محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832304252
حمل ونقل ریلی نیازمند 35 هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری است
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: حمل ونقل ریلی نیازمند 35 هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری است اقتصاد > مسکن - وزیر راه می گوید مشکلی که در ایران داریم نرخ پایین بهره وری است، این مسئله ای است که در حمل و نقل هم باید به آن توجه جدی شود.
وزیر راه و شهرسازی گفت: برای افزایش سهم 20 درصدی حمل و نقل بار و مسافر توسط ناوگان ریلی در افق 1405، به بیش از 35 هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری جدید نیاز داریم.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی دولت به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، عباس آخوندی در نشست با اعضای انجمن صنعت حمل ونقل ریلی افزود: نرخ کم سرمایه گذاری در ناوگان حمل و نقل ریلی و پایین بودن کیفیت آن میزان نارضایتی را افزایش داده است. وی با بیان آنکه الان زمان آزمون و خطا کردن نیست، گفت: مشکلی که در ایران داریم نرخ پایین بهره وری است، این مسئله ای است که در حمل و نقل هم باید به آن توجه جدی شود. وی تاکید کرد: پایین بودن نرخ سرمایه گذاری ریلی از وجود مشکلات زیادی در این بخش حکایت دارد و طبق اعلام اعضای انجمن حمل ونقل ریلی در 6 سال گذشته ارزش سرمایه گذاری برای ورود لکوموتیو و واگن باری و مسافری در این بخش کمتر از 350 میلیون دلار بوده که متاسفانه بخش عمده آن نیز کارکرده و دست دوم بوده است. آخوندی افزود: 127 هزار دستگاه کامیون بالای 25 سال در کشور داریم که حدود دو برابر استاندارد سوخت مصرف می کنند یعنی در حمل و نقل جاده ای هم سرمایه گذاری نکرده ایم لذا لازمه سرمایه گذاری در این بخش تجدیدنظر در بخش های دولتی و خصوصی است تا نرخ بهره وری ملی را افزایش دهیم. وی اظهار داشت: میانگین سن ناوگان ریلی 25 سال است یعنی نرخ سرمایه گذاری در آن کم، کیفیت پایین و میزان نارضایتی بالاست. وی افزود: راه آهن در ایران وسیله حمل و نقل طبقات ضعیف و متوسط است و دولت به دلیل مسائل زیست محیطی و اجتماعی به آن ارزش افزوده می پردازد. در ابتدای این نشست سیدحسن موسوی نژاد مدیرعامل شرکت مسافری رجاء گفت: خوشبختانه در دو سال گذشته رابطه شرکت راه آهن با انجمن شرکت های حمل و نقل ریلی بسیار بهبود یافته و در بسیاری از موارد تصمیم گیری ها با همفکری و مشارکت بخش خصوصی انجام می شود، ضمن آنکه برنامه های دولت برای توسعه حمل و نقل ریلی دلگرمی و امیدی برای فعالان این عرصه فراهم کرده است. وی افزود: طی قراردادی که با شرکت پلور سبز داریم مقرر شد 22 بهمن امسال هشت دستگاه واگن مسافری و در نوروز سال 94 نیز هشت دستگاه دیگر به شبکه ریلی اضافه شود، هرچند برای نوسازی و بهسازی ناوگان ریلی با شرکت واگن پارس قرارداد دیگری منعقد شده است. 4545
کلید واژه ها: عباس آخوندی - حمل و نقل -
یکشنبه 21 دی 1393 - 18:24:36
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 65]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها