محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826422113
وضعیت آلودگی هوا از منظر استاندارد سالیانه کشوری ناسالم است -
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: در نشست تخصصی شهروند و رسانه مطرح شد؛
وضعیت آلودگی هوا از منظر استاندارد سالیانه کشوری ناسالم است
شناسهٔ خبر: 2470895 چهارشنبه ۱ بهمن ۱۳۹۳ - ۱۳:۲۵
جامعه > شهری
نخستین نشست تخصصی "شهر، شهروند و رسانه" با موضوع آلودگی هوا با حضور اساتید دانشگاه، مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوا، معاون اسبق سازمان حفاظت محیط زیست و جمعی از مدیران شهری و اصحاب رسانه برگزار شد. به گزارش خبرگزاری مهر، وحید حسینی مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با بیان اینکه وضعیت آلودگی هوا کشور از منظر استاندارد سالیانه کشوری ناسالم است، گفت: طی 20 سال گذشته براساس استاندارد سالیانه حتی یک سال سالم نداشته ایم.وی با تاکید بر اینکه اعلام روزهای سالم و پاک در شهر تهران براساس استاندارهای روزانه است، گفت: این در حالی است که استاندارد روزانه برای کسی که یک روز مهمان شهر تهران است و هوای شهر تهران را تنفس می کند، موثر است نه برای شهروندانی که 365 روز هوای تهران را تنفس می کنند.حسینی با تاکید بر اینکه متوسط سالیانه میزان آلاینده های دی اکسید گوگرد و اکسید ازت بسیار بالاست، افزود: براساس توصیه سازمان بهداشت جهانی غلظت آلاینده های ذرات با قطر کمتر از 2.5 میکرون باید 10 میکروگرم بر متر مکعب باشد اما این در حالیست که در شهر تهران 50 میکروگرم بر متر مکعب بوده و به عبارتی وضعیت آلایندگی ذرات معلق 2.5 میکرون در شهر تهران 5 برابر توصیه سازمان بهداشت جهانی است.به گفته مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ذرات معلق که ترافیک و سوخت سهم عمده ای در تولید آنها دارند، حاوی انواع فلزات سنگین، سولفات، نیترات و کربن است.وی با اشاره به اینکه در شهر تهران با ناوگانی بسیار آلوده مواجه هستیم، تصریح کرد: با توجه به تردد میلیونی خودروهای کاربراتوری و دیزلی، موتورسیکلت ها، نیسان و دیگر ناوگان بی کیفیت نمی توان انتظار داشت وضعیت آلودگی هوای پایتخت بهتر از این باشد. اکنون ناوگان موتورسیکلت بنزینی یکی از آلوده ترین وسایل نقلیه بوده به طوریکه متوسط تولید آلودگی موتورسیکلت های بنزینی 15 گرم بر هر کیلومتر پیمایش است. همچنین یک خودروی یورو 2 که تازه از کارخانه در آمده 2.7 دهم گرم تولید آلایندگی دارد.حسینی با اشاره به میزان درصد انتشار آلایندگی از خودروهای دیزلی گفت: وقتی خودروهای دیزل بدون هیچ تجهیز کنترل آلایندگی در شهر تردد می کنند، یعنی تمام آلایندگی های ناشی از احتراق سوخت را به حلق و ریه شهروندان فرو می کنند. در عین حال براساس مصوبه هیات وزیران خودروهای دیزل بالای 20 سال ممنوعیت تردد دارند اما هنوز جرات نکرده ایم، آن را اجرایی کنیم و مادامی که عزم و اراده جدی در اجرای مصوبات نداشته باشیم، وضعیت آلودگی هوای کلان شهرها و تهران بهبود نخواهد یافت.مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به هزینه و خسارت های بالای آلودگی هوا در کشور گفت: در یک تحقیق در شهر بارسلون اسپانیا که غلظت متوسط سالیانه ذرات معلق نصف شهر تهران است، میزان خسارت 1600 یورو به ازای هر شهروند بر آورد شده،با این شرایط حساب کنید وضعیت هزینه آلودگی هوا در کلان شهر تهران چه میزانی خواهد بود؟حسینی در ادامه به بهبود وضعیت منوکسید کربن، آزبست و بنزن در 10 سال گذشته اشاره و گفت: وضعیت سوخت در تهران از سال 90 تاکنون به مراتب بهتر شده به طوری که غلظت آلاینده بنزن که در سال90 دو وهشت دهم حجمی بود در سال 93 به 7 دهم حجمی رسیده است. همچنین گوگرد موجود در سوخت دیزل در سال 90، 8 هزار قسمت در میلیون بود که اکنون در سال 93 به 40 قسمت در میلیون رسیده است.وی با انتقاد از عملکرد رسانه ها در موضوع آلودگی هوای کشور گفت: متاسفانه در موضوع آلودگی هوا بسیار غیر تخصصی عمل شده و آلودگی هوا بیمار سیاسی بازی رسانه ها شده و رسانه های مختلف با جناج بندی های مختلف موضوع آلودگی هوا را تیتر می کنند.مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران خطاب به رسانه ها گفت: در بحث آلودگی هوا بسیار غیرتخصصی عمل کرده اید، لذا باید دانش خود را زیاد کنید تا با آگاه سازی شهروندان به نتیجه مطلوب برسیم.محمدباقر صدوق معاون سابق سازمان محیط زیست با بیان اینکه در سال 73 آلودگی هوای تهران به وضعیت ناهنجاری رسید، گفت: در آن زمان روز 29 دی ماه ما اساتید دانشگاه در پارک شهر جمع و بیانیه ای را برای دولت صادر کردیم و از آن روز به بعد روز 29 دی ماه روز هوای پاک نام گرفت.وی با تاکید بر اینکه 20 سال از وضعیت بحرانی آلودگی هوا می گذرد، تصریح کرد: متاسفانه کارنامه موفقی در زمینه کاهش آلودگی هوا نداریم و همچنان اندرخم یک کوچه هستیم و هنوز در روز 29 دی ماه حرکات نمادین انجام می دهیم.معاون سابق سازمان محیط زیست با بیان اینکه وضعیت آلودگی هوای کشور از حرکات نمادین گذشته است، گفت: اینکه در این روز از کودکان می خواهیم که شعار دهند که هوای پاک حق مسلم ماست اما هنوز از لحاظ عملی کاری صورت نگرفته بسیار تامل برانگیز است.صدوق با تاکید بر اینکه سال ها در کمیته آلودگی هوا مصوبات برنامه کاهش آلودگی هوا را پیگیری کرده ام، افزود: متاسفانه کمیته آلودگی هوا کمیته ای بی خاصیت است و معتقدم آلودگی هوا به شهرداری های کشور سپرده شود.وی تصریح کرد: سازمان حفاظت محیط زیست سازمانی نظارتی است و می بایست مانند یک غریق نجات در هنگام خطر سوت بزند، اما شاهدین مانند شناگری غیرماهر وارد گود شدند و توان و قدرت مقابله با آلودگی هوا را ندارند و معتقدم اگر وضعیت به همین منوال ادامه داشته باشد 10 شهر آلوده کشور به رقم های بیش از این خواهد رسید.معاون سابق سازمان محیط زیست با اشاره به برنامه های جامع کاهش آلودگی هوا که طی سال های گذشته نوشته شده گفت: از برنامه اول منتظریم دولت برنامه ای عملی انجام دهد، اما متاسفانه اما طرح های کتابخانه ای مطرح شده و هیچگاه عملی نشده، به طوریکه اکنون 16 دستگاه متولی کاهش آلودگی هواست و سازمان محیط زیست در وسط گودگیر کرده است. صدوق با بیان اینکه خودرو سازان با تولید خودروهای بی کیفیت بر آلودگی هوا دامن می زنند، تصریح کرد: بسیار خوشحالیم که خودروی پیکان به موزه رفته است اما خودوری پراید کنونی از یک خودروی پیکان بیشتر آلودگی ایجاد می کند و شهر و شهروندان را به تنفس آلودگی محکوم کرده است.در ادامه کوثری، استاد علوم ارتباطات با تاکید بر اینکه در موضوع آلودگی هوا و چالش های زیست محیطی در تله افتاده ایم که هم مسئولین و هم مردم ورسانه ها در آن مقصر هستند.وی با بیان اینکه در زمینه محیط زیست به بن بست رسیده ایم، گفت: باید حلقه و دور باطل را بشکنیم و معتقدم حتی اگر آلودگی هوای تهران به شهرداری ها سپرده شود هم کاری پیش نمی رود.استاد علوم ارتباطات با اشاره به اینکه سازمان های اداری اعم از دولتی و غیردولتی بسیار ناکارآمد هستند، گفت: نبود متخصص در سازمان ها، سیاسی شدن مسایل و مشکلات بر ناکارآمدی دستگاه ها دامن می زند و در عین حال صدا و سیما و رسانه ها نیز با نشر اخبار موهن و مبهم و بدون معنی و باجناح بندی های سیاسی بر ناکارآمدی ها دامان می زنند.کوثری با اشاره به وضعیت انتشار اخبار و بررسی مشکلات در رسانه های کشور گفت: متاسفانه اصحاب رسانه با توجه به جریان های سیاسی حاکم بر رسانه ها یشان عمل می کنند و همین موضوع ذهن شهروندان را مخشوش کرده و دیگر نمی توان انتظار همکاری از شهروندان داشت.وی تصریح کرد: در شرایطی که سازمان ها نمی توانند این موضوع مهار کنند باید به سمت مردم رفت و از ظریفیت مردم برای سامان دهی اوضاع استفاده داد و این تنها در سایه عملکرد شفاف رسانه ها محقق می شود. استاد علوم ارتباطات ادامه داد: می بایست حضور مردم را در رسانه ها و عرصه محیط زیست بیشتر کنیم و به واقع معتقدم گسترش رسانه های شهروندی می تواند کمکی موثر به برون رفت از وضعیت فعلی باشد.کوثری با تاکید بر اینکه اکنون سرمایه های زیست محیطی کشور با مصرف زایی شهروندان از بین رفته است، گفت: باید در ایران حرف از سرمایه زیست محیطی بزنیم و از اعلام اطلاعات ناصحیح جلوگیری کنیم تا مردم بدانند اخبار منتشر شده قابل اتکاست و مردم به سمت اصلاح زندگی روزمره گام بردارد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 90]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها