تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهمترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820443424
بیشترین پلهای تاریخی در کدام استان است؟
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: یکشنبه ۲۶ بهمن ۱۳۹۳ - ۱۵:۳۸
مدیر پایگاه تاریخی لرستان گفت: درکشور هیچ استانی به اندازه لرستان، پل تاریخی ندارد. عطا حسنپور در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، منطقه لرستان، خاطرنشان کرد: این استان با دارا بودن پلهای تاریخی فراوان در کشور از نظر کمیت و حتی کیفیت بناها رتبه نخست را در کشور به خود اختصاص داده است. در حال حاضر حدود 97 پل تاریخی در استان شناسایی شده که ثبت ملی هم شدهاند. وی اضافه کرد: پلهای بزرگی همچون پل کشکان، معمولان، شکسته، گاومیشان، پلدختر و پل سیاه پله از جمله پلهای اصلی هستند که در معرض تخریب قرار دارند. باید هر چه زودتر این پلها را تعمیر کنیم، اگر به این موضوع اعتباری تخصیص داده شود ظرف چندین سال آینده آنها را مرمت خواهیم کرد. به طور مثال برای مرمت پل کشکان 100 میلیون تومان اعتبار تخصیص یافت، در نتیجه داربست زده شد، چند سنگ تعویض گردید و در نهایت این اعتبار تمام شد. حسنپور ادامه داد: اگر اعتبار کلانی با تجمیع اعتبارات ملی و استانی بگیریم هر سال یک پل را میتوانیم مرمت کنیم؛ به طور مثال امسال برای اولین بار این کار برای پل کشکان عملیاتی شده است. مدیر پایگاه تاریخی لرستان تصریح کرد: برخی از آثار به صورت موقتی در فهرست جهانی ثبت شدهاند، برای همین فرصت زمانی مرمت آنها محدود است و اگر ثبت جهانی دائم نشوند از موقت هم حذف خواهند شد، لذا از استاندار و مقامات کشور به خصوص میراث فرهنگی تقاضا داریم که برای مرمت آنها هر چه سریعتر اقدام کنند چرا که خطر حذف شدن آنها از ثبت جهانی وجود دارد. باید برای مرمت آثار تاریخی اولویت بندی کنیم و ببینیم کدام اثر وضعیت بدتری دارد که باید به آن اهمیت بیشتری بدهیم. در حال حاضر پلهای لرستان برای اینکه ثبت دائم در فهرست جهانی شود از اهمیت ویژهای برخوردارند. اعتبارات استانی و ملی، اگر حتی تجمیع هم شوند کفاف احیای این پلها را نمیدهد. حسنپور یادآور شد: احتمال وقوع زلزله، سیل و سایر عوامل وجود دارد، سنگی میافتد، کتیبهای تخریب می‌شود و در کل باعث تخریب آنها خواهد شد. باید به این پلها اعتبارات کلان تخصیص داد. با پول جهانی و یونسکو باید به مرمت آنها پرداخت، با این اعتبارات به هدفی که داریم میرسیم و هر سال به طور مستمر میتوان پلها را مرمت کرد. باید اعتباراتی همچون اعتبار تخصیص یافته به تخت جمشید و چغازنبیل دریافت شود تا مرمت صورت گیرد. وی خاطرنشان کرد: در کل سه پل در ایران داریم که کتیبه دارند که شامل پل کشکان و کلهر در لرستان و یک پل در فارس می‌شود. وجود کتیبه برای تاریخ گذاری پل به ما کمک میکند و به نوعی شناسنامه برای دیگر بناهای ایران میشوند. برخی باستان شناسان خارجی بعد از اهرام ثلاثه مصر، پلهای تاریخی لرستان را عظیمترین بناهای سنگی در جهان و ایران دانسته‌اند. حسنپور بیان کرد: اگر در حجم کلی، این بناها مورد توجه قرار می‌گرفتند، حال شاهد مرمت همه پلها بودیم. قبلاً به پلها اعتبارات خیلی کلانی میدادند که خوب و با هدف هزینه نشدند و بعضاً به هدر رفتند. عبدالرضا مهاجرینژاد، مدیرکل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری استان لرستان نیز در این زمینه به خبرنگار ایسنا گفت: در لرستان 6 پل تاریخی بزرگ داریم که باید مورد مرمت قرار گیرند. در سالهای گذشته این پلها درست مرمت نشدند و کار احیا و مرمت آنها بدون طرح مرمتی صورت گرفته است. این مقام مسئول ادامه داد: در حال حاضر سیاست ما در اداره کل میراث فرهنگی این است که هر سال اعتبارات ملی و استانی را برای مرمت یک پل هزینه کنیم. هر پل تاریخی باید طرح مرمتی داشته باشد. اگر طرح مرمتی این پلها مصوب شود با سپردن کار به پیمانکاری که نحوه مرمت کردن را میداند، کار مرمت پیگیری خواهد شد. امسال با طرح مرمتی کشکان موافقت شده است. قبلاً 400 میلیون تومان اعتبار به آن اختصاص داده شده که مقدار آن زیاد نبود. مرمت هر کدام از این پلها به صورت میانگین 1 تا 3 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد. مهاجرینژاد اضافه کرد: اگر طرح مرمتی توسط سازمان میراث فرهنگی و مدیریت کشوری امضا شود کار مرمت پلها آغاز خواهد شد. اگر بدون توافق این کار صورت گیرد دیوان محاسبات برخورد خواهد کرد. فروردین امسال کار مرمت پلها شروع می‌شود؛ با این شیوه هر 1 تا 1.5 سال یک پل مرمت و تحویل داده خواهد شد. هوشنگ بازوند، استاندار لرستان نیز در این باره گفت: عموماً این سرزمین را به سرزمین مفرغها و پلهای تاریخی مشهور میشناسند. همچنین این استان پایتخت ژئوتوریسم کشور شناخته شده که باید از این ظرفیت استفاده کرد. وی تصریح کرد: استان لرستان بیشترین پلهای تاریخی کشور را دارد و این در حالیست که متأسفانه این پلها که هویت ملی ماست در حال از بین رفتن هستند. ضرورت دارد پایگاه پلهای تاریخی کشور در لرستان استقرار یابد که این امر در پیگیری مسائل و مشکلات مربوط به پلهای تاریخی استان و همچنین در جلوگیری از بین رفتن آنها میتواند تأثیرگذار باشد. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 290]
-
گوناگون
پربازدیدترینها