محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827219320
حل شدن مسائل فنی اولویت اصلی خط اینچه‌برون است
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: شنبه ۲۵ بهمن ۱۳۹۳ - ۱۸:۳۲
وزیر راه‌آهن ترکمنستان اعلام کرد: آنچه در توسعه مسیر ریلی ایران، ترکمنستان و قزاقستان از اهمیت بیشتری برخوردار است قبل از یکسان سازی تعرفه نیاز به بهبود مسائل فنی است. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، نماینده کشور ترکمنستان در مذاکرات ریلی سه جانبه ایران، ترکمنستان و قزاقستان اعلام کرد: حجم حمل و نقل ریلی بین ترکمنستان و قزاقستان در طول یک سال گذشته که از افتتاح خط ریلی مشترک بین این دو کشور می گذرد به بیش از 70 هزار تن در سال رسیده که این مساله می تواند با بهبود شرایط فنی و راه اندازی خط اینچه برون به تهران افزایش یابد. وی اضافه کرد: البته در سال های گذشته راه اندازی خط سرخس در ایران کمک زیادی به تسهیل ترانزیت بین ایران و ترکمنستان داشته است که امیدواریم با افزایش توان خط اینچه برون این همکاری‌های اقتصادی افزایش قابل توجهی پیدا کند. وی همچنین درباره پیشنهاد ایران برای ایجاد امکان استفاده از واگن‌های عریض در خط راه آهن ترکمنستان نیز اظهار کرد: در حال حاضر راه آهن ترکمنستان توان جابه جایی روزانه بیش از 400 واگن را به مقصد ایران دارد و بیش از آن در ظرفیت فعلی ناوگان ریلی دو کشور وجود ندارد. وی خاطرنشان کرد: اگر میزان استفاده از خط اینچه برون در آینده نزدیک افزایش پیدا کند ترکمنستان این توان را خواهد داشت که بحث جابه‌جایی بارها و هزینه ووژی را در درون این کشور تامین کند. افزایش ترانزیت با تعرفه انعطاف پذیر سه طرفه رییس راه‌آهن قزاقستان نیز اعلام کرد: با توجه به ظرفیت بالای خط ترانزیتی ریلی سه کشور ایران ، ترکمنستان و قزاقستان می توان انتظار داشت با ایجاد یک تعرفه ترانزیتی انعطاف‌پذیر بین سه کشور آمار ترانزیتی در آینده‌ای نزدیک افزایش قابل توجهی پیدا کند. نماینده کشور قزاقستان در مذاکرات سه جانبه ریلی ایران ، ترکمنستان و قزاقستان با اشاره به نقش این کشور در ترانزیت کالاهای چین به کشورهای اروپایی اظهار کرد: ظرف دو سال گذشته حجم کانتینری عبور کالاهای چین از خاک قزاقستان به اروپا هفت برابر افزایش پیدا کرده و ما توان آن را داریم که در سال جاری نیز این رقم را با افزایشی صد درصدی همراه کنیم. وی اضافه کرد:در حال حاضر 42 هزار کانتینر از مسیر کشور قزاقستان به سمت کشورهای اروپایی می رود که می توان با استفاده از توان خط ریلی اینچه برون بخشی از آن ها را نیز از طریق خاک ایران وارد کشورهای اروپایی و همسایگان کنیم. وی با اشاره به افزایش 35 درصدی درآمدهای ترانزیتی کشور قزاقستان اظهار کرد:قرار گرفتن کشور قزاقستان در مسیر ترانزیتی چین باعث شده بخش عمده ای از کالاهای چینی از خاک این کشور عبور کند از این رو دولت قزاقستان تلاش کرده با ایجاد زیرساخت های لازم از جمله بندر خشک و زیرسازی های ریلی توان خود را برای جابه جایی این محموله ها افزایش دهد. رییس راه‌آهن قزاقستان با استقبال از پیشنهاد ایران برای ایجاد تعرفه یکسان مبدا تا مقصد در خط ترانزیتی سه کشور ابراز امیدواری کرد بحث جزیی تعرفه ها در یک کارگروه تخصصی که با حضور مسوولان راه آهن سه کشور برگزار می‌شود به توافق جامع برسند. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها