محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827523407
بهره برداری از دومین کریدور آسیای مرکزی به خلیج فارس
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: با حضور رییسان جمهوری ایران، ترکمنستان، قزاقستان؛ بهره برداری از دومین کریدور آسیای مرکزی به خلیج فارس اینچه برون ـ ایرنا ـ بهره برداری از پروژه عظیم خط آهن ایران، ترکمنستان و قزاقستان لحظاتی پیش در ایستگاه آک یایلا واقع در خاک ترکمنستان با حضور رییسان جمهوری ایران، ترکمنستان و قزاقستان آغاز شد.
به گزارش خبرنگار سیاسی ایرنا، حجت الاسلام و المسلمین حسن روحانی رییس جمهوری اسلامی ایران که با قطار تشریفات از گرگان به اینچه برون آمده بود دقایقی پیش برای آغاز بهره برداری از این پروژه بزرگ بین المللی وارد خاک ترکمنستان شد.
با راه اندازی پروژه عظیم خط آهن ایران - ترکمنستان و قزاقستان که امروز (چهارشنبه) در نقطه صفر مرزی اینچه برون، مرز مشترک ایران و ترکمنستان با حضور روسای جمهوری سه کشور به بهره برداری می رسد و راهگذر ریلی «شمال - جنوب» نیز نامیده می‌شود، زمان حمل و نقل و ترانزیت کالا از این مسیر ریلی، دو شبانه روز و هزینههای بخش حمل و نقل به صورت قابل ملاحظه کاهش می یابد.
این خط ریلی که دومین کریدور شمال ـ جنوب است، کشورهای ترکمنستان و قزاقستان را از طریق خاک جمهوری اسلامی ایران به آبهای آزاد خلیج فارس متصل می کند. این خط علاوه بر کشورهای مذکور، به عنوان خط ریلی جدید برای کل منطقه حائز اهمیت است و حمل و ترانزیت بار را میان کشورهای منطقه تسهیل و زمان و هزینه های حمل بار را کاهش می دهد.
طول راه آهن جدید الاحداث حدود 920 کیلومتر است که از این میزان حدود 85 کیلومتر در خاک جمهوری اسلامی ایران، 700 کیلومتر در خاک ترکمنستان و 140 کیلومتر نیز در خاک قزاقستان قرار دارد.
به گفته عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی، این طرح در راستای توسعه تعاملات بین المللی ایران با کشورهای همسایه و سیاست تمایل حداکثری برای ارتباط با آنها اجرا شده است، ضمن آن که در اتصال چین به اروپا و روسیه به خلیج فارس نیز نقش محوری خواهد داشت.
کریدورهای ترانزیتی متعددی از خاک ایران عبور کرده و خاورمیانه را به آسیا و اروپا متصل می کند که از آن جمله می توان به کریدورهای شمال ـ جنوب (غرب دریای خزر)، کریدور بین المللی آسیا ـ اروپا، کریدور شرق ـ غرب (خلیج فارس ـ دریای مدیترانه)، کریدور اسلام آباد ـ تهران ـ استانبول، کریدور بندرعباس ـ آلماتی اشاره کرد که امروز نیز کریدور ایران ـ ترکمنستان ـ قزاقستان (شرق دریای خزر) با حضور روسای جمهوری این سه کشور به بهره برداری می رسد.
باید بر این نکته تاکید کرد که راه اندازی این خط عظیم بر بی اثر بودن تحریم های ظالمانه بین المللی و یک جانبه بر خواست کشورهای منطقه برای توسعه همکاری ها با ایران و استفاده از موقعیت ژئوپلیتیکی کشورمان تاکید دارد.
با راه اندازی این راه گذر ریلی شمال ـ جنوب، زمان حمل و نقل و ترانزیت کالا از این مسیر ریلی دو شبانه روز و هزینه های حمل و نقل به صورت قابل ملاحظه ای کاهش می یابد.
به گفته مدیرکل راه و شهرسازی استان گلستان این راه آهن قابلیت انتقال کالا و مسافر را دارد و در نقطه صفر مرزی در اینچه برون ایستگاه انتقال کالا و مسافر دایر شده است.
علی بخش رستمی قادی افزوده است که تا پیش از افتتاح راه آهن اینچه برون روزانه صد مسافر از مرز ترکمنستان وارد ایران می شدند که عمدتا قصد آنها تجارت و نقل و انتقال کالا بود.
سیام 9012**1572
12/09/1393
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 168]
-
سیاسی
پربازدیدترینها