تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804703670
رانندگان «موبایل به دست» چند برابر بیشتر تصادف می‌کنند
واضح آرشیو وب فارسی:الف: رانندگان «موبایل به دست» چند برابر بیشتر تصادف می‌کنند
تاریخ انتشار : دوشنبه ۱۵ دی ۱۳۹۳ ساعت ۱۵:۳۰
دبیر نخستین کنگره ملی تروما با اشاره به اینکه سالانه ۴ میلیون سال از عمر ایرانان به دلیل خسارت تروما و تصادفات از بین می‌رود، از در خطربودند ۴ برابری رانندگان موبایل به دست در حین رانندگی هشدار داد.به گزارش تسنیم، سیاوش صحت در نشست خبری نخستین کنگره ملی تروما با پرداختن به زوایای مختلف آسیب‌های ترومایی در کشور اظهار داشت: براساس آمارها ۵۸ درصد بیمارانی که به بیمارستان‌ها مراجعه می‌کنند دچار ضایعات مغزی هستند و از طرف دیگر نیز ۸۰ درصد متولیان تصادفات در بین مسیر از محل حادثه تا بیمارستان جان خود را از دست می‌دهند.وی ادامه داد: براساس مطالعاتی که در بیمارستان سینا در تهران صورت پذیرفته است اطلاعات حاکی از آن است که یک مصدوم تصادفی بین ۲۰ دقیقه تا یک ساعت زمان به طول خواهد انجامید تا به بیمارستان منتقل شود و این درحالی است که در سال حدود ۱۲ هزار میلیارد تومان خسارات تروما بر کشور تحمیل می‌شود. صحت به آمار دیگری در زمینه خسارات تروما نیز اشاره کرد و افزود: به طور مثال ۵ درصد درآمد ناخالص تولید ملی در حوزه آسیب‌های تروما هزینه می‌شود که می‌توان با ارتقای دانش مردم این هزینه‌ها را کاهش داد. بنابراین شاید در وهله نخست اصلاح جاده و موارد دیگر مهم نباشد بلکه این افراد هستند که باید قوانین را رعایت کنند تا وضعیت بهتر شود.دبیر نخستین کنگره ملی تروما تصریح کرد: در سال ۸۰ آماری تهیه شد مبنی براینکه بیش از ۴ هزار میلیارد تومان در طول سنوات سال‌های گذشته خسارات تروما بر کشور تحمیل شده است و میلیاردها تومان نیز بیمه‌ها شده‌اند این خسارات را پرداخت کنند بنابراین تنها راه کاهش این هزینه‌های سنگین و در وهله نخست آموزش مردم است.وی با اشاره به تحقیقی در بیمارستان سینا و یکی از بیمارستان‌های کاشان در زمینه خسارات تروما، عنوان کرد: در این تحقیق مشخص شد که ۴۴ درصد موارد تصادف مربوط به موتورسیکلت سوارها است و یا آنها در این تصادفات نقشی دارند. همچنین درسال ۴۵ نیز آماری ارائه شد مبنی براینکه ۱۷.۵ درصد تصادفات در خیابان‌ها مربوط به عابران پیاده است.دبیر جامعه جراحان ایران با بیان اینکه مردم ۹۵ درصد اطلاعات خود را از رسانه‌ها می‌گیرند برنقش مهم اطلاع رسانی دقیق رسانه‌ها در این زمینه تأکید کرد و بیان داشت: یکی از آمارهای قابل توجه در زمینه تصادفات مربوط به استفاده رانندگان از تلفن همراه است به طوری که کسانی که با تلفن همراه در حین رانندگی تماس می‌گیرند نیم تا یک و نیم ثانیه عکس‌العمل دیرتری در رانندگی نشان می‌دهند و ۴ برابر دیگر رانندگان در معرض خطر تصادف هستند.صحت در ادامه به آسیب‌های زمین‌خوردگی زنان خانه‌دار پس از آسیب‌های ترومایی اشاره کرد و افزود: متأسفانه هنوز آمار سوختگی در تروما در کشور به طور کامل وجود ندارد. وی در ادامه پاسخ به پرسش خبرنگاران عنوان کرد: در دوران دفاع مقدس با کمبودی در حوزه تروما در بخش‌های جراحی دارو نداشتیم و هم اکنون نیز هیچ متقاضی در این حوزه برای اعزام جهت درمان به خارج از کشور نداریم.دبیر نخستین کنگره ملی تروما با اشاره به اینکه خسارات ترومایی سالانه ۴ میلیون سال از زندگی ایرانیان را دربرمی‌گیرد بیان داشت: مهمترین علت این مسئله آن است که بیشتر تصادفات در ۲۰ تا ۳۰ سالگی رخ می‌دهد که سن موثر و فعال کشور به حساب می‌آید.وی درباره خسارات خودروهای قدیمی نیز عنوان کرد: در زمینه فرسودگی خودروها اطلاعات کاملی در ایران وجود ندارد ولی براساس آمارهای آمریکا خودروهای کهنه و قدیمی سه برابر خطرناک‌تر از خودروهای دیگر هستند.دبیر جامعه جراحان ایران خاطرنشان کرد: درست کردن جاده و اصلاح آن زمان می‌برد بنابراین بهترین راه در کمترین زمان آموزش مردم است. مثلا خاطرم هست پس از انقلاب و شش تا هفت ماه پس از ۲۲ بهمن تصادفات در کشور خیلی کمتر شده بود زیرا یک فضای فرهنگی خاصی در کشور احاطه شده بود و مردم حتی زمانی که تصادف نیز می‌کردند مراعات همدیگر را داشتند ولی امروز وقتی دو نفر تصادف می‌کنند می‌خواهند با نزاع همدیگر را از بین ببرند.در ادامه این نشست خبری سیدمسعود خاتمی دبیر علمی نخستین کنگره ملی تروما نیز با اشاره به اهداف این کنگره که در برگیرنده پیشگیری تروما، درمان تروماهای رایج، پرداختن به آسیب‌های روانی ناشی از تروما است اشاره کرد و گفت: یکی از چالش‌های مهم سلامت کشور بحث تروما است زیرا خسارات زیادی به کشور وارد می‌کند.وی ادامه داد: ایران از نظر حوادث طبیعی مانند زلزله و سیل و ... در رتبه‌های نخست جهان قرار دارد و از آن طرف نیز از حوادث دست‌ساز بشر مانند جنگ نیز خسارات زیادی را متحمل شدیم که امروز شاهد آن هستیم که بازماندگان این جنگ که همان جانبازان ما هستند با مشکلات ترومایی دست و پنجه نرم می‌کنند بنابراین یکی از اهداف این کنگره تبیین مباحث تروما برای آینده است که از تجارب تروما در دفاع مقدس استفاده می‌کردیم.دبیر علمی نخستین کنگره ملی تروما با بیان اینکه متأسفانه میزان تلفات تروما با میزان تلفات در دفاع مقدس برابری کرده است، عنوان کرد: مثلا ما تروماهای جاده‌ای داریم که می‌توان با آگاهی بخشی به مردم خسارات در تصادفات را کمتر کرد البته تروماهای سوختگی و براثر نزاع‌های فردی نیز داریم بنابراین از گروه‌های مختلف دعوت کردیم تا درباره این مباحث در این کنگره حضور یابند تا در زمینه پیشگیری و کاهش خسارت و درمان و در نهایت در بخش توانبخشی اقدامات موثر را تبیین کنیم.خاتمی به ضرورت ایجاد یک مرکز تخصصی تروما در پایتخت اشاره کرد و گفت: در حال حاضر با کمک شهرداری و وزارت بهداشت مکان مناسبی برای ایجاد این مرکز پیش بینی شده است.وی در ادامه پاسخ به پرسش خبرنگاران درباره چگونه ارائه خدمات به جانبازان اعصاب و روان به نوعی مشکلات ترومایی را دارند، گفت: از همان دوران دفاع مقدس به این جانبازان خدمات ارائه شده است و پس از جنگ نیز مراکز ارائه خدمات و نگهداری از جانبازانی که دچار تروماهای روان‌پریشی هستند ایجاد شده است. البته آسیب‌های روان فقط در جنگ نیست بلکه این آسیب‌ها در زلزله‌ها نیز بسیار مورد توجه قرار می گیرد البته نمی‌توان تمام آسیب را به صفر رساند اما می‌توان آن را کاهش داد.رئیس اسبق جمعیت هلال احمر در زمینه چگونگی فعالیت‌ها در بخش امداد هوایی نیز گفت: بنده زمانی رئیس جمعیت هلال احمر بودم در ان زمان حدود ۱۰ بالگرد هلال احمر داشت که امروز افزایش یافته است و سعی هلال احمر برآن است که در هر استان یک امداد هوایی ایجاد کند کما اینکه نیروی انتظامی نیز در مناسبت‌های مختلفی بالگردهایش را در این زمینه مورد استفاده قرار می‌دهد.دبیر علمی نخستین کنگره ملی تروما در پایان خاطرنشان کرد: بالای ۵۰ درصد علت تصادفات خطای انسانی است که می‌توان با آموزش این مسئله را برطرف کرد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: الف]
[مشاهده در: www.alef.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 36]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها