محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832325796
حوادث ترافیکی کشور اصلی ترین علت مرگ و میر در سنین مولد - اخبار ایران و جهان |
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
حوادث ترافیکی کشور اصلی ترین علت مرگ و میر در سنین مولد
شناسهٔ خبر: 2490910 یکشنبه ۱۹ بهمن ۱۳۹۳ - ۱۰:۰۵
جامعه > بهداشت و سلامت
رئیس سمینار بین المللی کاهش سوانح ترافیکی، از حوادث ترافیکی به عنوان اصلی ترین علت مرگ و میر در سنین مولد و دومین عامل از دست دادن سال های عمر در همه سنین در کشور نام برد. به گزارش خبرگزاری مهر، دکتر کامران باقری لنکرانی گفت: پنجمین سمینار بین المللی کاهش سوانح ترافیکی، چالش ها و راهکارهای پیشرو با محوریت عابرین پیاده طی روزهای 6 و 7 اسفند ماه سال جاری در دانشگاه علوم پزشکی شیراز برگزار می شود.وی افزود: حوادث ترافیکی از مهم ترین علل مرگ و میر در کشور ما محسوب می شود به نحوی که اصلی ترین علت مرگ و میر در سنین مولد و دومین عامل از دست دادن سال های عمر در همه سنین حوادث ترافیکی است.لنکرانی ادامه داد: خوشبختانه در سالهای اخیر با اقدامات موثر همه دستگاه های ذیربط به خصوص نیروی انتظامی قدم های بلندی در کاهش این حوادث برداشته شده است اما هنوز تا نقطه مطلوب فاصله زیادی وجود دارد و پیمودن این فاصله بدون پشتوانه علمی و تحقیقاتی امکان ندارد.وی گفت: در سال 2010، حوادث ترافیکی عامل 7.83 درصد کل مرگ ها و 7.3 درصد از کل بار بیماری ها و در رتبه سوم بار بیماری ها در کشور قرار گرفته است.لنکرانی افزود: حدود نیمی از مرگ و میرها در گروه های آسیب پذیر در جاده ها رخ می دهد که شامل عابرین پیاده، دوچرخه سواران و موتور سواران می باشد و ایران نیز از جمله کشورهایی است که بیشترین مرگ ناشی از حوادث ترافیکی در عابرین پیاده با 28 درصد کل مرگ ها رخ می دهد.به گفته وی، سازمان ملل متحد و سازمان بهداشت جهانی سالهای 2011 تا 2020 را دهه کنش و اقدام برای ارتقاء ایمنی جاده ای با هدف تثبیت و سپس کاهش تلفات جاده ای اعلام کرده است.رئیس سمینار بین المللی کاهش سوانح ترافیکی در ادامه محورهای برگزاری این سمینار را رویکرد سلامت محور در ایمنی عابران پیاده، طراحی شهری ایمن برای عابران پیاده (ایمن سازی حاشیه مدارس، بیمارستانها و سایر اماکن عمومی)، مداخلات موثر بر ایمنی عابر پیاده، سوانح برون شهری عابران پیاده، عابران پیاده پر خطر (کودکان، سالمندان و معلولان)، نقش قانون در ایمنی عابرین پیاده و اقدامات درمانی در خصوص عابرین پیاده عنوان کرد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 24]
-
پزشکی و سلامت
پربازدیدترینها