محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803229444
معاون بازرگانی ایران‌ایر اعلام کرد هزینه یک نشست و برخاست هواپیما 20 هزار دلار/ افزایش هزینه‌ها به دلیل تحریم
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: معاون بازرگانی ایران‌ایر اعلام کرد
هزینه یک نشست و برخاست هواپیما 20 هزار دلار/ افزایش هزینه‌ها به دلیل تحریم
معاون بازرگانی هما با بیان اینکه کشورهایی نظیر آلمان، فرانسه، انگلیس و هلند کماکان به هواپیماهای هما سوخت نمی‌دهند، گفت: این مورد موجب افزایش نشست و برخاست‌‌های هواپیماها و رشد هزینه‌ها میشود.
به گزارش اقتصادی خبرگزاری فارس محمدرضا خوشنویسان امروز در حاشیه کارگاه آموزشی علل بروز تاخیرات پروازی اظهار داشت: حق اول مسافر در تأخیرات پروازی ایمنی پرواز است. وی ادامه داد: اصلاً منطقی نیست که سازمان هواپیمایی اعلام کند بابت مثلاً 20 دقیقه تأخیر رقمی جریمه درنظر گرفته میشود در حالی که ایمنی حرف اول را در صنعت می‌زند و قطعاً اگر ایرلاینی بابت مشکل فنی پروازی را انجام نداد قبل از آن که مواخذه شود باید بابت این قانون‌مداری تشویق شود. معاون بازرگانی هما گفت: در کشورهای اروپایی بابت هر ساعت تاخیر، ایرلاین 600 یورو جریمه میشود اما اگر علت تاخیر شرایط آب و هوایی و یا خصوصاً شرایط تکنیکال باشد این ایرلاین مبرا میشود. وی با تاکید بر این که ایرلاینی که شرایط ایمنی تکنیکال را سخت‌گیرانه رعایت می‌کند باید حمایت شود گفت: هیچ شرکت هواپیمایی از تأخیر سود نمی‌برد. خوشنویسان گفت: در کشور ما متاسفانه اگر ایرلاینی قوانین را رعایت کند و خلبان از نظر ایمنی و مقررات پروازی را انجام ندهد مقصر است در حالی که اگر ایرلاینی با قانون شکنی پرواز با ریسک انجام بدهد یا در شرایط نقص تکنیکال پرواز انجام دهد در برخی شرایط حتی تشویق نیز شده است. وی درباره ارایه سوخت به هواپیماهای هما در پروازهای خارجی بیان کرد: زمانی‌که به ما در فرودگاه‌های اروپایی سوخت نمی‌دهند مجبور هستیم سوخت بیشتر در مخازن سوخت هواپیما ذخیره کنیم بنابراین از تعداد مسافر تا 20 درصد کاهش می‌یابد. معاون بازرگانی هما بیان کرد: این مورد همچنین نشست و برخاست اضافه را برای هواپیما رقم می‌زند و هر تیک‌آف و لندینگ برای ایرلاین تا 20 هزار دلار هزینه دارد. خوشنویسان بیان کرد: کشورهایی نظیر ایتالیا از دو سال گذشته در ارایه سوخت با ما همکاری می‌کنند اما کشورهای آلمان، فرانسه، انگلیس و هلند کماکان به ما سوخت نمی‌دهند. انتهای پیام/
93/11/25 - 15:20
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 36]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها