محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832112911
بازاریابی ریل ذوب آهن در کشورهای قطر، امارات، الجزایر و عمان
واضح آرشیو وب فارسی:ایلنا:
رونمایی از ذوب‌آهن جدید در نیمه دوم ۹۴: بازاریابی ریل ذوب آهن در کشورهای قطر، امارات، الجزایر و عمان
1393-11-19, 09:19
تعرفه‌گذاری برروی واردات فولاد، امری بدیهی بوده و حتی یک روز به تعویق انداختن این کار مضر است.
مدیرعامل شرکت سهامی ذوب آهن اصفهان بر اعمال هرچه سریعتر تعرفه روی واردات فولاد به کشور تاکید کرد و با اشاره به اینکه در حال حاضر ترکیه در همسایگی ایران با 35 درصد تعرفه واردات فولادی افزود: آمریکا نیز با تولید بیش از 100 میلیون تن فولاد اقدام به اعمال تعرفه روی واردات خود کرده است. در چنین شرایطی تعرفه‌گذاری روی واردات فولاد امری بدیهی بوده و حتی یک روز به تعویق انداختن این کار مضر است. به گزارش خبرنگار ایلنا از اصفهان، اردشیرسعدمحمدی، گفت: چین در حال حاضر 32 کارخانه بالای 5 میلیون تن، 7 کارخانه بین 10 تا 20 میلیون تن و 12 کارخانه بالای 20 میلیون تن دارد و بنابراین کف اقتصادی تولید فولاد بالای 5 میلیون تن است. در چنین شرایطی کارخانه‌های کوچک فولادسازی در ایران به هیچ‌وجه اقتصادی نیستند. از سوی دیگر نرخ سود بانکی در ایران 30 و در خارج از ایران یک درصد است و به همین دلیل فولادسازان ایرانی در شرایط رقابتی نابرابری با رقبای وارداتی قرار دارند. وی بااشاره به اینکه شـــــــرایط این شركت از آبان و آذر ماه سال آینده کاملا متفاوت خواهد شد، اظهار کرد: تاکنون دو پارتی مربوط به کارخانه تولید ریل ذوب آهن اصفهان وارد کشور شده و پارتی سوم نیز 15 بهمن وارد کشور می‌شود. قرار است از 3 اسفند ماه نیز عملیات نصب تجهیزات کارخانه آغاز شود. این پروژه طبق برنامه در حال جلو رفتن بوده و سال آینده در حوالی آبان یا آذر ماه به تولید می‌رسد. سعد محمدی درباره اظهارات اخیر سفیر ایران در عمان مبنی بر اینکه عمان برای خرید ریل تولیدی ذوب آهن اصفهان ابراز تمایل کرده است، توضیح داد: قسمتی از تولیدات این کارخانه صرف بازار داخلی خواهد شد و مابقی نیز صادرات خواهد شد. در منطقه خاورمیانه هیچ کارخانه‌ای به غیر از ذوب آهن توان تولید ریل را ندارد و به همین دلیل ذوب آهن می‌تواند در این حوزه بخشی از سهم بازارهای بین‌المللی را بدست آورد. وی افزود: تاکنون در کشورهای قطر، امارات، الجزایر و عمان کار بازاریابی ریل ذوب آهن انجام شده ولی هنوز برای عقد قرارداد فروش زود است. مدیرعامل ذوب آهن اصفهان همچنین با اشاره به اینکه قرار نبود این شركت در عمان کارخانه احداث کند، در عین حال خاطرنشان کرد: در زمینه همکاری دانش فنی قرار است کارهایی صورت بگیرد که پیشنویس اولیه آن در حال مطالعه و بررسی است. دکتر سعدمحمدی از دو برنامه تولید ریل و تیرآهن بال پهن 20 تا 30 با قابلیت ارتقا به عنوان دو برنامه تعیین‌کننده در آینده ذوب آهن اصفهان یاد کرد و افزود: با بهره‌برداری از این دو پروژه در آبان و آذر سال بعد شاهد ایجاد تغییرات زیادی در شرایط ذوب آهن اصفهان خواهیم بود.
1393-11-19, 09:19
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایلنا]
[مشاهده در: www.ilna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 13]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها