تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819501138
- صادرات و فناوری دو بال توسعه صنعت هستند / تمرکزگرایی از گمرکات حذف شود
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس نهم: صادرات و فناوری دو بال توسعه صنعت هستند / تمرکزگرایی از گمرکات حذف شود تبریز - ایرنا - رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: صادرات و فناوری دو بال توسعه صنعت هستند و باید بسترهای لازم برای تقویت این دو فراهم شود.
به گزارش ایرنا، رضا رحمانی شنبه شب در آیین بهره برداری از کارگو (پایانه بار هوایی) فرودگاه شهید مدنی تبریز افزود: یکی از محورهای اصلی اقتصاد مقاومتی مورد تاکید رهبر معظم انقلاب توسعه صادرات است و باید از ظرفیت های این عرصه بیش از پیش بهره برد.
وی با اشاره به اینکه روسیه با مشکل مواجه شده و ما می توانیم با توسعه صادرات به این کشور از ظرفیت ایجاد شده بهتر بهره ببریم، گفت این کشور سالانه نزدیک به 70 میلیارد دلار واردات مواد غذایی دارد که سهم ایران در این میان بسیار ناچیز است.
وی یکی از رویکردهای اصلی اجرای قانون بهبود فضای کسب و کار را توجه به مقوله صادرات دانست و اظهار کرد: این قانون همچون قانون حمایت از شرکت های دانش بنیان از زمان خود بسیار جلوتر است و باید زمینه اجرای کامل آن در کشور فراهم شود.
رحمانی رشد علم و فناوری در کشور را 14 برابر میانگین جهانی آن اعلام و اضافه کرد: این عرصه به عنوان بال دیگر توسعه صنعت باید مورد توجه قرار گیرد.
نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس شورای اسلامی گفت: به طور قطع مباحثی که به توسعه این مقوله بیانجامد می تواند به توسعه اقتصادی کشور نیز منجر شود.
رحمانی همچنین خواستار تمرکززدایی از گمرکات کشور شد و گفت: باید این موضوع به عنوان ضرورت تحقق اقتصاد مقاومتی و توسعه صادرات پیگیری و اجرا شود.
وی ادامه داد: در این حوزه باید ظرفیت های صادراتی و وارداتی هر منطقه شناسایی و به استان ها اختیار در زمینه فعالیت در این عرصه ها داده شود.
رحمانی تاکید کرد: به طور قطع هر فرایندی که در تهران برای امور گمرکی در حال اجراست را می توان در دیگر گمرکات کشور انجام داد و این تمرکز زدایی به سهولت انجام فرایندها و شتاب گیری روند صادرات و واردات کمک شایانی می کند.
کارگو (پایانه بار هوایی) فرودگاه شهید مدنی تبریز با حضور مسعود کرباسیان معاون وزیرامور اقتصادی و دارایی و رییس کل گمرک کشور به بهره برداری رسید.
به گزارش خبرنگار ایرنا، کارگو بستری مناسب برای توسعه صادرات و بهبود فضای کسب و کار به شمار می رود و می تواند تحولی شگرف در جهت سهولت دسترسی به بازارهای جهانی و تجارت فرامرزی فراهم کند.
فرودگاه شهید مدنی تبریز در شمال غرب تبریز و در ارتفاع یکهزار و 494 متری از سطح دریا درزمینی به مساحت 420 هکتار با قدمت 57 سال که از یک طرف به پایگاه دوم شکاری، از طرف دیگر به سه راهی فرودگاه و مرند و از طرفی به پلیس راه تبریز – مرند مشرف شده است.
فرودگاه تبریز در سال 1329 با ماموریت ارایه خدمات هوایی، پروازهای برنامه ای و غیر برنامه ای، آموزشی و نظامی برای مسافرین، متقاضیان و سایر ارگان های کشوری و تحت نظارت ضوابط سازمان جهانی هوانوردی ICAO در محل کنونی تأسیس شد.
برای اولین بار در سال 1326 دفتری با عنوان بی سیم هوایی در شهر تبریز در ساختمان مشهور به بی سیم در انتهای خیابان ارتش فعلی فعالیت خود را آغاز و در سال 1329 از بی سیم هوایی به ایستگاه هوایی تغییر عنوان یافت و باند پروازی خاکی در محل فعلی فرودگاه مورد استفاده قرار گرفت.
در سال 1335 با نصب دستگاه های ناوبری در محوطه فرودگاه و ایستگاه هوایی به نام فرودگاه تبریز تغییر نام داد و در سال 1337عملیات ساختمان 3 طبقه و برج کنترل در طبقه چهارم در محوطه فرودگاه شروع و در سال 1338 مورد بهره برداری قرار گرفت.
در سال 1356 پرواز حجاج از این فرودگاه شروع و از سال 1378 به عنوان یکی از فرودگاه های درجه یک کشور انتخاب و از آن تاریخ به عنوان یکی از چهار فرودگاه Open Sky (آسمان باز) ایران خدمات هوایی خود را به پروازهای داخلی و خارجی و عبوری ارایه می نماید.
این فرودگاه هم اکنون با داشتن حدود 200 پرواز داخلی و 20 پرواز خارجی ورودی و خروجی در هفته از نظر تعداد پرواز و تجهیزات ناوبری از جایگاه مناسبی در کشور برخوردار است و دارای یک فرودگاه اقماری به نام فرودگاه سهند می باشد.
2090/1756
25/11/1393
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 29]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها