تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
خرید سوسیس پرکن اصل با گارانتی
تشخیص دیسک و صفحه اصلی از تقلبی (6 راه ساده)
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
ده راهنمایی برای نوازندگان مبتدی یوکللی
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1806555042
کرمانشاه مترو می خواهد!
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: کرمانشاه مترو می خواهد! شهروند کرمانشاهی که باشید وظیفه دارید به نسبت خدماتی که مدیران شهری برایت انجام می دهند از آنها تشکر کنید و قدر آنها را بدانید.
اما دیدم چند سالی است هیچ اتفاق قابل ملاحظه ای در شهر نمی افتد تا از شهرداری و شورای شهر قدردانی کنم.
این سال ها هم که جز افتتاح طرح های فاجعه بار چیزی از آنها ندیده ایم.
به همین خاطر از کرمانشاه دور می شوم و می روم شیراز؛ شهری در جنوب کشور که در یک هزارو پنجاه و چهار کیلومتری کرمانشاه قرار دارد.
از تمام مسوولین استان فارس تشکر می کنم، می پرسید چرا؟ چون سال ها پیش تصمیم درستی گرفتند و حالا دارند نتیجه اش را می بینند. به این خبر توجه کنید!"20مهر ماه گذشته فاز یک قطار شهری شیراز با حضور معاون اول رییس جمهور افتتاح شد".
طول این خط 24 و نیم کیلومتر است، عکس های افتتاحیه را که دیدم ابتدا فکر کردم متروی تهران است، اما عکس های بیشتر، تونل های زیرزمینی مترو را با تابلوهای راهنمای ایستگاه های شهر شیراز نشان می داد.
حالا که پس از 12سال شهروندان شیرازی سوار مترو می شوند خوشحالم چه فرقی می کند مردم مشهد، قم یا شیراز سوار مترو شوند بالاخره آنها هموطنان ما هستند و این مسیر توسعه به سود کشور رقم می خورد.
حالا ما شهروندان کرمانشاهی مترو نداشته باشیم چه می شود؟ به جای آن ایستگاه های توسعه یافته ی مترو، چندین ستون سیمانی را جایگزین درختان چهل ساله ی زیباترین بلوار کشور کرده اند.
"منوریل" را بدون مطالعه ی محیطی و نیاز سنجی می خواستند انجام دهند، بنر ایستگاه های آن را امروز برداشته اند تا سندی به دست ندهند.
چگونه این ستون های سیمانی بلند را می خواستند از میدان آزادی تا میدان فردوسی که برای عبور وسایل نقلیه اش فرومانده است ادامه دهند انگشت حیرانی بردهان بدون پاسخ مانده است.
عبدالرضا مصری عضو سابق هیات رییسه ی مجلس که نماینده کرمانشاه است به خبرنگار ایسنا گفت:" حتی اگر این پروژه را به کرمانشاه تحمیل کرده باشند باید از پذیرش آن خودداری می کردیم تا در موقع مناسب بتوانیم برای کلان شهر کرمانشاه مترو طلب کنیم.
وی تاکید کرد: تا زمانی که در کرمانشاه مسوولیتی بر عهده دارم از اجرای مونوریل خصوصا در قطعه میدان آزادی به میدان فردوسی جلوگیری خواهم کرد.
نقشه های هوایی گوگل ارت نشان می دهد حدود پنج کیلومتر ستون سیمانی کار گذاشته شده و در این مسیر بیش از سه کیلومتر درخت کهنسال و فرحبخش نابود شده است.
پس از انتخابات ریاست جمهوری و استقرار تیم جدید دولت در استان، کار مطالعه در تغییر کار بری منوریل به "قطار سبک شهری" نشان داد که انتخاب پروژه ی منوریل از ابتدا اشتباه بوده.
نیک کردار معاون عمرانی استانداری کرمانشاه با اشاره به قدمت 200 ساله منوریل می گوید: طی این مدت تنها 300 کیلومتر خط منوریل در جهان راه اندازی شده، در حالی که در جهان 12هزار کیلومتر خط مترو که قدمتی مشابه منوریل و یا حتی کمتر دارد، احداث شده است.
حالا کی این کار به انجام می رسد خدا عالم است، همین پنجاه سال پیش بود که می خواستند پروژه ی خیابان مدرس را انجام دهند و نتوانسته اند.
نکند طرح قطارسبک شهری هم این سرنوشت تلخ را بیابد، مدیران شهری اگر طرح قابل عرضی برای مردم دارند اعلام کنند تا مثل مدیران موفق شهری شیراز به آنها هم تبریک بگوییم.
شهروندان کرمانشاهی مترو می خواهند و بس.
منبع هفته نامه نقد حال - محمدحسین شیریان
567
16/09/1393
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 22]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها