تبلیغات
تبلیغات متنی
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
دلایل ممنوعیت استفاده از ظروف گیاهی در برخی کشورها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1860914184
افزایش 50 درصدی ترانزیت از مرز سرخس
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: پیوستن قزاقستان به کریدور عشق‌آباد؛
افزایش 50 درصدی ترانزیت از مرز سرخس
شناسهٔ خبر: 2495799 یکشنبه ۲۶ بهمن ۱۳۹۳ - ۱۲:۳۲
اقتصاد > راه و مسکن
معاون وزیر راه و شهرسازی به افزایش 50 درصدی عملکرد ترانزیتی در مرز سرخس در سال 2015 نسبت به سال قبل اشاره کرد و گفت: باید یک تعرفه مشخص از تاشکند تا بندر عمان تعیین شود. به گزارش خبرنگار مهر ، محسن پورسیدآقایی در اولین اجلاس شورای هماهنگی تاسیس کریدور حمل و نقل بین المللی ترانزیتی بین ایران، ترکمنستان، ازبکستان و عمان که در تهران در حال برگزاری است، گفت: مصرف کنندگان کالا برای اینکه مسیر حمل و نقل را انتخاب کنند، به دو موضوع نیاز دارند که اول زمان و دوم هزینه حمل و نقل است.وی افزود: برای اینکه کریدور موفقی داشته باشیم، باید بتوانیم به زمان مشخص متعهد شویم و هدف‌گذاری برای کاهش زمان داشته باشیم.مدیرعامل شرکت راه آهن با بیان اینکه از تاشکند تا بنادر عمان باید زمان مشخصی برای حمل کالا تعیین شود، افزود: ما در راه آهن ایران حداکثر 4 روز زمان نیاز داریم که از سرخس بار را به بندرعباس برسانیم و حتی می توانیم این زمان را به 3 روز کاهش دهیم.پورسید آقایی افزود: اگر سایر کشورها هم زمانبندی را اعلام کنند شاید بتوان زمان مشخصی را برای این کریدور از تاشکند تا کشور عمان به صاحبان کالا اعلام کنیم.معاون وزیر راه با اشاره به پیشنهاداتی برای کریدور ازبکستان- ترکمنستان- عمان ایران، گفت: پس پیشنهاد دارم که این زمانبندی در کارگروه های فنی اعلام و به تصویب اجلاس برسد.وی گفت: ما در روز گذشته با کشور ترکمنستان و قزاقستان برای مسیر کوستانای- بندرعباس جلسه ای داشتیم و متعهد به زمان 10 روزه برای حمل کالا شدیم.مدیرعامل شرکت راه آهن تصریح کرد: برای این کریدور هم باید زمان مصوب شود، ضمن اینکه باید تحقیقاتی را هم برای اقتصادی شدن حمل و نقل این مسیر انجام داد اما باید تعرفه مشترک هم برای همه مسیر تعیین شود، زیرا تخفیفات جداگانه کفایت نمی کند و باید قیمت ها یکی باشد.وی با بیان اینکه باید براساس یک تعرفه مانند کشورهای "سی، آی، اس" عمل کنیم، بیان کرد: پیشنهاد دارم برای کل مسیر تعرفه واحد بگذاریم، یعنی اینکه بدانیم یک کانتینر از تاشکند تا بنادر کشور عمان با چه هزینه ای حمل می شود و این روند را بین کشورهای مسیر متناسب با طول و نوع وسیله سرشکن کنیم.پورسید آقایی با اشاره به اینکه راه آهن ایران علاقه خود را به توسعه ترانزیت نشان داده و ما تا سال 2014 ، 50 درصد عملیات را در سرخس افزایش دادیم، گفت: آمادگی داریم این ظرفیت را به دو برابر افزایش دهیم و از همه کشورهای عضو به خصوص ازبکستان بابت افزایش حمل از مسیر سرخس تشکر می کنم.معاون وزیر راه ادامه داد: امروزه بخش زیادی از حمل و نقل از مسیر ایران انجام می شود که امیدواریم به حجم بیشتری در سال 2015 برسیم.پیوستن قزاقستان به کریدور عشق آباددر ادامه داوود کشاورزیان رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، اظهار داشت: کشور ایران موقعیت استراتژیک خوبی دارد و علاقه مند است تا ظرفیت ترانزیت را افزایش دهد.وی افزود: تاسیس این کریدور می تواند باعث توسعه کشورهای عضو شود، ضمن آنکه در موافقتنامه، فرصت برای حضور سایر کشورها هم پیش بینی شده است که خوشبختانه قزاقستان هم به عنوان اولین کشور موافقت خود را برای پیوستن به این کریدور اعلام کرده است.کشاورزیان تصریح کرد: ترکمنستان به عنوان امین اسناد یادداشتی را به امضای موسس می دهد و ما هم از عضویت قزاقستان در این کریدور حمایت می کنیم.اجلاس شورای هماهنگی تاسیس کریدور حمل و نقل بین المللی ترانزیتی موصوف به توافقنامه عشق آباد متشکل از کشورهای ایران، ازبکستان، ترکمنستان و عمان است که قزاقستان هم به آن اضافه شده است.براساس این کریدور، حمل و نقل کالا از تاشکند تا بندر کشور عمان با عبور از این کشورها انجام می گیرد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 26]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها