تبلیغات
تبلیغات متنی
پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1847588619
ساخت نخستین باند بتنی فرودگاهی کشور در تبریز به پایان رسید
واضح آرشیو وب فارسی:فارس:
ساخت نخستین باند بتنی فرودگاهی کشور در تبریز به پایان رسید
وزیر راه و شهرسازی در فرودگاه تبریز در جریان ساخت باند بتنی این فرودگاه که اخیرا ساخت آن به پایان رسیده و نخستین باند بتنی فرودگاهی در کشور است، قرار گرفت.
به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز به نقل از روابط عمومی اداره راه و شهرسازی، عباس آخوندی با بیان اینکه به مسئولان راه‌سازی وزارت راه و شهرسازی دستور دادم تا ساخت راه‌های منتهی به مرزها را که هم از نظر ایمنی مردم و هم از نظر توسعه تجارت مرزنشینان و افزایش درآمد آنها مهم است، در اولویت قرار دهند، اظهار کرد: به همین دلیل در یک سال و نیم اخیر که از عمر دولت می‌گذرد بازسازی یا ساخت تمام پایانه‌های مرزی را مورد توجه قرار داده‌ایم. وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اهمیت آزادراه اهر ـ تبریز، گفت: اهمیت این آزادراه عامل سفر مجدد به اهر شد، ضمن اینکه سخت‌ترین قطعه ساخت این آزادراه قطعه اول است که در حال حاضر بخش زیادی از آن ساخته شده و به زودی زیر بار ترافیکی می‌رود؛ همچنین 10 کیلومتر از قطعه منتهی به تبریز ساخته شده و سخت‌ترین بخش آن که تملک زمین‌های اطراف آزادراه است نیز به پایان رسید. آخوندی با بیان اینکه در ابتدای سال تنها 5 میلیارد تومان اعتبار به ساخت بزرگراه اهر ـ تبریز تخصیص داده شده بود اما به دلیل اهیمت بزرگراه اعتبار پروژه را به 15 میلیارد تومان افزایش دادیم، گفت: ساخت محور اهر ـ تبریز بسیار بیش از این مبالغ اعتبار نیاز دارد اما امکانات وزارت راه و شهرسازی تنها در همین میزان است. در کل اگر با عملکردمان تبلیغ کنیم بهتر از آن است که در هر شهری که می‌رویم بگوییم دو میلیارد تومان به این پروژه می‌دهیم. نیت کردم تا پایان دوره مسئولیتم به مردم دروغ نگویم و وعده بی‌اساس ندهم اما با تدبیر کارها را به پیش ببرم. تبصره جدید لایجه بودجه 94 راهکار سرمایه‌گذاری‌های جدید وزیر راه و شهرسازی در ادامه سخنانش از نمایندگان مجلس شورای اسلامی درخواست کرد به تبصره جدید لایجه بودجه 94 مبنی بر امکان دریافت حق دسترسی در بزرگراه ها رای مثبت دهند. زیرا تصویب این تبصره می‌تواند موجب جذب سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی برای مشارکت و اجرای طرح‌های بزرگ این وزارتخانه در بخش‌های مختلف همچون راهآهن، بنادر، جاده‌ها و حتی فرودگاه‌ها و ورود بخش خصوصی در حوزه ساخت بزرگراه‌ها شود. هزینه‌های تبادلات مرزی را کاهش دهیم وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه سیاست دولت تدبیر و امید تعامل حداکثری با جهان بر اساس سه اصل عزت، حکمت و مصلحت است، گفت: نقاط مرزی کشور نه تنها باید وضعیت معیشتی بهتری داشته باشند بلکه باید دروازه ورود ثروت کشور واقع شوند. این مهم در سایه سیاست تعاملی مثبت با کشورهای همسایه به دست می‌آید. وی با بیان اینکه سیاست این وزارتخانه ارتقای کیفیت راه‌های مرزی و مبادی ورودی کشور است افزود: شهرستان کلیبر در مرز ایران و آذربایجان قرار دارد و می‌توانیم از این مسیر با آذربایجان ارتباط داشته باشیم. آخوندی فاصله کوتاه کلیبر به تبریز و حاصل‌خیزی آن را دو عنصر اساسی در توسعه منطقه دانست و درخواست کرد: طرح توسعه شهرستان‌های کلیبر و خداآفرین با همکاری اداره کل راه و شهرسازی و معاونت عمرانی استانداری آذربایجان شرقی تهیه شود تا توسعه منطقه ارسباران به صورت یکپارچه در دستور کار قرار گیرد. وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: در جاده کلیبر ـ اهر ـ تبریز روزانه 9 تا 12 هزار وسیله نقلیه تردد می‌کند که ظرفیت تبدیل شدن به بزرگراه را دارد؛ در صورت تبدیل شدن به بزرگراه این مسیر می‌تواند یکی از راه‌های دسترسی به آذربایجان و جذب گردشگر باشد. آخوندی در پایان سخنان خود اظهار داشت: امیداریم بتوانیم در این سفر هزینه‌های تبادلات مرزی را کاهش دهیم تا مردم دو کشور ایران و آذربایجان بتوانند به بهترین وجه تبادلات منطقه‌ای خود را افزایش دهند؛ همچنین در این سفر درباره راه‌های استانی، راه‌های اصلی و طرح های شهرسازی تصمیمات مقتضی را اتخاذ خواهیم کرد. وزیر راه و شهرسازی همچنین در فرودگاه تبریز در جریان ساخت باند بتنی این فرودگاه که اخیرا ساخت آن به پایان رسیده و نخستین باند بتنی فرودگاهی در کشور است، قرار گرفت. انتهای پیام/60001/گ
93/09/23 - 01:49
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 38]
-
گوناگون
پربازدیدترینها