پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1849574497
بزرگراه اهر – تبریز یکی از شریان‌های اصلی کشور و منطقه است
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: تبریز؛
بزرگراه اهر – تبریز یکی از شریان‌های اصلی کشور و منطقه است
وزیر راه و شهرسازی، گفت:بزرگراه اهر – تبریز یکی از شریان‌های اصلی کشور و منطقه است.
به گزارش خبرنگار باشگاه خبرنگاران تبریز؛عباس آخوندی، در حاشیه بازدید از مراحل احداث بزرگراه اهر – تبریز افزود: چند قطعه از این بزرگراه بزودی مورد بهره برداری قرار می گیرد و 50 کیلومتر باقی مانده که وسط بزرگراه است که باید برنامه ریزی جهت واگذاری به پیمانکار انجام گیرد.
وی، گفت: یکی از مشکلات عمده طرح های راه سازی در کشور کمبود شدید اعتبارات دولتی است و برای اتمام بزرگراه اهر–تبریز نیز به 100 میلیاردتومان اعتبار نیاز است که اعتبارات دولتی کافی نیست. وزیر راه و شهرسازی، گفت: برای اینکه طرح های راه سازی زودتر به اتمام برسر باید بخش خصوصی نیز سرمایه گذاری کند که فعلاً در آزادراهها صورت می گیرد و برای اینکه در بزرگراه ها نیز بخش خصوصی سرمایه گذاری کند در بودجه 94 به مجلس شورای اسلامی تبصره ای فرستاده ایم که امیدواریم با تصویب آن در مجلس شاهد حضور سرمایه گذاران در تکمیل پروژه های راهها، بنادر، هوایی و راه آهن باشیم. آخوندی، گفت: پروژه های راهسازی در شریان های اصلی در کشور به 40 هزارمیلیارد تومان اعتبار نیاز دارد که اعتبارات دولتی جوابگو نیست که باید بخش خصوصی نیز در آن سرمایه گذار کند.
انتهای پیام/ش
تاریخ انتشار: ۲۳ آذر ۱۳۹۳ - ۱۷:۰۵
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-