محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1847506997
عضو کمیسیون انرژی مجلس در گفت‌وگو با فارس: فرار به جلوی سازمان حفاظت محیط زیست در موضوع واردات بنزین/ کاهش آلودگی هوا یک ادعاست
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: عضو کمیسیون انرژی مجلس در گفت‌وگو با فارس:
فرار به جلوی سازمان حفاظت محیط زیست در موضوع واردات بنزین/ کاهش آلودگی هوا یک ادعاست
عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با انتقاد از عملکرد سازمان حفاظت محیط زیست گفت: سازمان حفاظت محیط زیست در موضوع واردات بنزین فرار به جلو را انتخاب کرده است و ادعای کاهش آلودگی هوای تهران بدون استدلال و منطق است.
مهدی موسوی نژاد در گفت و گو با خبرنگار گروه جامعه خبرگزاری فارس گفت: اینکه گفته می‌شود کاهش آلودگی هوا به دلیل واردات بنزین است این یک ادعای بدون پشتوانه علمی و بدون استدلال و منطق است چون آنالیز بنزین‌های وارداتی نشان می‌دهد که این بنزین‌ها استانداردهای لازم را ندارند. وی ادامه داد: ما در روزهای اخیر شاهد بودیم که هوای کلان‌شهرها به شدت آلوده بود و مسئولان باید پاسخ دهند که این آلودگی شدید به چه دلیل است اگر مسئولان عامل آلودگی هوای تهران را بنزین می‌دانند طبیعی است که با وارد کردن بنزین، به زعم وارد کنندگان، یورو 4 دیگر نباید شاهد آلودگی هوا باشیم اما در روزهای اخیر آلودگی هوا به وضوح احساس می‌شد و اگر عوامل دیگری در این موضوع نقش دارد پس چرا همه عوامل به بنزین معطوف می‌شود. این عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: آلودگی هوای تهران معطوف به مؤلفه‌هایی است که تمام آنها بنزین نیست از سوی دیگر سازمان محیط زیست هم اکنون تنها توجیهاتی برای اشتباه‌های این سازمان ارائه می‌دهد و این بهانه‌ها برای توجیه عملکرد است. موسوی نژاد ادامه داد: متوقف کردن تولید داخلی بنزین و وارد کردن بنزینی که می‌تواند رانت ایجاد کند تنها یک بهانه است و برای اینکه افکار عمومی را مدیریت کنند مطرح می‌کنند که به واسطه وارد کردن بنزین در تهران هوای پاک داریم در صورتیکه آلودگی هوا در کلان‌شهرها غیر قابل انکار است. موسوی نژاد افزود: اگر خانم ابتکار و سازمان حفاظت محیط زیست معتقدند که آلودگی هوای تهران به دلیل بنزین بوده است پس چرا هنوز آلودگی وجود دارد؟ و اگر اعتقاد دارند مؤلفه‌های دیگری وجود دارد پس چرا تنها با مانور روی بنزین التهابات اجتماعی را ایجاد کردند. وی افزود: هم اکنون سازمان حفاظت محیط زیست در جهت فرار به پاسخگویی و فرار از پذیرفتن مسئولیت فرافکنی می‌کنند و فرار به جلو را انتخاب کرده است که یک خطای بزرگ است چرا که این سازمان در مقابل سیاست گذاری‌های خود و در قبال مطالبات مطرح شده باید پاسخگو باشد. این نماینده مجلس شورای اسلامی گفت: در یک مقطعی با اعلام اینکه بنزین ساخت تولید داخل، آلوده است زمینه واردات بنزین را باز کردند و هم اکنون باید پاسخ دهند که چرا سرمایه‌های بیت المال و ثروت مردم را هدر دادند و تغییری ایجاد نشد؟ دولت به اصطلاح پاسخگو باید در این زمینه جواب شفاف و قاطعی دهند، شخص رئیس جمهور، وزارت نفت و سازمان حفاظت محیط زیست باید پاسخ روشن و قاطعی بدهند. موسوی نژاد افزود: ضمن اینکه امروز واردات بنزین بر عهده سازمان محیط زیست نیست و سؤال ما این است که چرا بر روی این موضوع تا این حد پافشاری می‌کنند و چرا سازمان حفاظت محیط زیست در جهت واردات بنزین اهتمام دارد؟ سازمان محیط زیست می‌تواند دیدگاه‌های خود را مطرح کند و وزارت نفت در مقابل می‌تواند به جای وارد کردن بنزین در جهت اصلاح بنزین تولید داخل اقدام کند، اگر واقعا این اعتقاد را دارند که بنزین تولید داخل باعث آلایندگی می‌شود دلیلی ندارد که تولید آن متوقف شود بلکه می‌توانند معایب آن را اصلاح کنند. وی ادامه داد: در پشت موضوع واردات بنزین قطعا اهداف و سیاست‌هایی وجود دارد که به معنی هدر دادن سرمایه‌ها و بیت المال است، علی رغم اینکه ما امروز در تحریم هستیم و بسیاری از نیازهای وارداتی وجود دارد و در شرایطی که دنیا تمام عوامل را بر علیه ما به کار گرفته است با چه سبک و سیاقی بنزین در اختیار ما قرار می‌گیرد و اگر سازمان محیط زیست می‌تواند چنین وارداتی داشته باشد چرا برای ورود کالاهای استراتژیک که نیاز بسیاری از صنایع کشور است اقدامی را انجام نمی‌دهند؟ این عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: مسئولان باید پاسخ دهند آیا واردات بنزین در جهت منافع یا بر علیه منافع مردم است؟ ما شک نداریم به دلیل همکاری برخی از کشورها در این موضوع ، واردات بنزین به نفع مردم ایران نیست و اگر این موضوع به نفع مردم بود دشمنان حتی اجازه ورود یک لیتر بنزین را به کشور نمی‌دادند. انتهای پیام/
93/10/05 - 13:53
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 88]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها