تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1833948193
مسیر تهران - تبریز از 13 ساعت به 6 ساعت کاهش می‌یابد احداث راهآهن میانه - تبریز نخستین خط آهن کشور با آخرین استاندادرهای بین‌المللی
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: مسیر تهران - تبریز از 13 ساعت به 6 ساعت کاهش می‌یابد
احداث راهآهن میانه - تبریز نخستین خط آهن کشور با آخرین استاندادرهای بین‌المللی
معاون عمرانی استاندار آذربایجان‌شرقی گفت: راهآهن میانه- تبریز نخستین خط آهن کشوری است که همه فرآیندهای آن مطابق با آخرین استانداردهای بین‌المللی طراحی و اجرا شده و می‌تواند مسافت 160 کیلومتر را درمدت یک ساعت طی کند.
به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز به نقل از روابط عمومی استانداری آذربایجان‌شرقی، محمد صادق پورمهدی با بیان اینکه تامین و توسعه زیرساخت‌های استان به ویژه در حوزه راه و شهرسازی ریلی، جاده و هوایی دراولویت برنامه های عمرانی استان قرار دارد. اظهار کرد: دراین ارتباط از یک سال قبل تکمیل عملیات خط اهن تبریز - میانه و سرعت بخشیدن به این پروژه درسرلوحه کارمدیریت استان قرار گرفت و فرآیند آن با جدیت دنبال شد. وی گفت: مسایل و مشکلات این پروژه به ویژه مشکل اعتبارات آن از سوی شخص استاندار و بنده بارها در سطح ملی و استانی پیگیری شده و در نتیجه این پیگیری و بازدیدهای مستمربه حمدلله وضعیت پروژه ازحالت تقریبا رکود در سال‌های گذشته به تلاش بی‌وقفه در حال حاضر در آمده و پیشرفت‌های خوبی حاصل شده است . به گفته معاون عمرانی استاندار آذربایجان‌شرقی تاکنون برای ساخت این خط آهن افزون بر600 میلیارد تومان هزینه شده و در سال‌جاری هم با وجود محدودیت‌های مالی، دولت برای آن بیش از 200 میلیارد تومان تزریق کرد که تاکنون افزون بر 70 درصد آن اختصاص یافته است . پورمهدی افزود: این پروژه نخستین خط آهن کشوری است که همه فرایندهای آن مطابق با آخرین استانداردهای بین‌المللی طراحی و اجرا شده و می‌تواند مسافت 160 کیلومتر را درمدت یک ساعت طی کند. معاون عمرانی استاندارآذربایجان شرقی با اشاره به اهمیت و نقش این پروژه در رونق اقتصادی و گردشگری استان اظهار کرد : از 10 قطعه این طرح تاکنون هفت قطعه آن به پایان رسید و سه قطعه دیگر در دست ساخت است. وی افزود: با توجه به روند فیزیکی و پیشرفت‌های خوب پروژه در یک سال اخیر پیش‌بینی می‌کنیم همه زیرساخت آن تا سال آینده و تا بستان‌آباد به پایان برسد و در حداقل زمانی بتوانیم آن را به بهره‌برداری کامل برسانیم. پورمهدی گفت: طول این خط آهن 200 کیلومتر است و با راه‌اندازی آن به گفته معاون عمرانی استاندار آذربایجان‌شرقی مدت زمان مسافت تبریز – تهران از طریق قطار ریلی از 13 ساعت به شش ساعت کاهش خواهد یافت. پورمهدی عملیاتی کردن ساخت آزاد راه تبریز، مرند و بازرگان را از دیگر اقدامات مهم دریک سال گذشته در بخش توسعه زیرساخت‌های استان بیان کرد که به گفته وی با پیگیری‌های شخص آقای استاندار و سایر مدیریت‌های مرتبط محقق شده و وزیر راه و شهرسازی در بودجه سال 94 برای آن 250 میلیارد تومان پیشنهاد ردیف بودجه کرده است . 3 هزار پروژه نیمه تمام آذربایجان شرقی 30 هزار میلیارد تومان و 30 سال زمان نیاز است معاون عمرانی استاندارآذربایجان شرقی در ادامه از 3 هزار پروژه نیمه تمام و به ارث مانده از دولت قبل در استان خبر داد و گفت: براساس عرف جاری برای تکمیل این پروژه‌ها بیش از 30 هزار میلیارد تومان اعتبار و حداقل 30 سال زمان نیاز است. وی اظهار کرد: ما براساس سیاست‌های دولت این پروژه‌های اولویت‌بندی و با اتکا به منابع محلی و مردم برنامه تکمیل برخی از آنها از جمله بزرگراه تبریز – اهر، تبریز – سهند و تبریز ، مرند و جلفا و شمار دیگر از طرح‌های عمرانی در حوزه سدسازی، آب، کشاورزی و ورزش را در دستور کار قرار دادیم و به حمدالله در یک سال گذشته به پیشرفت‌های خوبی دست یافته‌ایم . معاون عمرانی استانداری با اشاره به محدودیت منابع دولت تصریح کرد: ما باید این فرهنگ را در استان نهادینه کنیم که کارهای عمرانی را با مشارکت خود مردم و بخش‌های خصوصی انجام دهیم و از حاکمیت بخواهیم که اختیارات مدیران استانی را افزایش دهند. وی افزود: تجربه یک سال گذشته مدیریت استان نشان داد که حتی با محدودیت‌های مالی دولت ، اما با اتکا به منابع محلی و مردم می توان کارهای بزرگ را انجام داد و استان را اداره کرد. پورمهدی گفت: با همین رویکرد و با همدلی و هماهنگی مدیران اجرایی در یک سال اخیر بیش از گذشته پروژه‌های عمرانی در سطح استان فعال شده و مشکلات زیادی ازجمله مسایل زیست محطیی ،ترافیکی و نیز بسیاری از مشکلات مدیریتی استان حل شده است. معاون عمرانی استانداری خاطر نشان کرد : باوجود برخی تنگناها من آینده کشور و استان را بسیار روشن و امیدوارکننده می ببینم به شرطی که این اختیار را داشته باشیم تا از ظرفیت‌های آن به نحو شایسته در راستای توسعه استان استفاده کنیم. انتهای پیام/60002
93/09/19 - 13:04
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 114]
-
گوناگون
پربازدیدترینها