تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکتهای مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه میتوانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدلهای [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805408649
![نمایش مجدد: ادامه طنابکشی بر سر قیمتگذاری خودرو refresh](https://vazeh.com/images/refresh.gif)
ادامه طنابکشی بر سر قیمتگذاری خودرو
واضح آرشیو وب فارسی:فرهنگ نیوز:
![ادامه طنابکشی بر سر قیمتگذاری خودرو ادامه طنابکشی بر سر قیمتگذاری خودرو](http://www.farhangnews.ir/sites/default/files/styles/node_thumb_4/public/content/images/story/93-11/21/farhangnews_113911-321127-1423568397.jpg?itok=pwi6EJih)
همشهری
ادامه طنابکشی بر سر قیمتگذاری خودرو تداوم رکود و گرانی برخی خودروهای داخلی و وارداتی در حالی هنوز حرف نخست بازار شب عید خودروست که انتشار جزئیات نامه وزیر صنعت برای خروج خودرو از قیمتگذاری شورای رقابت موجب واکنش موافقان و مخالفان خروج خودرو از فهرست کالاهای انحصاری شد.
به گزارش فرهنگ نیوز ، تداوم رکود و گرانی برخی خودروهای داخلی و وارداتی در حالی هنوز حرف نخست بازار شب عید خودروست که انتشار جزئیات نامه وزیر صنعت برای خروج خودرو از قیمتگذاری شورای رقابت موجب واکنش رضا شیوا، رئیس شورای رقابت و صفآرایی موافقان و مخالفان خروج خودرو از فهرست کالاهای انحصاری شده است.
معاون امور صنایع وزیر صنعت، معدن و تجارت روز گذشته در کنفرانس مطبوعاتی در پاسخ به خبرنگار ما در مورد درخواست این وزارتخانه برای خروج خودرو از فهرست کالاهای انحصاری و مشمول قیمتگذاری شورای رقابت از ارائه استدلالهایی به پیوست نامه دوم وزیر صنعت در 11بهمنماه امسال خبر داد.
محسن صالحی نیا با پیشبینی ثبات و آرامش در بازار خودروتا پایان امسال و سال آینده افزود: مرجع تصمیمگیری در مورد انحصاری بودن یا نبودن خودرو، شورای اقتصاد است و هر جمعبندی که در آنجا انجام شود ما و شرکتهای تولیدی تابع هستیم. بحث ما این نیست که قیمتگذاری حالت افسارگسیخته پیدا کند بلکه تعاریفی را از انحصار داریم که فکر میکنیم با شرایط فعلی تولید، خودرو در محدوده این تعاریف نمیگنجد. وی در مورد انحصاری شدن واردات خودرو افزود:
همه عرضهکنندگان و واردکنندگان کالاهای سرمایهای ازجمله خودرو مکلف به داشتن نمایندگی رسمی و ارائه خدمات پس از فروش هستند. همچنین اکنون 37شرکت نمایندگی رسمی واردات خودرو را دارند و درصورتی که هر یک از واردکنندگان بتوانند شخصا یا از طریق همکاری با نمایندگیهای رسمی، خدمات پس از فروش را به مشتریان ارائه دهند، امکان واردات خودرو خواهند داشت و تا 11بهمنماه امسال نیز 360هزار دستگاه خودرو ثبت سفارش شده اما ثبت سفارش الزاما بهمعنای واردات نیست.
معاون امور صنایع وزیر صنعت در مورد استدلال شورای رقابت مبنی بر انحصاری بودن واردات خودرو افزود: ضوابطی که برای شرکتهای واردکننده خودرو درنظر گرفته شده کاملا یکسان است و امروز 37شرکت این تأییدیه را برای واردات دارند؛ بنابراین از نظر ما این بهمعنای انحصار نیست چرا که همه این خودروها براساس ویژگیها، قیمتهای متفاوتی دارند و هر واردکنندهای که بتواند شرایط را فراهم کند میتواند بدون هیچ محدودیتی اقدام به واردات خودرو کند.
جزئیات نامه وزیر صنعت
در نامه دوم محمدرضا نعمتزاده، وزیر صنعت به رئیسجمهور، معاون اول رئیسجمهور، شورای اقتصاد و سازمان مدیریت و برنامهریزی در مورد غیرانحصاری بودن بازار و آزادسازی قیمت خودرو با استناد به تعاریف قانون برنامه پنجم توسعه و تعاریف انحصار کامل یا چند جانبه و بازار رقابتی در علم اقتصاد اعلام شده است، گرچه اکنون بهدلیل کنترلها و دخالتهای مستقیم دولت در صنعت خودرو، بازار خودرو ایران برخی مشابهتها با بازار انحصار کامل دارد اما با توجه به کاهش دخالتهای مستقیم دولت در سالهای اخیر، تعداد اندک بنگاههای خودرو ساز و تأثیرپذیری سود یک بنگاه از سطح تولید بنگاههای دیگر مشابهت بازار خودرو در ایران، با بازار انحصار چند جانبه دارای محصولات متمایز، بیشتر و به این بازار نزدیکتر است.
در بخش دیگری از این مستندات با اشاره به سهم شرکتهای مختلف خودروسازی از بازار کشورهای متبوع خود و سهم خودروهای داخلی و وارداتی از بازار ایران اعلام شده است، بازار خودرو تقریبا در همه کشورهای جهان بازار انحصار چند جانبه است و دراغلب کشورها دخالت دربازار خودرو، دخالت مستقیم برای قیمتگذاری محصولات خودروسازان نیست. با این شرایط خودرو کالایی غیراساسی و غیرانحصاری محسوب میشود. لذا قیمت آن را باید عرضه و تقاضا تعیین کند.
در اکثر کشورها نیز قیمتگذاری در اختیار خودروسازان بوده و دولت بر آن نظارت دارد. همچنین به فرض اینکه در بازار خودرو 2 خودروساز عمده وجود داشته باشد، درآمد نهایی هر بنگاه با افزایش تولید بنگاه دیگر کاهش مییابد، یعنی مثلا با افزایش تولید پژو405و آردی درآمد نهایی خودرو صبا و تیبا کاهش مییابد. از سوی دیگر اکنون فاصله متوسط قیمت خودروهای تولیدی سایپا و ایرانخودرو کاهش یافته و گرایش به رقابت عمدتا در بازار خودروهای حدود 30تا 35میلیون تومان (قیمت جهانی حدود 12-10هزار دلار) است و سایپا و ایرانخودرو بازار جداگانهای در اختیار ندارند.
بازار خودرو انحصاری است
اعلام جزئیات نامه وزیر صنعت برای خروج خودرو از فهرست کالاهای انحصاری و تأکید این وزارتخانه بر محدودیت واردات خودرو با واکنش رئیس شورای رقابت مواجه شد. رضا شیوا با بیان اینکه اکنون هیچ رقابتی در بازار خودروهای کمتر از 2هزار سی سی و رده قیمتی کمتر از 30میلیون تومان وجود نداشته و 80درصد بازار این خودروها در انحصار 2 شرکت خودروسازی است به خبرنگار ما اعلام کرد، وقتی این شرکتها میتوانند قیمتها را کنترل و بازار حاشیهای درست کنند، با این شرایط چگونه میتوان ادعا کرد که بازار خودروهای داخلی انحصاری نیست.
به گفته وی انحصاری وقتی اتفاق میافتد که یک یا 2 شرکت بتوانند با کاهش عرضه در قیمت خودرو در بازار تأثیر بگذارند، به شرط آنکه بازار خودرو رقابتی باشد. شورای رقابت هم خواستار قیمتگذاری خودرو نیست اما اکنون بیش از 90درصد بازار خودروهای داخلی در دست 2 شرکت بوده و این بازار رقابتی نیست تا خودرو مصداق کالاهای غیرانحصاری باشد. رئیس شورای رقابت در مورد خودروهای وارداتی نیز تأکید کرد. اکنون بیش از 70درصد خودروهای وارداتی در قالب 2 برند هیوندایی و کیا توسط 2 خانواده وارد کشور میشود. باید مشخص شود اکنون چند شرکت واردکننده خودرو بوده و سهم هریک از این شرکتها از واردات خودرو چقدر است. اعلام کردهاند که 37شرکت واردکننده خودرو داریم اما به جز 2 شرکت بقیه این شرکتها سهمی در واردات خودرو ندارند.
93/11/21 - 15:09 - 2015-2-10 15:09:57
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فرهنگ نیوز]
[مشاهده در: www.farhangnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 34]
صفحات پیشنهادی
ادامه طنابکشی بر سر قیمتگذاری خودرو |اخبار ایران و جهان
ادامه طنابکشی بر سر قیمتگذاری خودرو اعلام جزئيات نامه وزير صنعت براي خروج خودرو از فهرست كالاهاي انحصاري و تأكيد اين وزارتخانه بر محدوديت واردات خودرو با واكنش رئيس شوراي رقابت مواجه شد کد خبر ۴۷۴۳۸۹ تاریخ انتشار ۲۱ بهمن ۱۳۹۳ - ۰۸ ۵۱ - 10 February 2015 تداوم رکود و گرانی برخارسال 2نامه خودرویی به جهانگیری ونوبخت/ خروج خودرو از قیمتگذاری دولتی - اخبار ایران و جهان |
معاون نعمتزاده به مهر خبرداد ارسال 2نامه خودرویی به جهانگیری ونوبخت خروج خودرو از قیمتگذاری دولتی شناسهٔ خبر 2477986 جمعه ۱۰ بهمن ۱۳۹۳ - ۱۰ ۳۸ اقتصاد > صنعت و معدن و تجارت معاون وزیر صنعت از تلاش این وزارتخانه برای خروج خودرو از فهرست کالاهای انحصاری خبرداد و گفت برای تسازمانحمایت وارد قیمتگذاری خودرو نمیشود - اخبار ایران و جهان |
معاون نعمتزاده به مهر اعلام کرد سازمانحمایت وارد قیمتگذاری خودرو نمیشود شناسهٔ خبر 2488869 شنبه ۱۸ بهمن ۱۳۹۳ - ۰۹ ۱۶ اقتصاد > صنعت و معدن و تجارت معاون وزیر صنعت با تاکید بر اینکه منتظر لغو مصوبه شورای اقتصاد در رابطه با انحصاری بودن خودرو هستیم گفت معتقد به قیمتگذاریاستقبال از ورود شورای رقابت به قیمتگذاری خودروهای وارداتی
شنبه ۱۸ بهمن ۱۳۹۳ - ۱۰ ۳۳ یک کارشناس صنعت خودرو از اظهارات جدید رییس شورای رقابت مبنی بر انحصار کامل بودن بازار خودروهای وارداتی و ورود این شورا به حوزه قیمت گذاری این محصولات استقبال کرد امرالله امینی در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا اظهار کرد خوشبختانهزمزمههای آزادسازی قیمت خودرو/ رقابت نعمتزاده و شیوا بر سر قیمتگذاری
زمزمههای آزادسازی قیمت خودرو رقابت نعمتزاده و شیوا بر سر قیمتگذاریبخش اقتصادی الف 10 بهمنتاریخ انتشار جمعه ۱۰ بهمن ۱۳۹۳ ساعت ۱۲ ۱۸ مدتها است که وزارت صنعت ساز مخالف خود را برای شورای رقابت کوک کرده که خودرو انحصاری نیست و نباید در این شورا قیمتگذاری شود در حاادامه مشکلات خودروسازان در روسیه
سهشنبه ۱۴ بهمن ۱۳۹۳ - ۰۸ ۴۷ مدیر مالی فورد موتور انتظار دارد مشکلات در روسیه به دلیل کاهش شدید ارزش روبل و رکود اقتصادی این کشور ادامه پیدا کند به گزارش ایسنا مشکلات ارزی و اقتصادی روسیه از جمله دلایل عمده ای بود که باعث شد فورد هفته گذشته انتظارات در مورد کسب و کار اروپایی خووزیر: بازار خودرو انحصاری نیست/ قیمتگذاری آزاد شود
وزیر بازار خودرو انحصاری نیست قیمتگذاری آزاد شود محمدرضا نعمتزاده وزیر صنعت در نامه ای به رئیس جمهور استدلال های خود را درباره انحصاری نبودن بازار خودرو ارائه کرد و آزادسازی قیمت خودرو را خواستار شد به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر از «فارس» محمدرضا نساماندهی بازار واردات خودرو باید ادامه یابد - اخبار ایران و جهان |
ساماندهی بازار واردات خودرو باید ادامه یابد شناسهٔ خبر 2491365 یکشنبه ۱۹ بهمن ۱۳۹۳ - ۱۵ ۲۸ اقتصاد > سایر حوزه ها عضو کمیسیون صنایع مجلس خواستار تداوم برنامه ساماندهی بازار واردات خودرو توسط وزارت صنعت معدن و تجارت شد به گزارش خبرگزاری مهر موید حسینی صدر عضو کمیسیون صنایع مسازمانحمایت: وارد قیمتگذاری خودرو نمیشویم
تراز معاون وزیر صنعت با تاکید بر اینکه منتظر لغو مصوبه شورای اقتصاد در رابطه با انحصاری بودن خودرو هستیم گفت معتقد به قیمتگذاری از سوی سازمان حمایت هم نیستیم بلکه بازار آزاد باید قیمت را تعیین کند به گزارش تراز سیدرضا نوروز زاده گفت خودرو نیز مانند سایر کالاهایی که در کشورزمزمههای آزادسازی قیمت خودرو/ رقابت نعمتزاده و شیوا بر سر قیمتگذاری - اخبار ایران و جهان |
مهر خبر میدهد زمزمههای آزادسازی قیمت خودرو رقابت نعمتزاده و شیوا بر سر قیمتگذاری شناسهٔ خبر 2475631 جمعه ۱۰ بهمن ۱۳۹۳ - ۱۰ ۴۷ اقتصاد > صنعت و معدن و تجارت مدتها است که وزارت صنعت ساز مخالف خود را برای شورای رقابت کوک کرده که خودرو انحصاری نیست و نباید در این شورا قیمتقیمتگذاری خودروهای وارداتی هیچ ضابطهای ندارد
دوشنبه ۱۳ بهمن ۱۳۹۳ - ۰۹ ۳۴ معاون نظارت بر کالاهای سرمایهای و خدمات سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان تاکید کرد شورای رقابت تاکنون پیرامون قیمتگذاری خودروهای وارداتی هیچ گونه ضابطه یا دستورالعملی ارائه نکرده است وحید منایی در گفتوگو با خبرنگار ایسنا در خصوص قیمتگذارشورای رقابت مسئول قیمتگذاری خودروهای وارداتی شد
شنبه ۱۱ بهمن ۱۳۹۳ - ۰۸ ۵۶ رییس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرفکنندگان گفت با توجه به انحصاری شدن واردات خودرو مسوولیت قیمتگذاری خودروهای وارداتی برعهده شورای رقابت قرار گرفته است محمد جعفری در گفتوگو با خبرنگار ایسنا اظهار کرد شورای رقابت بر اساس اساسنامه و وظایف ذاتی خود ووزیر در نامه به رئیس جمهور: بازار خودرو انحصاری نیست/ قیمتگذاری آزاد شود
وزیر در نامه به رئیس جمهور بازار خودرو انحصاری نیست قیمتگذاری آزاد شود محمدرضا نعمتزاده وزیر صنعت در نامه ای به رئیس جمهور استدلال های خود را درباره انحصاری نبودن بازار خودرو ارائه کرد و آزادسازی قیمت خودرو را خواستار شد به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر از «پیشنهاد قیمتگذاری خودروهای وارداتی روی میز شورای رقابت
پیشنهاد قیمتگذاری خودروهای وارداتی روی میز شورای رقابت رئیس شورای رقابت از بررسی طرح وزارت صنعت درباره خودروهای وارداتی در جلسه امروز شورای رقابت خبر داد به گزارش نامه نیوز رضا شیوا درباره احتمال طرح موضوع ایجاد انحصار در واردات خودرو گفت اطلاعات ما در شورای رقابت درباره طرحتعیین مسئول قیمتگذاری خودروهای وارداتی
تعیین مسئول قیمتگذاری خودروهای وارداتی رییس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرفکنندگان گفت با توجه به انحصاری شدن واردات خودرو مسوولیت قیمتگذاری خودروهای وارداتی برعهده شورای رقابت قرار گرفته است روز نو رییس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرفکنندگان گفت با توجه به انحصاری شدن واردات- خودرو برقی فلوئنس رنو در جزیره کیش رونمایی شد
خودرو برقی فلوئنس رنو در جزیره کیش رونمایی شد کیش-ایرنا- خودرو رنو فلوئنس برقی با قدرت موتور 95 اسب بخار و حداکثر 140 کیلومتر در ساعت در جزیره کیش رونمایی شد به گزارش خبرنگار اعزامی ایرنا این خودرو به منظور کاهش آلودگی محیط زیست به عنوان نمونه در جزیره کیش رونمایی شد که در صورتخودروهای پلاک 94 وارد بازار شد
جمعه ۱۰ بهمن ۱۳۹۳ - ۰۸ ۵۸ خودروهای پلاک 94 از اواخر هفته گذشته وارد بازار شدند به گزارش خبرنگار ایسنا براساس جدیدترین اخبار به دست آمده برخی از شرکتهای خودروساز داخلی محصولات خود را از اواخر هفته گذشته با پلاک 94 فاکتور کرده و تحویل مشتریان میدهند آغاز تحویل خودروها با پلاک-
اقتصادی
پربازدیدترینها