محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832398455
پایین بودن قیمت فرآورده‌های نفتی چالش صنعت حمل‌ونقل/قیمت حامل‌های انرژی باید واقعی شود
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: پنجشنبه ۴ دی ۱۳۹۳ - ۱۳:۲۶
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: با توجه به کاهش قیمت نفت، اگر درآمدهای دولت تحقق پیدا نکند، پروژه‌های عمرانی با مشکل روبه رو می شود و شاید بهترین زمان است که قیمت حامل های انرژی را واقعی کنیم، شاید تورمی را به کشور تحمیل کند، اما به نفع کشور است. به گزارش خبرنگار ایسنا، منطقه کویر، داوود کشاورزیان صبح امروز پنجشنبه 4 دی ماه در مراسم تجلیل از برگزیدگان حمل و نقل جاده ای استان کرمان اظهار کرد: یکی از مهم ترین چالش های صنعت حمل و نقل، پایین بودن قیمت فرآورده‌های نفتی است و زمانی که قیمت پایین است، متاسفانه روند طبیعی نوسازی ناوگان مختل می شود. وی با بیان اینکه پایین بودن قیمت انرژی باعث شده سهم کامیون از سهم استهلاک در قیمت تمام شده آن بسیار بالا باشد و با این وضعیت فرد نمی تواند اقساط کامیون را برگرداند تصریح کرد: شاید عده ای فکر کنند پایین بودن نرخ سوخت به نفع حمل و نقل کشور است، اما در واقع یکی از چالش‌های این حوزه است. معاون وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: چالش دیگر این حوزه سودآوری پایین است و این مسئله موجب رغبت کم سرمایه گذاری به بخش حمل و نقل شده است. رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور با اشاره به اینکه قیمت حمل و نقل توافقی است، گفت: در سال گذشته علی رغم اینکه تورم بیش از 30 درصدی در کشور داشته‌ایم، هزینه حمل و نقل 25 درصد افزایش داشته و انتظار این است که دوستان اقتضائات حاکم بر صنعت حمل و نقل را رعایت کنند. وی افزود: با توجه به کاهش قیمت نفت، اگر درآمدهای دولت تحقق پیدا نکند، پروژه‌های عمرانی با مشکل روبه رو می شود و شاید بهترین زمان است که قیمت حامل های انرژی را واقعی کنیم، شاید تورمی را به کشور تحمیل کند، اما به نفع کشور است. کشاورزیان تصریح کرد: درآمد دولت از محل افزایش قمیت حامل های انرژی می تواند در راهسازی، پروژه های عمرانی، ایجاد اشتغال و رونق کشور به کار گرفته شود و آثار منفی را می تواند جبران کند، ضمن اینکه منشاء اصلی تورم، کسری بودجه دولت است و افزایش قیمت یک کالا به معنای تورم نیست. وی در ادامه درباره مشکلات مطرح شده در زمینه ترمینال جدید کرمان گفت: اولین نیاز ترمینال وجود اتوبوس بین شهری به صورت شبانه روزی است و از استاندار می خواهیم در این زمینه دستور لازم را ارائه و اتوبوسرانی سرویس منظم بگذارد. معاون وزیر راه و شهرسازی درباره رفع نقاط حادثه خیز اظهار کرد: سیاست ما این است که در مرحله اول بودجه ها را با جهت گیری ارتقاء ایمنی هزینه کنیم و در سال آینده اعتبارات بخش ایمنی را افزایش می دهیم ضمن اینکه اعتبار نقاط حادثه خیز در بودجه بسیار پایین است. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 126]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها