محبوبترینها
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826140293
وزیر راه و شهرسازی عنوان کرد مشهد به جای ۱.۹ میلیون اکنون ۳.۳ میلیون نفر جمعیت دارد/تهران ۱۵ میلیون نفر دارد
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: وزیر راه و شهرسازی عنوان کرد
مشهد به جای ۱.۹ میلیون اکنون ۳.۳ میلیون نفر جمعیت دارد/تهران ۱۵ میلیون نفر دارد
وزیر راه و شهر سازی گفت: مشهد طبق برنامه باید ۱.۹ میلیون نفر جمعیت می‌داشت که در حال حاضر ۳.۳ میلیون نفر دارد، تهران نیز به جای ۱۰ میلیون اکنون ۱۵ میلیون نفر دارد.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی و رئیس مجمع عالی توسعه بهرهوری در دومین جشنواره بهرهوری و بهبود فضای کسب و کار با اشاره به مفهوم شهروندی و بهرهوری اظهار داشت: در حوزه برنامه‌ریزی و مدیریت به شدت رویکرد مادی شده است و تا صحبت می‌کنیم، انگار قرار است این مباحث تبدیل به فرمول شود و بازده اقتصادی آن را بسنجیم. وی ادامه داد:ثمره بهرهوری باید منجر به رفاه پایدار شود و افزایش کیفیت زندگی را به همراه داشته باشد. مجموعه عوامل لزوما منجر به این دو بحث نمی شود. وزیر راه و شهرسازی با اشاره به توسعه شهری و حمل و نقل تصریح کرد: وقتی راجع به توسعه شهری حرف می‌زنیم، طرح‌های جامع و تحصیلی پیش‌روی ماست و آخر به این می‌رسیم که قرار است زمین توزیع شود و آخر این موضوع نقشه کاربری اراضی با تراکم ساختمانی مختلف خواهیم داشت و بسیار نیز معتبر است، اما آخر کار رابطه این نقشه با رفاه چیست و هیچ گزارشی در این زمینه وجود ندارد. وی با طرح این سؤال که چگونه رفاه پایدار را می‌توان ایجاد کرد، گفت: اگر بهرهوری افزایش ستانده به داده باشد، در رفاه پایدار کجا باید تجلی یابد و آخر نقشه اراضی کلانشهرها وضع کنونی را دارند. درحالی که اجزاء و عوامل درست بوده و همه مباحث به صورت شفاف و مشخص مطرح شده است. اما مجموع این عوامل چنان است که محصول نهایی نشان می‌دهد، در مشهد طبق برنامه‌ریزی باید 1.9 میلیون نفر جمعیت باشد، اما اکنون 3.3 میلیون جمعیت وجود دارد و یک سوم نیز حاشیه‌نشین هستند. اصفهان نیز 1.3 میلیون نفر پیش‌بینی شده اما اکنون بیش از دو میلیون نفر است، تهران نیز اکنون بالای 11 میلیون نفر رسیده و با توجه به این کیفیت زندگی و رفاه کلانشهر تهران باید زیر 10 میلیون نفر باشد اما بیش از 15 نفر میلیون نفر جمعیت دارد. وی با طرح این سؤال که ریشه این اتفاقات و نارسایی‌ها کجاست و چیست، بیان داشت: از نگاه علمی و نگاه بهرهوری باید عوامل را کمی پائین‌تر ببینیم، بهرهوری عوامل تولید منجر به افزایش رفاه می‌شود و در اقتصاد سیاسی دیگر واحد شما پول نیست، بلکه رضایت شهروند مطرح است و ساختار اجتماعی قدرت کنترل اجتماعی محدود است و نبود نظارت و کنترل اجتماعی باعث می‌شود حاکمیت قانون در ایران دچار کاستی شده و حفظ عمومی نسبت به پای‌بندی قانون چندان وجود نداشته باشد و احساس شود که قانون را می‌توان دور زد. به گفته آخوندی اکنون اگر کسی بخواهد مجموعه مسکونی بسازد، در بحث توزیع اقتصادی و کاربری باید مشاهده شود چه اتفاقی رخ می‌دهد در واقع تمام ارزش افزوده را در بخش دوم یعنی کسب سود بیشتر به هزینه کاهش زندگی مردم می‌بینیم و دور زدن قانون کسب سوداگری به هزینه آینده فروش شهرها منجر می‌شود. انتهای پیام/ب
93/10/07 - 11:12
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 47]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها