع تحقیق و توسعه نگاه ویژه ای داشته باشیم.
این فعال صنعتی کشور اضافه کرد: در حال حاضر با وجود مشکلات متعددی همچون بالا بودن هزینه تامین مالی و دشواری تامین مواد اولیه بالغ بر 75درصد از نیاز کشور توسط واحدهای داخلی تامین می شود که این میزان معادل 60درصد از کل ارزش بازار تایر کشور است.
گنجی با بیان اینکه برنامه ریزی صحیح برای صادرات یکی از راهکارهای ارتقای سطح رقابت پذیری تایرهای داخلی است، گفت: طی سالهای گذشته به دلیل اتخاذ تصمیم گیریهای خلق الساعه در زمینه منع صادرات تایر، بازارهای صادراتی تولیدکنندگان داخلی که با زحمت فراوان به دست آمده بود از بین رفت و احیای آنها دشوار و هزینه بر خواهد بود.
دبیر دوازدهمین همایش و نمایشگاه لاستیک ایران نیز در ادامه از دریافت 252 مقاله به این همایش خبر داد که 37 مقاله برای سخنرانی پذیرفته و 84 مقاله بصورت پوستر ارائه شده است.
حسن شعبانی تصریح کرد: 84 درصد مقالات از بخش صنعت، هشت درصد دانشگاه و هشت درصد از شرکت های متفرقه دریافت شده است.
دوازدهمین همایش و نمایشگاه صنعت لاستیک ایران از روز گذشته در هتل المپیک تهران آغاز شده است و فردا(30 بهمن ماه) به کار خود پایان خواهد داد.
اقتصام (3)9123 **
29/11/1393
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 23]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها