محبوبترینها
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1825968516
معاون بازرگانی ایران‌ایر اعلام کرد هزینه یک نشست و برخاست هواپیما 20 هزار دلار/ افزایش هزینه‌ها به دلیل تحریم
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: معاون بازرگانی ایران‌ایر اعلام کرد
هزینه یک نشست و برخاست هواپیما 20 هزار دلار/ افزایش هزینه‌ها به دلیل تحریم
معاون بازرگانی هما با بیان اینکه کشورهایی نظیر آلمان، فرانسه، انگلیس و هلند کماکان به هواپیماهای هما سوخت نمی‌دهند، گفت: این مورد موجب افزایش نشست و برخاست‌‌های هواپیماها و رشد هزینه‌ها میشود.
به گزارش اقتصادی خبرگزاری فارس محمدرضا خوشنویسان امروز در حاشیه کارگاه آموزشی علل بروز تاخیرات پروازی اظهار داشت: حق اول مسافر در تأخیرات پروازی ایمنی پرواز است. وی ادامه داد: اصلاً منطقی نیست که سازمان هواپیمایی اعلام کند بابت مثلاً 20 دقیقه تأخیر رقمی جریمه درنظر گرفته میشود در حالی که ایمنی حرف اول را در صنعت می‌زند و قطعاً اگر ایرلاینی بابت مشکل فنی پروازی را انجام نداد قبل از آن که مواخذه شود باید بابت این قانون‌مداری تشویق شود. معاون بازرگانی هما گفت: در کشورهای اروپایی بابت هر ساعت تاخیر، ایرلاین 600 یورو جریمه میشود اما اگر علت تاخیر شرایط آب و هوایی و یا خصوصاً شرایط تکنیکال باشد این ایرلاین مبرا میشود. وی با تاکید بر این که ایرلاینی که شرایط ایمنی تکنیکال را سخت‌گیرانه رعایت می‌کند باید حمایت شود گفت: هیچ شرکت هواپیمایی از تأخیر سود نمی‌برد. خوشنویسان گفت: در کشور ما متاسفانه اگر ایرلاینی قوانین را رعایت کند و خلبان از نظر ایمنی و مقررات پروازی را انجام ندهد مقصر است در حالی که اگر ایرلاینی با قانون شکنی پرواز با ریسک انجام بدهد یا در شرایط نقص تکنیکال پرواز انجام دهد در برخی شرایط حتی تشویق نیز شده است. وی درباره ارایه سوخت به هواپیماهای هما در پروازهای خارجی بیان کرد: زمانی‌که به ما در فرودگاه‌های اروپایی سوخت نمی‌دهند مجبور هستیم سوخت بیشتر در مخازن سوخت هواپیما ذخیره کنیم بنابراین از تعداد مسافر تا 20 درصد کاهش می‌یابد. معاون بازرگانی هما بیان کرد: این مورد همچنین نشست و برخاست اضافه را برای هواپیما رقم می‌زند و هر تیک‌آف و لندینگ برای ایرلاین تا 20 هزار دلار هزینه دارد. خوشنویسان بیان کرد: کشورهایی نظیر ایتالیا از دو سال گذشته در ارایه سوخت با ما همکاری می‌کنند اما کشورهای آلمان، فرانسه، انگلیس و هلند کماکان به ما سوخت نمی‌دهند. انتهای پیام/
93/11/25 - 15:20
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 39]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها