واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: شنبه ۱۵ آذر ۱۳۹۳ - ۱۶:۵۷
شهردار منطقه 9 با اشاره به بهبود و توسعه سیستم حمل و نقل عمومی از اجرای کامل طرح زمان بندی اتوبوسهای شهری در سطح منطقه خبر داد و گفت: با مطالعه چندباره خطوط اتوبوسرانی و حذف خطوط غیرکاربردی و راه اندازی خطوط جدید، طی سالهای اخیر بهترین رتبه در اجرای طرح زمان بندی توسط منطقه 9 کسب شده است. به گزارش سرویس «شهری» خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، سیدعلیرضا حسینی در این خصوص اظهارکرد: سالانه بیش از 6 میلیون مسافر درون و برون شهری از محدوده منطقه 9 بعنوان دروازه غربی پایتخت عبور می کنند و شرکت واحد اتوبوسرانی نقش قابل توجهی را در جابه جایی این مسافران ایفا می کند. وی تصریح کرد: بر همین اساس، این شهرداری تمرکز خود را بر روی حمل و نقل عمومی قرار داده و در راستای سیاستهای کلان مدیریت شهری به دنبال تحقق توسعه حمل و نقل عمومی با حفظ کرامت انسانی است. حسینی با اشاره به محدوده اتوبوسرانی تحت پوشش این منطقه نیز گفت: در این بخش از پایتخت 5 خط اصلی، 13 خط عبوری و 2 خط بی آرتی وجود دارد که مسئولیت امور عمرانی این خطوط برعهده این شهرداری است و برهمین اساس به گونه ای عمل می شود تا حمل و نقل عمومی در این منطقه ، خدماتی شایسته به شهروندان ارائه کند. وی با اشاره به افزایش دو برابری آمار جابه جایی سالانه مسافران در 5 خط اصلی منطقه نیز اظهار داشت: این موضوع نشان از توجه ویژه مدیریت شهری منطقه به حمل و نقل عمومی و جلب رضایت هر چه بیشتر شهروندان دارد. شهردار منطقه 9 در خصوص وجود خطوط بی آر تی در محدوده منطقه نیز گفت: در مجموع رفت و برگشت ، 3 کیلومتر از خط یک ( تهرانپارس – پایانه آزادی ) و 8 کیلومتر از خط 2 ( پایانه خاوران – پایانه آزادی ) به ترتیب با 3 و 8 ایستگاه در محدوده منطقه 9 قرار دارد و برای ارائه خدمات هر چه بیشتر و بهتر کارهای مختلفی به انجام رسیده و در دستور کار داریم. وی به بخشی از اقدامات صورت گرفته در خطوط سامانه اتوبوسهای تندرو نیز اشاره کرد و افزود: یکی از کارهای شاخص در این خطوط ، بتن ریزی تمام ایستگاه ها و جمع آوری نرده ها از روی آسفالت و رفیوژ گذاری برای استقرار جدید نرده ها بود که برای کل مسیر خط یک بی آر تی اجرایی شد و در خط 2 نیز در حال انجام است. بر اساس گزارش روابط عمومی شهرداری منطقه 9، وی خاطرنشان کرد: نوسازی آسفالت، تبدیل سایه بانهای بین ایستگاههای بی آر تی و پلهای عابر به شیشه جهت امنیت بیشتر مسافران، کف سازی، خط کشی و تجهیز ایستگاهها و پلها ، نصب تابلوهای زمان بندی ، استیکرها و شعارهای ترافیکی در راستای فرهنگ سازی از دیگر اقدامات بود که براساس زمان بندی معینی اجرایی شد. به گفته وی در ورودی سامانه 2 در شمال میدان فتح نیز اصلاح هندسی صورت گرفت تا گردش اتوبوس ها به شکل آسانتری انجام شود. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 85]