محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1802973347
مهمترین پروژه‌های عمرانی در دست اجرای شهرداری تهران کدام‌ها هستند؟
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: دوشنبه ۲۴ آذر ۱۳۹۳ - ۱۳:۵۲
با تکمیل و بهره برداری از بزرگراه های شهید نجفی رستگار(دولت آباد) و شهید شوشتری در محدوده شرق تهران، طول شبکه معابر بزرگراهی پایتخت به 555 کیلومتر خواهد رسید و اهداف طرح جامع حمل و نقل و ترافیک در بحث توسعه شبکه بزرگراهی محقق خواهد شد. به گزارش سرویس «شهری» ایسنا، در این راستا، طی ماه های اخیر پیگیری عملیات اجرایی این 2 پروژه بزرگراهی به همراه تقاطع های آن، به مهمترین دستورکار معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران تبدیل شده است. بزرگراه شهید نجفی رستگار، معبری 4470 متری است که از بخش شرقی بزرگراه آزادگان آغاز شده و پس از عبور از زیر بزرگراه امام علی(ع) به بزرگراه امام رضا(ع) منتهی می شود. این مسیر کمربندی که از آن با عنوان بزرگراه دولت آباد نیز یاد می شود، پس از عبور از عرض بزرگراه امام رضا(ع) به طرح احداث بزرگراه شهید شوشتری می پیوندد. بزرگراه شهید شوشتری نیز با طول 16465 متر از تقاطع بزرگراه دولت آباد با بزرگراه امام رضا(ع) آغاز شده و در انتها به تقاطع بزرگراه رسالت با بزرگراه شهید یاسینی می رسد تا نقش محور کمکی بزرگراه بسیج را ایفا کند. به این ترتیب در نتیجه عملکرد همزمان بزرگراه های دولت آباد و شهید شوشتری، ترافیک ترانزیتی استان های شرق و شمال شرق کشور به راحتی به سمت استان های جنوبی هدایت شده و این محدوده از پایتخت صاحب یک محور کمربندی کارآمد خواهد شد. کاهش بار ترافیک در میدان بسیج، بزرگراه بسیج و بخش شرقی بزرگراه آزادگان، از دیگر کارکردهای مهم بهره برداری از این 2 پروژه بزرگراهی خواهد بود. بر اساس گزارش پایگاه خبری معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، حدود 80 درصد مسیر بزرگراه شوشتری از مناطق صعب العبور کوهستانی می گذرد. از این رو عملیات اجرایی بخش باقی مانده این پروژه نیازمند احداث یک تونل 800 متری است. البته این پروژه در صورت رفع معارضات و رسیدن به مرحله اجرایی، باید از یک معبر زیرزمینی دیگر نیز عبور کند؛ معبری 550 متری که به منظور حفظ زیستگاه های طبیعی حفاظت شده به صورت باکس بتنی احداث می شود تا مسیر بزرگراه از میان پهنه های طبیعی شرق تهران عبور نکند. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 31]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها