تبلیغات
تبلیغات متنی
پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1848059533
افزایش ۵۰ درصدی ترانزیت از مرز سرخس
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری پانا: افزایش ۵۰ درصدی ترانزیت از مرز سرخس خبرگزاری پانا : معاون وزیر راه و شهرسازی به افزایش ۵۰ درصدی عملکرد ترانزیتی در مرز سرخس در سال ۲۰۱۵ نسبت به سال قبل اشاره کرد و گفت: باید یک تعرفه مشخص از تاشکند تا بندر عمان تعیین شود.
۱۳۹۳ يکشنبه ۲۶ بهمن ساعت 14:55
به گزارش خبرگزاری پانا ، محسن پورسیدآقایی در اولین اجلاس شورای هماهنگی تاسیس کریدور حمل و نقل بین المللی ترانزیتی بین ایران، ترکمنستان، ازبکستان و عمان که در تهران در حال برگزاری است، گفت: مصرف کنندگان کالا برای اینکه مسیر حمل و نقل را انتخاب کنند، به دو موضوع نیاز دارند که اول زمان و دوم هزینه حمل و نقل است. وی افزود: برای اینکه کریدور موفقی داشته باشیم، باید بتوانیم به زمان مشخص متعهد شویم و هدف‌گذاری برای کاهش زمان داشته باشیم. مدیرعامل شرکت راه آهن با بیان اینکه از تاشکند تا بنادر عمان باید زمان مشخصی برای حمل کالا تعیین شود، افزود: ما در راه آهن ایران حداکثر ۴ روز زمان نیاز داریم که از سرخس بار را به بندرعباس برسانیم و حتی می توانیم این زمان را به ۳ روز کاهش دهیم. پورسید آقایی افزود: اگر سایر کشورها هم زمانبندی را اعلام کنند شاید بتوان زمان مشخصی را برای این کریدور از تاشکند تا کشور عمان به صاحبان کالا اعلام کنیم. معاون وزیر راه با اشاره به پیشنهاداتی برای کریدور ازبکستان- ترکمنستان- عمان ایران، گفت: پس پیشنهاد دارم که این زمانبندی در کارگروه های فنی اعلام و به تصویب اجلاس برسد. وی گفت: ما در روز گذشته با کشور ترکمنستان و قزاقستان برای مسیر کوستانای- بندرعباس جلسه ای داشتیم و متعهد به زمان ۱۰ روزه برای حمل کالا شدیم. مدیرعامل شرکت راه آهن تصریح کرد: برای این کریدور هم باید زمان مصوب شود، ضمن اینکه باید تحقیقاتی را هم برای اقتصادی شدن حمل و نقل این مسیر انجام داد اما باید تعرفه مشترک هم برای همه مسیر تعیین شود، زیرا تخفیفات جداگانه کفایت نمی کند و باید قیمت ها یکی باشد. وی با بیان اینکه باید براساس یک تعرفه مانند کشورهای "سی، آی، اس" عمل کنیم، بیان کرد: پیشنهاد دارم برای کل مسیر تعرفه واحد بگذاریم، یعنی اینکه بدانیم یک کانتینر از تاشکند تا بنادر کشور عمان با چه هزینه ای حمل می شود و این روند را بین کشورهای مسیر متناسب با طول و نوع وسیله سرشکن کنیم. پورسید آقایی با اشاره به اینکه راه آهن ایران علاقه خود را به توسعه ترانزیت نشان داده و ما تا سال ۲۰۱۴ ، ۵۰ درصد عملیات را در سرخس افزایش دادیم، گفت: آمادگی داریم این ظرفیت را به دو برابر افزایش دهیم و از همه کشورهای عضو به خصوص ازبکستان بابت افزایش حمل از مسیر سرخس تشکر می کنم. معاون وزیر راه ادامه داد: امروزه بخش زیادی از حمل و نقل از مسیر ایران انجام می شود که امیدواریم به حجم بیشتری در سال ۲۰۱۵ برسیم. پیوستن قزاقستان به کریدور عشق آباد در ادامه داوود کشاورزیان رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، اظهار داشت: کشور ایران موقعیت استراتژیک خوبی دارد و علاقه مند است تا ظرفیت ترانزیت را افزایش دهد. وی افزود: تاسیس این کریدور می تواند باعث توسعه کشورهای عضو شود، ضمن آنکه در موافقتنامه، فرصت برای حضور سایر کشورها هم پیش بینی شده است که خوشبختانه قزاقستان هم به عنوان اولین کشور موافقت خود را برای پیوستن به این کریدور اعلام کرده است. کشاورزیان تصریح کرد: ترکمنستان به عنوان امین اسناد یادداشتی را به امضای موسس می دهد و ما هم از عضویت قزاقستان در این کریدور حمایت می کنیم. اجلاس شورای هماهنگی تاسیس کریدور حمل و نقل بین المللی ترانزیتی موصوف به توافقنامه عشق آباد متشکل از کشورهای ایران، ازبکستان، ترکمنستان و عمان است که قزاقستان هم به آن اضافه شده است. براساس این کریدور، حمل و نقل کالا از تاشکند تا بندر کشور عمان با عبور از این کشورها انجام می گیرد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری پانا]
[مشاهده در: www.pana.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 32]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها