محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832192253
راهکاری برای حل مشکلات حوزه دریا
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین:
راهکاری برای حل مشکلات حوزه دریا اقتصاد > صنعت - محمدحسین داجمر
تعرفه‌هاي بندري در مقايسه با تعرفه‌هاي ساير كشورها رقم بالایی دارد و متأسفانه سازمان بنادر و دريانوردي هر ساله به جاي رقابتي کردن بنادر ايران، نسبت به افزايش 10 درصدي تعرفه‌ها اقدام مي‌كند. علت اقدام سازمان بنادر و دريانوردي در ارتباط با افزايش تعرفه‌ها، خصوصي نشدن فعاليت‌هاي بندري است در حالي كه دولت بر واگذاري فعاليت‌هاي اقتصادي سازمان‌ها و دستگاه‌هاي دولتي به بخش‌خصوصي تأكيد دارد و فقط فعاليت‌هاي مهم و استراتژيك كه براي بخش‌خصوصي توجيه ندارد و يا امكان ورود نيست بايد توسط دولت كماكان اداره شود.
این موضوع در شرایطی باید مورد توجه قرار گیرد که در حال حاضر تعرفه‌هاي بندري كشور چند برابر كشورهاي منطقه است در صورتي كه در برنامه ششم رقابتي شدن بنادر و اقتصاد كشور مد نظر باشد بايد در تعرفه‌هاي بنادر و نحوه مديريت آن تجديدنظر شود. این در حالی است که نگاه سازمان بنادر و دريانوردي به مبحث تعرفه‌ها كسب هر چه بيشتر درآمد است و علي‌رغم سياست‌هاي كلان مبني بر واگذاري فعاليت‌ها به بخش‌خصوصي حتي بخش‌خصوصي از ورود به سرمايه‌گذاري در تجهيزات بندري نيز منع مي‌شود. بر این اساس انتظار می رود كه قوانين بايد تسهيل‌كننده باشد پس سختگيري در قوانين و ايجاد محدوديت نه تنها راهگشا نيست بلكه مشكلات را مضاعف مي‌كند به همين جهت در برنامه ششم بايد نگاه‌ها تغيير كرده و قوانيني سهل و آسان براي حل مشكلات حوزه دريا تدوين شود. *مديرعامل كشتيراني جمهوري اسلامي ايران 3939
کلید واژه ها: بخش دریایی - سازمان بنادر و دریانوردی - واگذاری بنادر -
سه شنبه 7 بهمن 1393 - 10:17:22
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 21]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها