تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804753394
مهمترين پروژه هاي عمراني در دست اجرا در تهران
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۲۴ آذر ۱۳۹۳ (۱۴:۲۳ب.ظ)
مهمترين پروژه هاي عمراني در دست اجرا در تهران با تکميل و بهره برداري از بزرگراه هاي شهيد نجفي رستگار و شهيد شوشتري در محدوده شرق تهران، طول شبکه معابر بزرگراهي پايتخت به 555 کيلومتر خواهد رسيد.
به گزارش خبرگزاري موج، بزرگراه شهيد نجفي رستگار معبري 4470 متري است که از بخش شرقي بزرگراه آزادگان آغاز شده و پس از عبور از زير بزرگراه امام علي(ع) به بزرگراه امام رضا(ع) منتهي مي شود. اين مسير کمربندي که از آن با عنوان بزرگراه دولت آباد نيز ياد مي شود، پس از عبور از عرض بزرگراه امام رضا(ع) به طرح احداث بزرگراه شهيد شوشتري مي پيوندد؛ بزرگراه شهيد شوشتري نيز با طول 16465 متر از تقاطع بزرگراه دولت آباد با بزرگراه امام رضا(ع) آغاز شده و در انتها به تقاطع بزرگراه رسالت با بزرگراه شهيد ياسيني مي رسد تا نقش محور کمکي بزرگراه بسيج را ايفا کند.
به اين ترتيب در نتيجه عملکرد همزمان بزرگراه هاي دولت آباد و شهيد شوشتري، ترافيک ترانزيتي استان هاي شرق و شمال شرق کشور به راحتي به سمت استان هاي جنوبي هدايت شده و اين محدوده از پايتخت صاحب يک محور کمربندي کارآمد خواهد شد. کاهش بار ترافيک در ميدان بسيج، بزرگراه بسيج و بخش شرقي بزرگراه آزادگان، از ديگر کارکردهاي مهم بهره برداري از اين 2 پروژه بزرگراهي خواهد بود.
گفتني است، حدود 80 درصد مسير بزرگراه شوشتري از مناطق صعب العبور کوهستاني مي گذرد. از اين رو عمليات اجرايي بخش باقي مانده اين پروژه نيازمند احداث يک تونل 800 متري است. البته اين پروژه در صورت رفع معارضات و رسيدن به مرحله اجرايي، بايد از يک معبر زيرزميني ديگر نيز عبور کند؛ معبري 550 متري که به منظور حفظ زيستگاه هاي طبيعي حفاظت شده به صورت باکس بتني احداث مي شود تا مسير بزرگراه از ميان پهنه هاي طبيعي شرق تهران عبور نکند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 29]
-
گوناگون
پربازدیدترینها